Triumph Street Triple S 2018 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple S 2018 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

The Triumph Street Triple S 2018 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 are both naked bikes with similar engine specifications. Both models have an inline 3-cylinder engine with a displacement of 765cc and liquid cooling. However, there are some differences in terms of power and torque. The Street Triple S 2018 has an engine power of 113 HP and torque of 73 Nm, while the Street Triple 765 R 2017 has a slightly higher engine power of 118 HP and torque of 77 Nm.

In terms of suspension, both models feature an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension components are provided by Showa for both models. However, the Street Triple 765 R 2017 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments at the rear suspension, compared to just preload adjustment on the Street Triple S 2018.

Both models have an aluminum frame with a twin tube design, providing a lightweight and rigid chassis. The braking systems also differ slightly between the two models. The Street Triple S 2018 has double disk brakes with a diameter of 310 mm and double piston calipers from Nissin, while the Street Triple 765 R 2017 features double disk brakes with a diameter of 310 mm and four-piston calipers from Brembo. This indicates that the Street Triple 765 R 2017 has a more powerful braking system.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Both models come equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. These systems enhance the safety and performance of the motorcycles.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters. They also share the same wheelbase of 1410 mm. However, there is a slight difference in seat height, with the Street Triple S 2018 having a seat height of 810 mm and the Street Triple 765 R 2017 having a seat height of 825 mm. Both models have a dry weight of 166 kg with ABS and a fuel tank capacity of 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Now, let's move on to the strengths and weaknesses of each model. The Triumph Street Triple S 2018 is praised for its great handling, brilliant sound, beautiful looks, comfortable seat, big tank, and two riding modes. On the other hand, it is criticized for leaving room for improvement in terms of chassis and technical equipment.

The Triumph Street Triple 765 R 2017 is praised for its powerful powertrain, decent torque, great sound, super brakes, sufficiently comfortable ride, color TFT display, ability to switch off ABS, standard traction control, light weight, and independent look. However, it is noted that the throttle response is slightly rougher compared to the top model RS and that there is a noticeable distance between the 765 R and the RS model.

In conclusion, both the Triumph Street Triple S 2018 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 offer impressive performance and features. The 765 R model has a more powerful engine, better braking system, and more adjustability in the suspension. However, the Street Triple S 2018 has its own strengths, such as great handling, beautiful looks, and a comfortable seat. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple S 2018 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple 765 R 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse53.4 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur113 chPuissance du moteur118 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,250 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple73 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,100 tr/minTr/min au couple9,400 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression12.65
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement110 mmDébattement115 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement124 mmDébattement134 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.2 degréAngle de tête de fourche66.1 degré
ChasseChasse104.3 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,065 mmLongueur2,065 mm
HauteurHauteur1,060 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Avec sa réactivité, sa sonorité et sa position de conduite, la Street Triple S offre une expérience de conduite à la fois confortable et sportive. La nakedbike se conduit de manière très précise et agile et offre beaucoup de confort, même lors de longues sorties, au cours desquelles on apprécie également le grand réservoir de 17,4 litres. La commande électronique du papillon des gaz assure une réponse précise et permet de régler différents modes de conduite. Nous avons également trouvé positives les vibrations comparativement très faibles pour un triple et la géométrie agréable du véhicule. Le châssis est un peu mou, comparé aux autres motos du test et à ses deux frères et sœurs R et RS - en revanche, nous avons été convaincus par le son génial et rauque du trois cylindres, qui a en tout cas fait battre notre cœur plus fort !

Excellente maniabilité

Son génial

Superbe look

Selle confortable

Grand réservoir

2 modes de conduite

Le châssis et les caractéristiques / options techniques laissent une marge de manœuvre vers le haut

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Le milieu d'or des trois branches Street Triple S, R et RS enthousiasme par ses performances de conduite équilibrées - pas trop confortables mais suffisamment éloignées du modèle haut de gamme RS. Les caractéristiques du moteur visent un milieu tracteur dans la plage de régime et dégagent beaucoup de charisme - notamment en raison de la sonorité unique. En termes de maniabilité, il est difficile de faire mieux, la Street Triple est la plus légère de sa catégorie. Pour les pilotes de petite taille, il existe une version avec une hauteur de selle basse, et pour les titulaires d'un permis A2, une variante de 95 ch qui peut être facilement réduite à 48 ch.

moteur puissant

couple raisonnable

sonorité superbe

freins superbes

confort suffisant

écran TFT couleur

ABS désactivable

contrôle de traction de série

très léger

look original

réponse à l'accélération un peu plus brute

distance sensible par rapport au modèle haut de gamme RS

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple S vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple S 2018 and a Triumph Street Triple 765 R 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Triple S with 82 days compared to 86 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Triumph Street Triple S and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple S was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Prix Triumph Street Triple S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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