Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs KTM 890 Adventure 2021

The Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and the KTM 890 Adventure 2021 are both enduro motorcycles that offer impressive features and capabilities.

Starting with the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019, it boasts a sleek and attractive appearance, with a high level of workmanship and reliability. Its in-line engine delivers 95 HP of power and 98 Nm of torque, providing a satisfying performance on and off-road. The bike features a well-functioning DCT (Dual Clutch Transmission), which offers smooth and seamless gear shifts. This makes it suitable for touring and traveling, even with a pillion passenger. Additionally, the Africa Twin produces a great, roaring sound, adding to the overall riding experience. It is also designed to handle off-road conditions, making it a versatile choice for adventure enthusiasts.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 stands out with its super engine that delivers linear and extremely superior power delivery. With 105 HP of power and 100 Nm of torque, this bike offers an exhilarating performance. The brakes are very finely controlled, providing excellent stopping power and enhancing safety. The KTM 890 Adventure comes equipped with comprehensive electronics, including ABS, Riding modes, Cornering ABS, Ride by Wire, and Traction control. These advanced rider assistance systems enhance the overall riding experience and safety. The bike also offers good ergonomics for both sitting and standing riding, allowing riders to easily adapt to different terrains. Additionally, the low seat height makes it suitable for shorter riders. The quickshifter included in the KTM 890 Adventure is highly praised, as it allows for seamless gear changes and doubles the riding fun. The bike's low center of gravity contributes to its great handling and maneuverability.

While the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has a few weaknesses, such as a chassis that is slightly too soft, making it difficult to drive a precise line, and a desire for more sportiness and performance, it still offers a reliable and capable riding experience.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 has a few weaknesses as well. The pricing policy for extras may be a drawback for some, as important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard. Additionally, the telescopic fork at the front is not adjustable, limiting customization options.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and the KTM 890 Adventure 2021 are impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Honda Africa Twin offers a well-rounded package with its reliability, touring capabilities, and off-road suitability. On the other hand, the KTM 890 Adventure stands out with its powerful engine, advanced electronics, and excellent handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 par rapport à KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
KTM 890 Adventure 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse75.1 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueShowaMarqueWP
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

L'apparence et le design de la Honda CRF1000L Africa TWin DCT sont certes follement beaux, mais nos essayeurs ne se laissent pas éblouir pour autant. Le châssis pourrait être plus dur, surtout pour la route, et l'Africa Twin aurait besoin de plus de puissance et de sportivité. Mais à part cela, le reste fonctionne parfaitement. Fiabilité, aptitude au voyage et un ensemble complet - que peut-on demander de plus à une moto d'aventure ?

look réussi

bonne finition

grande fiabilité

DCT qui fonctionne bien

adaptée au tourisme et aux voyages, même avec un passager

son superbe et grondant

adaptée au tout-terrain

châssis un peu trop souple - rend difficile la conduite d'une ligne précise

pourrait bénéficier de plus de sportivité et de puissance

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure dégage une sensation de légèreté et de sportivité qui manque parfois dans la catégorie des motos de tourisme. Le moteur se montre poussif et assure des manœuvres de dépassement rapides dans les cols. Cette sportivité insolente fait cependant perdre un peu du confort de voyage que l'on souhaite, surtout lors de longues étapes.

Super moteur avec un développement de puissance linéaire et extrêmement souverain

Freins très finement dosés

Electronique complète

Bonne ergonomie pour une conduite aussi bien assise que debout

Hauteur de selle basse convenant également aux personnes de petite taille

Quickshifter est un rêve absolu et double le plaisir de conduire

Centre de gravité bas créant une excellente maniabilité

Politique de prix élevés pour les options

Fourche télescopique à l'avant non réglable

Des composants importants, comme le Quickshifter et le régulateur de vitesse, ne sont pas fournis de série.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 is about 10% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin DCT with 90 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT was published on 9/6/2017 and now has more than 34,500 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Prix Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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