BMW F 750 GS 2018 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

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Vue d’ensemble - BMW F 750 GS 2018 vs BMW S 1000 XR 2021

The BMW F 750 GS 2018 and the BMW S 1000 XR 2021 are both impressive motorcycles, but they have distinct differences in terms of performance, features, and design.

Starting with the engine and drive train, the BMW F 750 GS 2018 is equipped with a 2-cylinder in-line engine with a displacement of 853ccm. It delivers 77 horsepower and 83 Nm of torque, providing sufficient power for off-road adventures. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2021 boasts a more powerful 4-cylinder in-line engine with a displacement of 999ccm. It produces an impressive 165 horsepower and 114 Nm of torque, making it a beast on the road.

In terms of suspension, both motorcycles feature a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. However, the BMW S 1000 XR 2021 has an upside-down telescopic fork front suspension, which provides better stability and control during aggressive riding. The BMW F 750 GS 2018, on the other hand, has a telescopic fork front suspension.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

When it comes to chassis, the BMW F 750 GS 2018 has a steel frame, while the BMW S 1000 XR 2021 has an aluminum frame. The aluminum frame offers better rigidity and reduces weight, contributing to improved handling and maneuverability.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The BMW F 750 GS 2018 has 305mm diameter disks, while the BMW S 1000 XR 2021 has larger 320mm diameter disks. This provides better stopping power and control, especially during high-speed riding.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 XR 2021 has a slightly larger wheelbase of 1552mm compared to the 1559mm of the BMW F 750 GS 2018. The seat height of the BMW S 1000 XR 2021 is also higher at 840mm, compared to the 815mm of the BMW F 750 GS 2018. Both motorcycles have a similar kerb weight of around 226kg.

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW S 1000 XR 2021 has a more extensive range of features. It includes suspension that is electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The BMW F 750 GS 2018, on the other hand, only has ABS.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

In terms of strengths, the BMW F 750 GS 2018 is praised for its powerful engine with a pleasant sound, comfortable seating position, stable brakes, playful handling, extensive range of accessories, riding modes, traction control, and LED headlights. The BMW S 1000 XR 2021, on the other hand, is commended for its riding modes that change response behavior suitable for practical use, great rev-happy four-cylinder engine with a broad usable rev band, well-balanced vehicle even with a pillion passenger, and good brakes.

In terms of weaknesses, the BMW F 750 GS 2018 is criticized for its very low bikini screen and inconspicuous appearance. The BMW S 1000 XR 2021, on the other hand, is noted to have a knee angle that may be a bit narrow for tall people, suspension damping that is not sensitive enough, and high fuel consumption.

In conclusion, the BMW F 750 GS 2018 and the BMW S 1000 XR 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW F 750 GS 2018 is a capable and comfortable enduro motorcycle, while the BMW S 1000 XR 2021 offers a more powerful and sporty riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques BMW F 750 GS 2018 par rapport à BMW S 1000 XR 2021

BMW F 750 GS 2018
BMW S 1000 XR 2021
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BMW F 750 GS 2018
BMW F 750 GS 2018
BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 XR 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage84 mmAlésage80 mm
CourseCourse77 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur77 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple83 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée853 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement151 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement177 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse104.5 mmChasse116 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,255 mmLongueur2,333 mm
LargeurLargeur922 mmLargeur850 mm
EmpattementEmpattement1,559 mmEmpattement1,552 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)224 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Ceux qui considèrent la BMW F 750 GS uniquement comme une moto pour débutants se trompent. Certes, la hauteur de selle basse, la maniabilité simple et la réactivité agréable du moteur sont effectivement adaptées aux débutants, mais la "petite" GS procure aussi un énorme plaisir aux pilotes confirmés. La possibilité d'élever la F 750 GS au niveau d'une moto haut de gamme grâce à toutes sortes de caractéristiques de luxe est unique et en fait le loup ultime dans la bergerie.

Moteur puissant au son agréable

position de conduite confortable

freins solides

maniabilité ludique

vaste gamme d'accessoires

modes de conduite

contrôle de traction

phares LED

écran bikini très bas

aspect discret

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est bien testée et intuitive et le moteur fait toujours plaisir. Le châssis s'adapte certes bien à l'état de charge, mais il n'est jamais sensible ni vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu pointu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Modifier les modes de conduite Réactivité adaptée à la pratique

moteur quatre cylindres formidable et réactif avec une large plage de régime utilisable

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce au châssis électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

Angle du genou un peu étroit sur les longs trajets pour les personnes de grande taille

suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

consommation élevée

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 750 GS vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW F 750 GS 2018 and a BMW S 1000 XR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2021 is about 86% higher. A BMW F 750 GS 2018 experiences a loss of 120 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 610 USD for a BMW S 1000 XR 2021. Compared to BMW S 1000 XR 2021 there are less BMW F 750 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 13. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 71 days compared to 77 days for the BMW F 750 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 750 GS and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW F 750 GS was published on 11/7/2017 and now has more than 54,400 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Prix BMW F 750 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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