NIU MQiGT 2022 vs. NIU NGT 2019

NIU MQiGT 2022

NIU NGT 2019

Vue d’ensemble - NIU MQiGT 2022 vs NIU NGT 2019

NIU MQiGT 2022

NIU NGT 2019

Caractéristiques techniques NIU MQiGT 2022 par rapport à NIU NGT 2019

NIU MQiGT 2022

NIU NGT 2019

NIU MQiGT 2022

NIU NGT 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	Électrique	Type de moteur	Électrique
Type de transmission	Type de transmission	Automatique	Type de transmission	Automatique

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Unit Swing
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Backbone	Type de cadre	Backbone

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	220 mm
Actionnement	Actionnement	mécanique	Actionnement	Hydraulique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	180 mm	Diamètre	180 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	14 pouces	Diamètre du pneu avant	12 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	110 mm	Largeur du pneu arrière	120 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	14 pouces	Diamètre du pneu arrière	12 pouces
Longueur	Longueur	1,949 mm	Longueur	1,780 mm
Largeur	Largeur	700 mm	Largeur	690 mm
Hauteur	Hauteur	1,171 mm	Hauteur	1,220 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	816 mm	Hauteur de selle	780 mm

Avantages et inconvénients en comparaison

NIU MQiGT 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

NIU NGT 2019

Le NIU NGT possède presque les mêmes caractéristiques de conduite que le N-Sport. Le NGT a également une maniabilité et des propriétés de freinage sportives, mais il a une légère longueur d'avance en matière d'accélération. Mais c'est surtout la vitesse maximale de 70 km/h qui élargit considérablement le champ d'application du NGT, de sorte que le NGT apparaît comme une évolution logique du N-Sports. Avec une vitesse de 70 km/h, il est désormais possible de rouler en partie sur d'autres routes. En Allemagne et en Autriche, les autoroutes et les routes à grande circulation/autoroutes ne peuvent être empruntées que par des véhicules à moteur ou des véhicules à moteur dont la vitesse maximale par construction est d'au moins 60 km/h. De nouvelles routes s'ouvrent donc à toi ! Pour le prix de 4.499€ pour le NGT, celui-ci représente également une "véritable option" dans le segment des 125 cm3.

système de freinage puissant installé

système de freinage combiné installé

grand écran couleur LCD chic

scooter très souple et agile

autonomie nettement plus élevée grâce au 2ème pack de batteries ~ 130 Km...

possibilité de changer facilement les batteries

utilisation intuitive via l'APP avec un nombre incroyable de paramètres sur le véhicule

suivi GPS et avertissement en cas de tentative de vol du scooter

prix attractif avec beaucoup d'options départ usine

prix relativement élevé pour les batteries supplémentaires

malheureusement pas d'ABS

écran moins lisible que celui de la N-Sport