Triumph Tiger Sport 660 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger Sport 660 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

The Triumph Tiger Sport 660 2022 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 are both sport touring motorcycles from Triumph. While they share some similarities in terms of their engine type, transmission, and number of cylinders, they also have distinct differences in their technical specifications and features.

Starting with the engine, the Tiger Sport 660 is equipped with an inline, 3-cylinder engine with a displacement of 660cc. It produces 81 horsepower and 64 Nm of torque. On the other hand, the Tiger 900 GT Pro features a slightly larger inline, 3-cylinder engine with a displacement of 888cc. It delivers a higher power output of 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. This gives the Tiger 900 GT Pro a slight advantage in terms of performance.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the Tiger 900 GT Pro is equipped with higher quality suspension components, with Marzocchi forks at the front and a Marzocchi shock absorber at the rear. The Tiger Sport 660, on the other hand, features Showa suspension components. The Tiger 900 GT Pro also offers more travel in both the front and rear suspension, allowing for better off-road capability.

When it comes to the chassis, the Tiger Sport 660 has a steel frame with a perimeter design, while the Tiger 900 GT Pro has a steel frame with a tubular design. The Tiger 900 GT Pro has a steeper rake angle and a longer wheelbase, which contributes to its stability and off-road performance.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

In terms of braking, both motorcycles feature double disc brakes at the front, but the Tiger 900 GT Pro has larger diameter discs (320mm) compared to the Tiger Sport 660 (310mm). The Tiger 900 GT Pro also benefits from Brembo brakes at the front, while the Tiger Sport 660 uses Nissin brakes.

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Tiger 900 GT Pro offers additional features such as electronically adjustable suspension, cornering ABS, ride by wire, and a more extensive electronics package.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 900 GT Pro has a larger fuel tank capacity (20 liters) compared to the Tiger Sport 660 (17.2 liters). The Tiger 900 GT Pro also has a slightly higher seat height (810mm) compared to the Tiger Sport 660 (835mm).

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights and a TFT display. However, the Tiger 900 GT Pro offers additional features such as LED daytime running lights, a heated seat, and a more extensive electronics package.

In terms of strengths, the Tiger Sport 660 is praised for its great engine, optional quickshifter, comfortable ergonomics, high-quality equipment, and good wind protection. The Tiger 900 GT Pro, on the other hand, is praised for its accessible, superior engine, very comfortable ergonomics, extensive electronics package, good wind protection, and comfort for pillion riders.

In terms of weaknesses, both motorcycles have been criticized for having a chassis that is too soft for sporty riders. Additionally, the Tiger 900 GT Pro has been noted to have slight engine vibrations noticeable on the motorway.

In conclusion, the Triumph Tiger Sport 660 2022 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 are both capable sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tiger Sport 660 offers a great engine and high-quality equipment, while the Tiger 900 GT Pro provides superior performance and a more extensive electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger Sport 660 2022 par rapport à Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger Sport 660 2022
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Triumph Tiger Sport 660 2022
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Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage78 mm
CourseCourse51.1 mmCourse61.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur81 chPuissance du moteur95.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple87 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.95 Taux de compression11.27
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée888 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement180 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueMarzocchi
DébattementDébattement150 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche24.6 degréAngle de tête de fourche65.4 degré
ChasseChasse107.3 mmChasse133.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur834 mmLargeur930 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,410 mm
EmpattementEmpattement1,418 mmEmpattement1,556 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.2 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Avec son trois cylindres et ses options haut de gamme, Triumph a réussi à faire une véritable déclaration avec la Tiger Sport 660. Dans la catégorie des petites motos de tourisme sportives, elle se démarque et offre un bon compromis entre sportivité et aptitude au voyage. Nous recommanderions le Quickshifter à tout acheteur et nous espérons que Triumph optimisera le châssis lors de la prochaine révision du modèle. Une vraie recommandation pour les fans de motos de voyage compactes !

excellent moteur

Quickshifter en option est un MUST

ergonomie confortable

caractéristiques / options de haute qualité

bonne protection contre le vent

Châssis trop souple en conduite sportive

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro est une très bonne moto de voyage, tant que l'on n'est pas trop pressé. Elle dispose de nombreuses caractéristiques / options, de toutes les fonctions électroniques possibles et imaginables, d'une ergonomie particulièrement agréable et d'un trois cylindres équilibré et facile à entretenir. Elle s'oriente en outre vers le confort. D'autres sont plus doués pour tourner les coins de rue à toute vitesse, la dame britannique préfère cruiser en toute décontraction. Pourquoi surcharger le châssis souple alors que l'on peut profiter d'une excellente protection contre le vent et s'imprégner du paysage environnant.

Moteur accessible et souverain

Ergonomie très confortable

Pack électronique généreux

Bonne protection contre le vent

Très confortable même pour le passager (selle chauffante !)

Top Quickshifter

Châssis trop souple pour les pilotes sportifs

Légères vibrations du moteur perceptibles sur l'autoroute

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger Sport 660 vs Triumph Tiger 900 GT Pro

There are a few key differences between a Triumph Tiger Sport 660 2022 and a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 is about 48% higher. Compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 there are more Triumph Tiger Sport 660 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 9. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport 660 with 100 days compared to 109 days for a Triumph Tiger 900 GT Pro. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Triumph Tiger Sport 660 and 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger Sport 660 was published on 8/24/2021 and now has more than 23,800 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 GT Pro published on 12/3/2019.

Prix Triumph Tiger Sport 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 900 GT Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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