BMW R 1250 RT 2019 vs. Honda NT1100 2022

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 RT 2019 vs Honda NT1100 2022

The BMW R 1250 RT 2019 and the Honda NT1100 2022 are both touring motorcycles that offer a comfortable and enjoyable riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW R 1250 RT 2019 is equipped with a Boxer engine that delivers 136 horsepower and 143 Nm of torque. On the other hand, the Honda NT1100 2022 features an in-line engine with 102 horsepower and 104 Nm of torque. The BMW has a larger displacement of 1254 ccm compared to the Honda's 1084 ccm. This means that the BMW offers more power and torque, which can result in better acceleration and overall performance.

When it comes to suspension, the BMW R 1250 RT 2019 features a Telelever front suspension and a single swing arm rear suspension with adjustable preload and rebound. The Honda NT1100 2022, on the other hand, is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with adjustable preload. Both motorcycles offer a comfortable and stable ride, but the BMW's Telelever suspension system is known for its superior handling and stability.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

In terms of braking, both motorcycles feature double disk front brakes with a diameter of 320 mm for the BMW and 310 mm for the Honda. This ensures excellent stopping power and control in various riding conditions.

When it comes to rider assistance systems, the BMW R 1250 RT 2019 offers ABS, anti-slipping control, and riding modes. The Honda NT1100 2022, on the other hand, offers a more extensive range of advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. This means that the Honda provides a higher level of safety and control for the rider.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 RT 2019 has a wheelbase of 1485 mm and a seat height of 805 mm. It also has a fuel tank capacity of 25 liters. The Honda NT1100 2022, on the other hand, has a longer wheelbase of 1535 mm and a slightly higher seat height of 820 mm. It has a slightly smaller fuel tank capacity of 20.4 liters. Both motorcycles offer ample space for the rider and passenger, as well as a comfortable riding position.

In terms of equipment, the BMW R 1250 RT 2019 features an adjustable windscreen, while the Honda NT1100 2022 offers additional features such as Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT display. The Honda also offers Apple Carplay and Android Auto integration, which allows for seamless smartphone connectivity.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

In terms of strengths, the BMW R 1250 RT 2019 is known for its luxurious equipment, well-functioning electronics, efficient windshield, pleasant handling, and spacious pannier system. On the other hand, the Honda NT1100 2022 boasts extensive standard equipment, perfect wind and weather protection, a great engine, suitability for long distances, comfort, and Apple Carplay and Android Auto integration. Both motorcycles have their own unique strengths that cater to different rider preferences.

However, there are some weaknesses to consider as well. The BMW R 1250 RT 2019, with its weight of 279 kilos ready to drive, may be difficult to maneuver for some riders. Additionally, the BMW comes with a higher price tag compared to the Honda. On the other hand, the Honda NT1100 2022 lacks an IMU, has limited color variants, and does not offer an option for an e-chassis.

In conclusion, the BMW R 1250 RT 2019 and the Honda NT1100 2022 are both excellent touring motorcycles with their own unique features and strengths. The BMW offers more power and a superior suspension system, while the Honda provides a wider range of advanced rider assistance systems and additional equipment. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 RT 2019 par rapport à Honda NT1100 2022

BMW R 1250 RT 2019
Honda NT1100 2022
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BMW R 1250 RT 2019
BMW R 1250 RT 2019
Honda NT1100 2022
Honda NT1100 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
CourseCourse76 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement136 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
ChasseChasse116 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,222 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur985 mmLargeur865 mm
EmpattementEmpattement1,485 mmEmpattement1,535 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant25 lCapacité du réservoir de carburant20.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementpare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

La nouvelle R 1250 RT profite pleinement de son moteur plus puissant et de ses 11 chevaux supplémentaires, car 279 kilos en ordre de marche se réjouissent de chaque CV supplémentaire. Mais ce qui est encore plus réjouissant, ce sont les 143 Newton-mètres - 18 de plus que sur la version précédente. Il en résulte encore plus de souplesse et de souveraineté, ce qui est tout à fait dans le cahier des charges d'un touriste. Néanmoins, la grosse RT de 12,5 cm3 peut aussi être conduite de manière sportive, la force de démarrage prononcée par le bas la rend extrêmement agile, surtout en sortie de virage après un virage en épingle. En combinaison avec l'assistant de changement de vitesse Pro, les rapports coulent à flot et on se déplace involontairement de manière plus sportive que ce que l'on avait peut-être prévu. Les grands points positifs de la R 1250 RT sont toujours la bonne finition, le principe de commande simple et facile à comprendre et enfin son rayon de braquage relativement petit.

équipement luxueux

électronique fonctionnant très bien

pare-brise efficace

performance de conduite agréable

système de coffre spacieux

279 kilos en ordre de marche, difficile à manœuvrer

prix élevé

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

La NT1100 a le potentiel pour devenir un grand succès dans le segment du voyage. Dans de nombreux domaines, Honda a fait ses devoirs avec brio. La dernière conséquence sur le thème des caractéristiques de sécurité empêche une évaluation encore meilleure de la touriste. Néanmoins, c'est l'une des meilleures motos de voyage que j'ai jamais conduites. Un peu de courage pour proposer des caractéristiques supplémentaires et plus de couleurs pourraient propulser la NT 2023 tout en haut de l'affiche.

équipement de série complet

protection parfaite contre le vent et les intempéries

excellent moteur

adapté aux longs trajets

confortable

intégration d'Apple Carplay et d'Android Auto

réglage du châssis cohérent

pas d'IMU

couleurs tristes

pas d'option pour l'E-chassis

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 RT vs Honda NT1100

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2019 and a Honda NT1100 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2019 is about 45% higher. A BMW R 1250 RT 2019 experiences a loss of 300 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 600 USD for a Honda NT1100 2022. Compared to Honda NT1100 2022 there are more BMW R 1250 RT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 8. It takes less time to sell a Honda NT1100 with 75 days compared to 102 days for the BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 11 reviews for the Honda NT1100 since model year 2022. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 9/17/2018 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 73,700 views for the first review on Honda NT1100 published on 10/21/2021.

Prix BMW R 1250 RT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NT1100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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