KTM 690 Duke 2018 vs. Honda CB650R 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2018 vs Honda CB650R 2021

The KTM 690 Duke 2018 and the Honda CB650R 2021 are both popular naked bikes with their own unique features and strengths.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Starting with the KTM 690 Duke 2018, it boasts a powerful engine with 73 HP and 70 Nm of torque. Its single-cylinder engine provides a smooth and enjoyable ride, making it suitable for everyday use. The bike also comes with many advanced technical aids, such as Ride by Wire, which enhance the overall riding experience. Additionally, the KTM 690 Duke 2018 is known for its maneuverability, allowing riders to easily navigate through city streets and tight corners. The bike's chromium-molybdenum frame adds to its durability and stability. Furthermore, the 320 mm front brakes with four pistons and radial technology ensure excellent stopping power. The KTM 690 Duke 2018 also offers a comfortable riding position with a seat height of 835 mm and a fuel tank capacity of 14 liters.

On the other hand, the Honda CB650R 2021 features a more powerful engine with 95 HP, but slightly less torque at 63 Nm. The bike's four-cylinder engine delivers a smooth and linear power delivery, making it an excellent choice for beginners. The CB650R 2021 also offers a good price-performance ratio, making it an attractive option for riders looking for a budget-friendly naked bike. The bike's Neo Sports Cafe Optics design is still top-notch, combining modern aesthetics with a retro-inspired look. However, the CB650R 2021 does have some weaknesses. It may not provide enough space for taller riders, and its equipment may be considered mediocre compared to other bikes in its class. Additionally, some riders may find the bike relatively chubby and lacking punch from the rev range. Nevertheless, the CB650R 2021 offers a low fuel consumption and a larger fuel tank capacity of 15.4 liters.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

In summary, the KTM 690 Duke 2018 excels in terms of power, technical aids, and maneuverability, making it a suitable choice for riders seeking an everyday bike. On the other hand, the Honda CB650R 2021 stands out with its attractive design, beginner-friendly performance, and good price-performance ratio. However, it may have limitations in terms of space for taller riders, equipment, and power delivery. Ultimately, the choice between these two bikes depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2018 par rapport à Honda CB650R 2021

KTM 690 Duke 2018
Honda CB650R 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage67 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple63 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté au quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 points sur 24 possibles signifient la 5e place dans le grand test comparatif des nakedbikes de classe moyenne 2021. La Honda se défend bien contre la concurrence techniquement plus avancée et peut laisser une moto derrière elle malgré sa position d'outsider. Un look agréable, une conduite accessible et un prix bas font passer au second plan les imperfections mises en lumière par la comparaison directe.

Neo Sports Cafe Optique toujours au top

parfaitement adapté aux débutants

bon rapport qualité/prix

le moteur monte en régime de manière onctueuse

consommation réduite

trop peu de place pour les pilotes de grande taille

caractéristiques moyennes

relativement grassouillette

peu de punch à bas régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs Honda CB650R

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a Honda CB650R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2018 is about 6% higher. Compared to Honda CB650R 2021 there are more KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 11. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 82 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CB650R published on 10/8/2018.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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