KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

The KTM 690 Duke 2016 is a naked bike that offers a smooth and versatile riding experience. It is suitable for everyday use and has a highly developed single-cylinder engine. With an engine power of 73 HP and torque of 70 Nm, it provides sufficient power for most riding situations. The bike features a Chromium-molybdenum frame and a tubular frame type, ensuring a sturdy and reliable chassis. The suspension consists of an Upside-Down telescopic fork at the front and a swing arm at the rear, both provided by WP. The braking system includes a 320 mm front disc with four pistons and radial technology, manufactured by Brembo. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as Ride by Wire.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2021 is a more powerful naked bike with a range of impressive features. It is equipped with a 180 HP engine and 140 Nm of torque, making it incredibly powerful, especially in the lower and middle RPM range. The bike has a comfortable seating position and offers superb agility. The chassis is stable and fully adjustable, providing excellent handling. The suspension setup consists of an Upside-Down telescopic fork at the front and a single swing arm at the rear, both provided by WP. The braking system includes a 320 mm front disc with four pistons and radial, monoblock technology from Brembo. In addition to Ride by Wire, the KTM 1290 Super Duke R 2021 features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tyre width of 120 mm and a front tyre diameter of 17 inches. However, the KTM 1290 Super Duke R 2021 has a wider rear tyre of 200 mm compared to the 160 mm rear tyre of the KTM 690 Duke 2016. The wheelbase of the KTM 1290 Super Duke R 2021 is slightly longer at 1497 mm compared to the 1466 mm wheelbase of the KTM 690 Duke 2016. Both bikes have a seat height of 835 mm.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

In summary, the KTM 690 Duke 2016 is a versatile naked bike suitable for everyday use, while the KTM 1290 Super Duke R 2021 offers a more powerful engine, comprehensive electronics package, and a more aggressive riding experience. However, it is important to note that the KTM 690 Duke 2016 may not be sporty enough for the racetrack, and the KTM 1290 Super Duke R 2021 does not come with a standard shift assistant with blipper.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2016 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 690 Duke 2016
KTM 1290 Super Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage108 mm
CourseCourse84.5 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression13.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement135 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,497 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle835 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Il est incroyable de voir à quel point KTM a développé un monocylindre cultivé, sans pour autant renoncer à la puissance. On peut considérer comme un coup de génie le fait que, dans le cadre de la norme EURO4, la régularité de marche du moteur ait été améliorée tout en augmentant la puissance. La courbe de couple plate est responsable de la propulsion régulière et puissante. Dès 4000 tours, la Duke pousse vigoureusement et monte jusqu'à 8500 tours. Même à bas régime, le moteur ne bégaie pas et n'avale pas, ce qui est un avantage en ville. La plus grande force de la Duke, outre sa conduite, est sa maniabilité, c'est pourquoi on peut la qualifier de jouet. Ce n'est que lorsqu'on l'utilise sur une piste de course et que l'on attaque fort que l'on souhaite à un moment donné avoir la "R" sous le derrière.

adapté à un usage quotidien

silencieux

peu de vibrations

moteur monocylindre sophistiqué

polyvalent

Track Pack payant

pas assez sportif pour la piste de course

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R a parfaitement évolué au fil des générations : Le moteur est puissant, a un couple énorme et fonctionne parfaitement dans sa version actuelle, même à bas régime. Mais la performance globale de la grande Duke est due à l'excellente interaction de tous les composants. La position d'assise active est confortable et incroyablement agréable à conduire, le châssis est de haut niveau, les freins sont efficaces et l'électronique est à la pointe du progrès. Même l'esthétique plaît à de plus en plus de critiques. Dommage que le génial assistant de changement de vitesse avec blipper doive être payé en plus.

Moteur puissant avec beaucoup de punch - surtout en bas et au milieu

position de conduite super agile et confortable

freinage puissant

châssis stable, entièrement réglable

package électronique complet

consommation acceptable pour la puissance élevée.

Assistant de changement de vitesse avec blipper pas de série

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2016 and a KTM 1290 Super Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 161% higher. A KTM 690 Duke 2016 experiences a loss of 440 USD in one year and 420 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 660 USD and 1,730 USD for a KTM 1290 Super Duke R 2021. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2021 there are less KTM 690 Duke 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 days compared to 91 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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