Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

The Yamaha MT-09 SP 2021 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 are both naked bikes with similar engine types, inline three-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Speed Triple 1200 RS takes the lead with 180 HP compared to the Yamaha MT-09 SP's 119 HP. The Triumph also has a higher torque of 125 Nm, while the Yamaha has 93 Nm. This means that the Triumph offers more power and torque, providing a more exhilarating riding experience.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. The Yamaha has a displacement of 889cc, while the Triumph has a slightly larger displacement of 1160cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Yamaha MT-09 SP has Kayaba suspension, while the Triumph Speed Triple 1200 RS has Öhlins suspension. Both suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound. The Yamaha has a swing arm suspension at the rear, while the Triumph has a single swing arm suspension. Both bikes have Öhlins shock absorbers at the rear.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

When it comes to the chassis, both bikes have aluminum frames with a twin-tube design, providing a lightweight and rigid structure.

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front. The Yamaha has 298mm diameter discs, while the Triumph has larger 320mm diameter discs. Both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha has a slightly smaller wheelbase of 1430mm compared to the Triumph's 1445mm. The seat height is also similar, with the Yamaha at 825mm and the Triumph at 830mm. The Yamaha has a kerb weight of 189kg, while the Triumph is slightly heavier at 198kg. The fuel tank capacity is 14 liters for the Yamaha and 15.5 liters for the Triumph. Both bikes offer a range of around 276-280km and have a combined fuel consumption of 5-5.6l/100km.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP offers an upright and comfortable seating position, a well-tuned chassis, and quick and easy adjustment of mappings and traction control. It also has high-quality workmanship, lovely details, and a great tuned engine with excellent acceleration and pressure in the relevant rev range.

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS is incredibly versatile, offering ease of use in city traffic and impressive speed when needed. It has a rev-happy and powerful engine, a top quickshifter, and the ability to be driven quietly when necessary. It also has a light and compact ride, stable handling even in fast corners, strong brakes, and precise handling.

In terms of weaknesses, the Yamaha has a horn that is mounted in a crude way and a poor display. The Triumph has load change reactions at low speeds, a slightly too low steering angle, a narrow knee angle for tall people, stubborn mobile phone connectivity, squeaky brakes, traction control that is too defensive even in track mode, vibrations on the handlebars, and suspension that does not respond sensitively enough with a basic set-up that is too tight.

In conclusion, while both the Yamaha MT-09 SP 2021 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 are powerful naked bikes with similar features, the Triumph offers more power and torque. However, the Yamaha has its own strengths such as a comfortable seating position and a well-tuned chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 SP 2021 par rapport à Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Yamaha MT-09 SP 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage90 mm
CourseCourse62.1 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins
DébattementDébattement137 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement142 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche23.9 degré
ChasseChasse108 mmChasse104.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur792 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie280 kmAutonomie276 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2130 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.6 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP est basée sur la très réussie MT-09. En 2021, un millésime particulièrement raffiné ! Mais cette mise à niveau en rajoute une couche ! Le châssis haut de gamme offre un excellent compromis entre confort de conduite et sportivité.

Position de conduite droite et confortable

châssis bien réglé

cartographies et contrôle de traction faciles et rapides à régler

finition de haute qualité

détails soignés

moteur bien réglé

accélération et poussée exceptionnelles dans la plage de régime appropriée.

klaxon mal monté

affichage médiocre

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Précise, puissante et rapide ! La Triumph est très amusante dans les cols alpins. Mais on ne lui pardonne son châssis rigide que si l'on est un pilote sportif. En revanche, on ne peut qu'aimer le moteur. Que ce soit en flânant ou en conduisant endiablée, la puissance est toujours bien dosée.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur poussif et puissant

Quickshifter de pointe

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Confort de conduite léger et compact

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Réactions aux changements de charge à basse vitesse

angle de braquage un peu trop faible

angle du genou étroit pour les personnes de grande taille

connectivité du téléphone portable récalcitrante

freins grinçants

contrôle de traction trop défensif même en mode Track

vibrations au niveau du guidon

suspensions ne répondant pas de manière assez sensible - réglage de base trop ferme

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 SP vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2021 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 37% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 there are less Yamaha MT-09 SP 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 16. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 120 days compared to 124 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 1/26/2021.

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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