Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

The Ducati Streetfighter V4 S 2022 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are both powerful naked bikes with impressive specifications and features.

Starting with the Ducati Streetfighter V4 S, it boasts a V4 engine with a power output of 208 HP and torque of 123 Nm. The fuel system is injection-based, and it has four cylinders with liquid cooling. The displacement is 1103 ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from Öhlins, which offers adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension is a single swing arm with a Monoshock from Öhlins, also with adjustable compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum and has a monocoque design. The front brakes are double disk with a diameter of 330 mm and four pistons, using radial, monoblock technology from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm and diameter of 17 inches, a rear tire width of 200 mm and diameter of 17 inches, a wheelbase of 1488 mm, a seat height of 845 mm, a dry weight (with ABS) of 178 kg, a kerb weight (with ABS) of 199 kg, and a fuel tank capacity of 16 liters. The equipment includes LED headlights and a TFT display.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2022 features a V2 engine with a power output of 180 HP and torque of 140 Nm. It also has an injection-based fuel system, but with two cylinders and liquid cooling. The displacement is 1301 ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from WP, offering adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension is a single swing arm with a Monoshock from WP, also with adjustable compression, preload, and rebound. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons, using radial, monoblock technology from Brembo. The bike is equipped with riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm and diameter of 17 inches, a rear tire width of 200 mm and diameter of 17 inches, a wheelbase of 1497 mm, a seat height of 835 mm, a dry weight (with ABS) of 189 kg, a kerb weight (with ABS) of 209 kg, and a fuel tank capacity of 16 liters. The equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 S stands out as the most powerful naked bike ever, with a visually appealing design and good ergonomics. It features electronically adjustable Öhlins suspension, providing superb handling and comfort. The Brembo Stylema brakes offer excellent stopping power. Additionally, the bike comes with a full electronics package, including advanced rider assistance systems.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R excels in terms of performance, offering brutal power and accessible handling. The fully adjustable and stable chassis ensures a smooth and controlled ride. The bike comes with high-quality standard tires and a comfortable seating position. It also boasts acceptable fuel consumption for its class.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

However, both bikes have some weaknesses. The Ducati Streetfighter V4 S has a loud exhaust sound, which may not be to everyone's liking. Additionally, its full power is only available in the upper rev range, which may limit its usability in certain situations.

The KTM 1290 Super Duke R, on the other hand, comes with a full equipment package that requires an additional cost, which may be a downside for some buyers. Additionally, the indicator operation on the bike can be fiddly, which may be an inconvenience for riders.

In summary, the Ducati Streetfighter V4 S 2022 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers unparalleled power and a visually striking design, while the KTM provides a balance of performance and comfort. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V4 S 2022 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022
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Ducati Streetfighter V4 S 2022
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KTM 1290 Super Duke R 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage108 mm
CourseCourse53.5 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur208 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple123 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés75
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,103 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche64.8 degré
ChasseChasse100 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,488 mmEmpattement1,497 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle835 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)178 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire106 dBBruit stationnaire91 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Le problème de la Streetfighter V4 S avec moteur Euro4, à savoir l'absence de puissance à bas régime et l'explosion à haut régime, a été largement corrigé lors de la mise à jour vers Euro5. Certes, les 208 ch aberrants ne sont toujours disponibles qu'à 13.000 tours, mais la SF V4 S est désormais acceptable même à bas régime. L'ergonomie et la maniabilité sont toujours aussi réussies et la suspension électronique Öhlins se montre sous son meilleur jour. Les freins Brembo Stylema, très puissants, célèbrent à nouveau le goût pour la piste de course. Une moto de poseur parfaite, qui fonctionne désormais aussi sur la route, et de toute façon sur la piste de course. Seule la sonorité trop forte devrait être un peu freinée.

la moto naked la plus puissante de tous les temps

une bonne ergonomie

un superbe châssis Öhlins à réglage électronique

des freins Brembo Stylema puissants

un package électronique complet

une belle allure distinctive

bruit d'échappement fort

la pleine puissance n'est atteinte qu'à haut régime

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Pour 2022, la KTM 1290 Super Duke R conserve son caractère brachial si l'on prend la bête par les cornes. Mais l'Hyper Naked de Mattighofen sait aussi convaincre au quotidien et se présente comme un compagnon polyvalent bien rodé. Des petits détails mériteraient un peu d'amour, mais rien qui ne vienne ternir l'impression générale positive de la 1290 Super Duke R.

puissance brutale

performance de conduite accessible

suspension entièrement réglable et stable

pneus de série de haute qualité

position de conduite confortable

consommation acceptable

L'équipement complet doit être payé

commande des clignotants compliquée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V4 S vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2022 and a KTM 1290 Super Duke R 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2022 is about 20% higher. A Ducati Streetfighter V4 S 2022 experiences a loss of 840 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 570 USD for a KTM 1290 Super Duke R 2022. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2022 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 116 days compared to 152 days for the Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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