BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW M 1000 RR 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW M 1000 RR 2021

The BMW R 1250 GS 2021 is an enduro motorcycle that offers great ride comfort and ergonomics. It is powered by a Boxer engine with a displacement of 1254cc. The engine delivers a power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. The compression ratio is 12.5, and it has a throttle bore of 52 mm. The bike features a prop shaft transmission and has 2 cylinders with 4 valves per cylinder. The suspension consists of a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and has a travel of 200 mm. The frame is made of steel and has a load-bearing engine type. The bike has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm. The front brakes are double disk with a diameter of 305 mm and hydraulic actuation. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1525 mm, and the seat height is 850 mm. The kerb weight of the bike is 249 kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. Additional equipment includes cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen.

On the other hand, the BMW M 1000 RR 2021 is a supersport motorcycle. It is powered by an in-line engine with a displacement of 999cc. The engine delivers a power output of 212 HP and a torque of 113 Nm. The compression ratio is 13.5, and it has a throttle bore of 48 mm. The bike features a chain transmission and has 4 cylinders with 4 valves per cylinder. The suspension consists of an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 45 mm and a travel of 120 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and has a travel of 117 mm. The frame is made of aluminum and has a twin tube, load-bearing engine type. The bike has a rake of 66.4 degrees and a trail of 99.8 mm. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and hydraulic actuation. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 200 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1457 mm, and the seat height is 832 mm. The kerb weight of the bike is 192 kg, and it has a fuel tank capacity of 16.5 liters. Additional equipment includes LED headlights.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2021 offers great ride comfort and ergonomics, making it a comfortable bike for long rides. The powerful engine provides ample power for any riding situation. The bike also features a great connectivity app and an easy-to-read display. The confident feel in the saddle and the practical riding aids make it easy to handle. The versatile chassis of the bike can accommodate every route, making it suitable for various terrains. Overall, the BMW R 1250 GS 2021 is an easy-to-ride and practical motorcycle.

On the other hand, the BMW M 1000 RR 2021 offers a smooth overall package with strong brakes and a precise chassis. The noble details of the bike are a joy to behold in the paddock. The engine is rev-happy and provides a great torque curve, resulting in a harmonious transition from load to push mode. The bike is highly responsive and offers a thrilling riding experience. Overall, the BMW M 1000 RR 2021 is a high-performance motorcycle with excellent handling and responsiveness.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance, which may not appeal to some riders. The gearshifts at low revs can be somewhat clumsy, affecting the smoothness of the ride.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

On the other hand, the BMW M 1000 RR 2021 has a price package that may not be customer-friendly but is sales-friendly. Additionally, the footrests could do with more grip on the track, and a higher and harder seat option would be desirable for some riders.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2021 and the BMW M 1000 RR 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1250 GS offers great comfort and practicality, while the M 1000 RR provides exhilarating performance and precise handling. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2021 par rapport à BMW M 1000 RR 2021

BMW R 1250 GS 2021
BMW M 1000 RR 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage80 mm
CourseCourse76 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur212 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.14,500 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon48 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement190 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement117 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche66.4 degré
ChasseChasse109 mmChasse99.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,073 mm
LargeurLargeur952.5 mmLargeur848 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,457 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle832 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)192 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LED, pare-brise réglableÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Lors du test de novembre 2021, la GS a de nouveau enthousiasmé par sa polyvalence. Nous avons conduit la moto sur les terrains les plus divers et avons été une fois de plus très satisfaits. La moto convainc dans toutes les situations par sa facilité d'utilisation et son côté pratique. D'un autre côté, elle peut aussi être conduite de manière délicieusement déraisonnable.

Confort de conduite et ergonomie remarquables

moteur puissant

application de connectivité géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

châssis polyvalent permettant d'emprunter n'importe quel itinéraire

facilité de conduite

apparence générale grossière

changements de vitesse un peu raides à bas régime

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Le prix de la M1000RR ne choque qu'au premier abord. Une fois en selle, on est plutôt choqué par la puissance et les performances de freinage. La machine sort tout droit de l'usine BMW, c'est une moto de course prête à l'emploi. Ceux qui n'aiment pas bricoler, mais qui aiment quand même brûler, seront heureux avec elle. Une superbike noble et pratique !

ensemble souple

freins puissants

châssis précis

détails nobles qui font la joie du paddock

excellente réactivité

moteur poussif

superbe courbe de couple

passage harmonieux du mode "en charge" au mode "poussé".

Le package de prix n'est pas adapté au client, mais plutôt aux ventes

les repose-pieds pourraient avoir besoin de plus d'adhérence sur la piste

une option de selle plus haute et plus dure est souhaitable.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs BMW M 1000 RR

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a BMW M 1000 RR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 RR 2021 is about 51% higher. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 350 USD in one year and 290 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,640 USD and 2,850 USD for a BMW M 1000 RR 2021. Compared to BMW M 1000 RR 2021 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 127 days for a BMW M 1000 RR. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 14 reviews for the BMW M 1000 RR since model year 2021. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 105,600 views for the first review on BMW M 1000 RR published on 9/23/2020.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW M 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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