Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

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Vue d’ensemble - Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

The Honda CBR1000RR Fireblade 2015 and the Suzuki GSX-R 1000 2015 are both supersport motorcycles with similar engine types, inline four-cylinder engines. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda CBR1000RR Fireblade has a slightly larger bore of 76 mm compared to the Suzuki GSX-R 1000's 74.5 mm. The stroke of the Honda is 55.1 mm, while the Suzuki has a stroke of 57.3 mm. The Honda produces 181 HP of power and 114 Nm of torque, while the Suzuki has a slightly higher power output of 185 HP and torque of 116.7 Nm. Both bikes have a high compression ratio, with the Honda at 12.3 and the Suzuki at 12.8. The displacement of the Honda is 999.8 ccm, while the Suzuki has a slightly smaller displacement of 999 ccm.

In terms of suspension, both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension. This allows riders to fine-tune their suspension settings for their preferred riding style.

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Both bikes feature aluminum frames, providing a lightweight yet sturdy chassis. However, the Honda has a twin-tube frame, while the Suzuki has a twin-spar frame. These different frame designs may result in slight variations in handling characteristics.

Both bikes have double disk brakes at the front, but the Honda features radial, monoblock technology, which can provide improved braking performance compared to the Suzuki's radial brakes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Honda has a slightly longer wheelbase of 1407 mm compared to the Suzuki's 1405 mm. The seat height of the Honda is 820 mm, while the Suzuki has a slightly lower seat height of 810 mm. The Honda also has a slightly higher kerb weight of 211 kg compared to the Suzuki's 205 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 17.5 liters.

Moving on to the strengths of each bike, the Honda CBR1000RR Fireblade 2015 is praised for its great look, transparent handling, good feeling for traction, high-quality chassis, and being a great basis for racetrack conversion. It is also known for its reliable and proven technology.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 2015 is praised for its sophisticated technology and wealth of experience from years of successful racing. It also offers a wide range of accessories for customization.

However, the Honda CBR1000RR Fireblade 2015 does have some weaknesses. Its peak power is no longer up to date, and it lacks traction control. On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 2015 is criticized for being a greyed model and having outdated electronics.

In conclusion, both the Honda CBR1000RR Fireblade 2015 and the Suzuki GSX-R 1000 2015 are powerful and capable supersport motorcycles. The Honda offers a great basis for racetrack conversion and has a reliable technology, while the Suzuki boasts sophisticated technology and a wealth of racing experience. However, the Honda may lack some modern features like traction control, and the Suzuki may not have the most up-to-date electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CBR1000RR Fireblade 2015 par rapport à Suzuki GSX-R 1000 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage74.5 mm
CourseCourse55.1 mmCourse57.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur181 chPuissance du moteur185 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,250 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple116.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.3 Taux de compression12.8
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée999.8 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTwin-Spar

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,077 mmLongueur2,045 mm
LargeurLargeur685 mmLargeur705 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,407 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)205 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

La CBR 1000 RR n'est pas la meilleure partenaire de ceux qui cherchent à réaliser de bons temps au tour. Pour ceux qui veulent simplement faire de beaux tours de piste sur le circuit ou sur les routes de campagne, elle reste un plaisir. Elle se conduit de façon très agréable, elle est belle et donne beaucoup de sensations à la roue arrière. A la conversation de bistrot, les fans de Honda pourront tout de même marquer des points avec les victoires de Marquez, mais ils ne pourront pas se vanter des performances faméliques ou des records de tours de la Fireblade.

superbe apparence

performance de conduite transparente

bon sens de la traction

châssis de haute qualité

excellente base pour la transformation en circuit

technique fiable et éprouvée

Puissance de pointe pas à la hauteur

manque de contrôle de traction

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

De nombreuses années de victoires dans la compétition moto internationale ont fait de la Superbike GSX-R1000 une légende - et un modèle un peu grisonnant. En effet, les véritables innovations, voire les révolutions, remontent à une éternité, les dernières mises à jour se limitant à des améliorations esthétiques, comme récemment avec la peinture MotoGP Replica. La GSX-R a certes l'air fraîche et rapide, mais dans le segment des hypersportives technologiquement très développées et donc très chères, elle ressemble à un modèle originel légèrement grisonnant. Elle se conduit toujours bien, rapidement et harmonieusement, on remarque simplement sa maturité - et c'est positif. Nous attendons néanmoins déjà la prochaine génération.

technique sophistiquée

grande expérience acquise au cours de nombreuses années de course couronnée de succès

large gamme d'accessoires

modèle grisonnant

électronique obsolète

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR1000RR Fireblade vs Suzuki GSX-R 1000

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR Fireblade 2015 and a Suzuki GSX-R 1000 2015. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 83 days compared to 95 days for the Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade and 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 since model year 2005. The first review for the Honda CBR1000RR Fireblade was published on 11/25/2003 and now has more than 3,700 views. This compares to more than 7,100 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 published on 3/3/2004.

Prix Honda CBR1000RR Fireblade

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-R 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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