Yamaha MT-10 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2022

In terms of engine and drive train, both the Yamaha MT-10 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2022 have inline 4-cylinder engines with liquid cooling and fuel injection systems. However, the Yamaha MT-10 has a more powerful engine, producing 166 HP compared to the Kawasaki Z900 RS's 111 HP. The Yamaha MT-10 also has higher torque at 112 Nm compared to the Kawasaki Z900 RS's 98.6 Nm. Additionally, the Yamaha MT-10 has a larger displacement at 998ccm compared to the Kawasaki Z900 RS's 948ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Yamaha MT-10 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Kawasaki Z900 RS only offers preload and rebound adjustments for the rear suspension. Both bikes have aluminum swing arms, but the Yamaha MT-10 has an aluminum frame while the Kawasaki Z900 RS has a steel frame.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. The Yamaha MT-10 has larger front brake disks with a diameter of 320mm compared to the Kawasaki Z900 RS's 300mm front brake disks. Both bikes have ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, both bikes have 17-inch wheels with a front tire width of 120mm. The Yamaha MT-10 has a wider rear tire at 190mm compared to the Kawasaki Z900 RS's 180mm rear tire. The Yamaha MT-10 has a shorter wheelbase at 1405mm compared to the Kawasaki Z900 RS's 1470mm wheelbase. Both bikes have a seat height of 835mm and a fuel tank capacity of 17 liters. The Yamaha MT-10 has a slightly lower kerb weight with ABS at 212kg compared to the Kawasaki Z900 RS's 215kg kerb weight with ABS.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2022 offers a lovely CP4 engine, a great electronics package, a distinctive look, a comfortable seating position, and easy-to-read gauges. It also features cornering ABS, which enhances safety during cornering. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 has a beautiful design, a powerful engine, stable handling, powerful brakes, a comfortable seating position, and analogue displays. The adjustable levers on the Kawasaki Z900 RS provide added customization options.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 2022 has a non-adjustable clutch lever and lacks steel braided brake hoses. The display on the Yamaha MT-10 is also somewhat small. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 does not offer an optional quickshifter.

Overall, both the Yamaha MT-10 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha MT-10 offers a more powerful engine and more advanced suspension adjustments, while the Kawasaki Z900 RS boasts a beautiful design and adjustable levers. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 2022 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2022

Yamaha MT-10 2022
Kawasaki Z900 RS 2022
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Différences
Yamaha MT-10 2022
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Kawasaki Z900 RS 2022
Kawasaki Z900 RS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse50.9 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur166 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse102 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,165 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nouvelle MT-10 est une évolution vraiment réussie de son prédécesseur, tout en restant parfaitement fidèle à son caractère. Le nouveau pack électronique avec une IMU à 6 axes est une merveille, toutes les caractéristiques sont si bien configurées et interagissent si bien que le pilote est assisté de manière optimale par l'électronique dans toutes les situations, sans être mis sous tutelle. Les autres composants du châssis et des freins sont tout à fait corrects et l'optique dans le style Mad Max-Brachialo a certes été un peu atténuée par rapport à la précédente, mais elle reste toujours unique et clairement reconnaissable comme MT-10.

Magnifique moteur CP4

superbe package électronique

look original

position de conduite agréable

tableau de bord bien lisible

ABS en virage

Levier d'embrayage non réglable

pas de flexibles de frein en acier

écran un peu petit

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS jouit d'une grande communauté de fans et, dans son millésime 2022, elle prouve une fois de plus pourquoi elle est si populaire. Le moteur puissant marque des points grâce à sa force de traction et à sa sonorité agréable, mais pas trop envahissante. La maniabilité est naturelle et ne pose aucun problème. Seul un Quickshifter conviendrait encore à la moto - même si cela ne correspond pas tout à fait à l'idée de rétro.

design magnifique

moteur puissant

performance de conduite stable

frein puissant

position de conduite confortable

affichage analogique

leviers réglables

pas de Quickshifter disponible en option

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Kawasaki Z900 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 21% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2022 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 22. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 127 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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