Kawasaki Ninja 125 2020 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 125 2020

Kawasaki Ninja 125 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 125 2020 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 125 2020

Kawasaki Ninja 125 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 125 2020 par rapport à Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 125 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage58 mmAlésage77 mm
CourseCourse47.2 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur15 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple11.7 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.7 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon28 mmAlésage du papillon38 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée125 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement110 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement144 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.2 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse90 mmChasse102 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre263 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Monobloc, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre193 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,935 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur685 mmLargeur825 mm
HauteurHauteur1,075 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,330 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle834.98 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)148 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)235 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 125 2020

Kawasaki Ninja 125 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La Kawasaki Ninja 1000SX est plus une évolution qu'une révolution - mais que faut-il réinventer, même pour une moto de tourisme sportive équilibrée ? Mais le nouveau nom est tout à fait justifié, avec les nombreuses nouvelles caractéristiques rendues possibles entre autres par le système Ride-by-Wire, la moto de tourisme sportif est absolument à la hauteur. L'ABS en virage, le contrôle de traction moderne et les modes de conduite garantissent la sécurité et les possibilités de réglage en fonction des préférences personnelles, l'assistant de changement de vitesse favorise aussi bien le sport que le tourisme. De plus, le prix est canon (du moins en Autriche) !

Moteur cultivé et puissant

maniabilité équilibrée

châssis confortable

position d'assise suffisamment confortable

look moderne

bons freins

éclairage LED tout autour

écran TFT couleur

régulateur de vitesse de série

Pare-brise réglable sans outils mais seulement des deux mains

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 125 vs Kawasaki Ninja 1000SX

Prix Kawasaki Ninja 125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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