Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

The Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 and the Ducati Multistrada V2 S 2022 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1262cc, delivering a powerful 158 horsepower and 129.5 Nm of torque. On the other hand, the Multistrada V2 S 2022 features a V-twin engine with a smaller displacement of 937cc, producing 113 horsepower and 94 Nm of torque. While the Multistrada 1260 S Grand Tour offers more power, the Multistrada V2 S is still capable of delivering a thrilling riding experience.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks in the front. However, the Multistrada 1260 S Grand Tour is equipped with Sachs suspension components, while the Multistrada V2 S features Kayaba suspension components. Both motorcycles offer 170mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension on the Multistrada 1260 S Grand Tour is a single swing arm with a Sachs shock absorber, while the Multistrada V2 S has a swing arm with a monoshock from Sachs. The suspension setup on both models ensures a comfortable and controlled ride, even on rough terrains.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

In terms of chassis, both motorcycles feature a steel tubular frame. The Multistrada 1260 S Grand Tour has a rake of 65 degrees and a trail of 111mm, while the Multistrada V2 S has a slightly smaller rake of 64.8 degrees and a trail of 105.7mm. These differences in chassis geometry may result in slight variations in handling characteristics, but both models are designed to provide a balance between agility and stability.

Braking performance is another important aspect of these motorcycles. Both the Multistrada 1260 S Grand Tour and the Multistrada V2 S are equipped with double disc brakes in the front, featuring Brembo calipers. This ensures excellent stopping power and control in various riding conditions.

When it comes to advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. These include ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, traction control, and quickshifter. Additionally, the Multistrada 1260 S Grand Tour also offers dynamic suspension and anti-wheelie control, providing an extra level of safety and performance.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The Multistrada 1260 S Grand Tour has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 190mm, and a wheelbase of 1585mm. On the other hand, the Multistrada V2 S has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a slightly longer wheelbase of 1594mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters and offer comfortable seating positions with adjustable windshields.

In terms of weaknesses, the Multistrada 1260 S Grand Tour could benefit from a more pronounced windshield and a larger fuel tank capacity for long-distance touring. On the other hand, the Multistrada V2 S has been reported to have some issues with engine jerking at low revs, gearbox shifting not being as smooth in lower gears, and a less than perfect quickshifter.

In conclusion, both the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 and the Ducati Multistrada V2 S 2022 offer their own unique features and strengths. The Multistrada 1260 S Grand Tour provides a more powerful and versatile touring experience, while the Multistrada V2 S offers a more agile and comfortable ride. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 par rapport à Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Ducati Multistrada V2 S 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage106 mmAlésage94 mm
CourseCourse71.5 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur158 chPuissance du moteur113 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple129.5 NmCouple94 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression12.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique, DOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,262 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueSachsMarqueKayaba
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueSachs
DébattementDébattement170 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche64.8 degré
ChasseChasse111 mmChasse105.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,585 mmEmpattement1,594 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)235 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)225 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LEDÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

La moto italienne polyvalente avec un moteur puissant, un châssis semi-actif et une technique sophistiquée te procurent un plaisir de conduire sans fin dans presque toutes les situations ! La Ducati Multistrada 1260 S dans sa version maximale Grand Tour ne laisse pratiquement rien à désirer. Pour une moto d'aventure de ce calibre, elle est vraiment étonnamment facile à conduire et en même temps assez agile. La selle réglable permet même aux pilotes de petite taille de prendre pied sur la selle et le guidage intuitif par menus de la Multistrada fait oublier les modes d'emploi. Le destrier italien de Reseenduro de classe supérieure est vraiment polyvalent ! Seule la protection contre le vent pourrait être un peu plus conviviale et le réservoir pourrait supporter quelques litres de plus - râler au plus haut niveau. S'asseoir, démarrer le moteur, profiter, s'amuser !

Un moteur incroyablement puissant et amusant - 158 CV et 129 Nm vous catapultent vers l'avant dans tous les domaines!

Une moto italienne polyvalente avec la bonne dose de tempérament

d'excellents systèmes d'assistance électroniques assurent un bon plus en matière de sécurité

La version Grand Tour de la Multistrada est définitivement plus qu'une simple moto de tourisme

Maniabilité étonnamment "facile" même pour les pilotes de petite taille!

Pour nous, l'une des plus belles enduros de voyage (mais c'est une question de goût)

4 ans de garantie !

La protection contre le vent pourrait être un peu plus prononcée, des accessoires permettent d'y remédier

capacité du réservoir de 20 litres un peu juste pour une moto d'aventure

entièrement équipée, il faut avoir la "monnaie" nécessaire

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S est une moto de voyage extrêmement agile et en même temps confortable, qui procure un plaisir incroyable dans les épingles, mais qui brille aussi par son confort sur les longues distances. Grâce à une hauteur de selle abaissée, à un arc d'entrejambe nettement plus court et à un silence de fonctionnement du moteur amélioré (du moins pour une Ducati), même les personnes de petite taille et moins expérimentées peuvent goûter à ce merveilleux plaisir de conduite en toute sérénité. Elle s'adresse avant tout aux pilotes qui aiment une approche plus sportive, mais qui ne veulent pas pour autant manquer d'un certain confort lors de la randonnée.

moteur très agile à partir de 6000 tours

châssis polyvalent et semi-actif

freins bien dosés

position de conduite sportive mais confortable

bien adaptée aux pilotes de petite taille

équipement de série complet

bonne protection contre le vent avec réglage facile

agréable pour le passager

Moteur saccadé à bas régime

boîte de vitesses pas très propre dans les rapports inférieurs

Quickshifter n'est pas parfait

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour vs Ducati Multistrada V2 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 and a Ducati Multistrada V2 S 2022. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour with 100 days compared to 103 days for a Ducati Multistrada V2 S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour and 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour was published on 10/23/2019 and now has more than 42,900 views. This compares to more than 29,000 views for the first review on Ducati Multistrada V2 S published on 9/30/2021.

Prix Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada V2 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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