KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Vue d’ensemble - KTM 390 Duke 2021 vs KTM 690 Duke 2019

The KTM 390 Duke 2021 and the KTM 690 Duke 2019 are both naked bikes from KTM, but there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 690 Duke 2019 has a significant advantage with 73 HP compared to the 44 HP of the KTM 390 Duke 2021. The KTM 690 Duke also has higher torque at 70 Nm compared to the 35 Nm of the KTM 390 Duke. This makes the KTM 690 Duke more powerful and suitable for riders who prefer a more thrilling and dynamic riding experience.

Both bikes have a single-cylinder engine with liquid cooling, but the KTM 390 Duke has a smaller displacement of 373.2 ccm compared to the 690 ccm of the KTM 690 Duke. This means that the KTM 690 Duke has a larger engine and potentially offers more power and performance.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks from WP, providing excellent handling and stability. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame, ensuring strength and durability.

Both bikes have front brakes with a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing radial technology for enhanced braking performance. The KTM 690 Duke 2019 also features Ride by Wire technology, which provides advanced rider assistance systems, giving the rider more control and customization options.

In terms of dimensions and weights, the KTM 690 Duke has a slightly longer wheelbase at 1466 mm compared to the 1367 mm of the KTM 390 Duke. The seat height of the KTM 690 Duke is also slightly higher at 835 mm compared to the 830 mm of the KTM 390 Duke. Both bikes have a fuel tank capacity of around 13-14 liters.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

When it comes to strengths, the KTM 390 Duke 2021 offers typical Duke ergonomics that are suitable for taller riders, extremely agile handling, and a sporty engine with great handling. It also features a modern TFT display with smartphone connectivity and a supermoto mode. The KTM 690 Duke 2019, on the other hand, is praised for its powerful engine, suitability for everyday use, and many technical aids. It is also known for its maneuverability and smooth running.

In terms of weaknesses, the KTM 390 Duke 2021 has a chassis that is tuned a little too soft, which may affect the bike's handling. The brakes also have a slightly spongy pressure point. Some riders may also consider the KTM 690 Duke 2019 as not a "real" single-cylinder Duke, potentially due to its larger engine and higher power output.

In conclusion, the KTM 390 Duke 2021 and the KTM 690 Duke 2019 are both excellent naked bikes from KTM, but they cater to different types of riders. The KTM 390 Duke is more suitable for riders looking for a lighter and more affordable option with good handling, while the KTM 690 Duke offers more power and performance for those seeking a thrilling riding experience.

Caractéristiques techniques KTM 390 Duke 2021 par rapport à KTM 690 Duke 2019

KTM 390 Duke 2021
KTM 690 Duke 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage102 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple35 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement142 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement135 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,367 mmEmpattement1,466 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke est une "vraie" Duke. Sa marque de fabrique : Une maniabilité extrêmement agile qui procure un plaisir de conduire puissant. Avec sa taille fine et son large guidon, le poids mouche de la 390 se laisse diriger avec précision et se sent le plus à l'aise dans les épingles serrées. Surtout avec le mode Supermoto, elle est une machine de plaisir qui n'a pas son pareil. Malheureusement, seuls les freins et le châssis de la 390 ne peuvent pas maintenir le même niveau de performance très élevé que sur la 125 Duke ou la 890 Duke. Ils sont un peu spongieux et leur configuration n'est pas optimale, surtout si le pilote est un peu plus lourd. Pour le reste, les caractéristiques / options sont au top, surtout si l'on considère le prix de la 390 Duke. En ce qui concerne le plaisir de conduire/l'euro, elle dépasse la plupart des autres motos, même ses sœurs Duke.

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté à un usage quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Duke vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2021 and a KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 82 days for the KTM 390 Duke. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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