Ducati Monster 2021 vs. Ducati Panigale V2 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2021 vs Ducati Panigale V2 2020

The Ducati Monster 2021 and the Ducati Panigale V2 2020 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Monster 2021, it is equipped with a V2 engine that delivers 111 HP of power and 93 Nm of torque. The engine has a displacement of 937ccm and features a compression ratio of 13.3. The fuel system is injection-based, and the engine is cooled by liquid. The Monster 2021 has a 2-cylinder configuration with 4 valves per cylinder, and the valves are of the Desmodromic type. The bike also features a comprehensive electronics package, including riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie systems. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front (Marzocchi brand) and a swing arm with a monoshock at the rear. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and four pistons, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock. The chassis is made of aluminum and has a load-bearing engine frame type. The bike has a wheelbase of 1474mm and a seat height of 820mm. The dry weight of the Monster 2021 is 166kg, and the kerb weight is 188kg. The fuel tank capacity is 14 liters, and the bike is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 features a V2 engine that delivers 155 HP of power and 104 Nm of torque. The engine has a displacement of 955ccm and a compression ratio of 12.5. Similar to the Monster 2021, the Panigale V2 has a 2-cylinder configuration with 4 valves per cylinder, and the valves are of the Desmodromic type. The fuel system is injection-based, and the engine is cooled by liquid. The bike features an advanced electronics package, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie systems. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front (Showa brand) and a single swing arm with a monoshock at the rear. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and four pistons, and the chassis is made of aluminum with a monocoque frame type. The bike has a wheelbase of 1436mm and a seat height of 840mm. The dry weight of the Panigale V2 is 176kg, and the kerb weight is 200kg. The fuel tank capacity is 17 liters, and the bike is equipped with LED headlights.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out for its powerful V2 engine that delivers plenty of power from low revs. The bike also has a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard, which enhances the riding experience. The Monster 2021 offers a great combination of riding fun and practicality, with neutral handling and a comfortable riding position.

On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 impresses with its beautiful and noble design, which is sure to turn heads. The bike also features an outstanding electronics package that ensures both safety and fun in traffic. The engine, ergonomics, and electronics work together to create an immersive riding experience. The Panigale V2 is considered a great choice for supersport beginners and returners, offering the right balance of engine power, chassis, and ergonomics.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

As for weaknesses, the Ducati Monster 2021 could benefit from a bit more finesse in the chassis, especially considering its price range. On the other hand, the Panigale V2 2020 may be lacking a few horses compared to other engines of similar size, although it is still a standout option in its class. Additionally, the true potential of the Panigale V2 is only fully realized in Race mode.

In conclusion, both the Ducati Monster 2021 and the Ducati Panigale V2 2020 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Monster 2021 offers a powerful and practical naked bike experience, while the Panigale V2 2020 provides an exhilarating supersport experience with its stunning design and immersive riding capabilities.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à Ducati Panigale V2 2020

Ducati Monster 2021
Ducati Panigale V2 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage94 mmAlésage100 mm
CourseCourse67.5 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur155 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée955 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse93 mmChasse94 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,436 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle840 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)176 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

La Panigale V2 est pour nous la supersportive de campagne par excellence. Des systèmes d'assistance électroniques sophistiqués qui ne laissent rien à désirer, un moteur Ducati Superquadro bicylindre de 955 cm³ qui, avec ses 155 ch, génère plus que suffisamment de puissance pour la route, une position de conduite agréable et une grande maniabilité. Tout cela caractérise la Panigale V2 et c'est pour cette raison qu'elle est pour nous, à l'heure actuelle, "la" supersportive de campagne, mais elle fait aussi bonne figure sur les pistes de course. La Panigale V2 devrait surtout plaire aux pilotes pour qui 200 ch est une fusée de trop et à tous ceux qui sont tombés sous le charme de cette œuvre d'art sur deux roues.

Un design magnifique et raffiné - qui fait parler de lui!

Un package électronique exceptionnel qui assure beaucoup de sécurité et de plaisir dans la circulation

Le moteur, l'ergonomie et l'électronique rendent la machine incroyablement "expérimentable"

Un vrai tuyau pour les débutants et les personnes qui reprennent le sport en Supersport

Juste le bon équilibre entre beaucoup de choses, puissance du moteur, châssis, ergonomie

Comparé à d'autres moteurs de cette taille, il aurait tout de même pu avoir un ou deux chevaux de plus, mais il n'y a pas vraiment d'alternatives actuelles comparables au V2

"ce n'est qu'en" mode Race qu'il montre son véritable potentiel

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs Ducati Panigale V2

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Ducati Panigale V2 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V2 2020 is about 65% higher. Compared to Ducati Panigale V2 2020 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 9 reviews for the Ducati Panigale V2 since model year 2020. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 70,000 views for the first review on Ducati Panigale V2 published on 10/23/2019.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Panigale V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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