Yamaha Tenere 700 2019 vs. Triumph Tiger 800 XCx 2015

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Loading...

Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 2019 vs Triumph Tiger 800 XCx 2015

The Yamaha Tenere 700 2019 and the Triumph Tiger 800 XCx 2015 are both enduro motorcycles that offer great performance and versatility.

Starting with the engine and drive train, the Yamaha Tenere 700 2019 is equipped with a 689cc, 2-cylinder engine that delivers 73 horsepower and 68 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 features a slightly larger 799cc, 3-cylinder engine that produces 95 horsepower and 79 Nm of torque. Both bikes have chain transmissions, which offer efficient power transfer to the wheels.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front, providing excellent stability and control. The Yamaha Tenere 700 2019 has a double cradle frame, while the Triumph Tiger 800 XCx 2015 has a tubular frame. Both frames offer good rigidity and durability.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

When it comes to dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 2019 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1590 mm and a seat height of 880 mm. The fuel tank capacity is 16 liters. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1545 mm and a lower seat height of 845 mm. The fuel tank capacity is larger at 19 liters.

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 2019 has a great, sporty look and offers playful handling. It has a powerful engine and a clean finish. The chassis is fully adjustable, allowing riders to customize their riding experience. The motorcycle is also relatively lightweight, which enhances its agility. Additionally, the ABS can be fully disengaged, giving riders more control. Furthermore, the Yamaha Tenere 700 2019 is priced fairly, making it an attractive option for riders.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 is praised for its great engine, which is practical for everyday use but also provides a lot of fun. It is easy to drive, offering a smooth and enjoyable riding experience.

In terms of weaknesses, the Yamaha Tenere 700 2019 lacks some electronics that would be useful for road trips. Additionally, the seat may become uncomfortable on long journeys. As for the Triumph Tiger 800 XCx 2015, some individual details may seem a touch too cheap, which can be a minor drawback.

Overall, both the Yamaha Tenere 700 2019 and the Triumph Tiger 800 XCx 2015 are excellent enduro motorcycles that offer great performance and versatility. Riders can choose between the Yamaha Tenere 700 2019 for its sporty look, powerful engine, and adjustable chassis, or the Triumph Tiger 800 XCx 2015 for its practical yet fun engine and easy-to-drive nature.

Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 2019 par rapport à Triumph Tiger 800 XCx 2015

Yamaha Tenere 700 2019
Triumph Tiger 800 XCx 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage74 mm
CourseCourse65.6 mmCourse61.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,300 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple79 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,850 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,365 mmLongueur2,215 mm
LargeurLargeur915 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,455 mmHauteur1,390 mm
EmpattementEmpattement1,590 mmEmpattement1,545 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle845 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant19 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Par rapport à la concurrence sportive monocylindrique de la maison KTM ou Husqvarna, qu'il faut d'abord rendre apte au voyage par soi-même avec un pare-brise, un réservoir plus grand, etc., le double offre un surcroît de silence de fonctionnement et donc une meilleure aptitude aux longs trajets, par rapport à la plupart des concurrents bicylindres, à l'exception de la 790 Adventure de KTM, un surcroît d'aptitude au tout-terrain. Quoi qu'il en soit, la Tenere 700 est devenue un véritable enrichissement pour le segment des motos d'aventure, cela valait donc la peine d'attendre.

look sportif, maniabilité, moteur, finition soignée, suspensions entièrement réglables, poids réduit, ABS entièrement désactivable, prix raisonnable.

peu d'électronique pour la conduite sur route

la selle pourrait devenir inconfortable sur de longues distances

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

La Tiger 800 XCx semble être un talent universel, dimensionné juste comme il faut. La pièce maîtresse est certainement le moteur. Il est vif, poussif, puissant et sonne un peu audacieux. Malgré cela, il est toujours confortable et facile à conduire. Le reste de la moto est à la hauteur.

un moteur formidable, pratique au quotidien mais aussi très agréable

facile à conduire mais jamais ennuyeux

Certains détails semblent un peu trop bon marché

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tenere 700 vs Triumph Tiger 800 XCx

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2019 and a Triumph Tiger 800 XCx 2015. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCx with 52 days compared to 58 days for the Yamaha Tenere 700. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XCx since model year 2015. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 10/1/2018 and now has more than 50,600 views. This compares to more than 18,500 views for the first review on Triumph Tiger 800 XCx published on 11/5/2014.

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 800 XCx

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH