Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Loading...

Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2020

In terms of engine specifications, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 boasts a more powerful engine with 200 HP compared to the Kawasaki Ninja 1000SX 2020's 142 HP. The H2 SX SE also has a higher torque of 137.3 Nm compared to the Ninja 1000SX's 111 Nm. Both motorcycles have a chain transmission and feature a 4-cylinder engine with a displacement of 998ccm for the H2 SX SE and 1043ccm for the Ninja 1000SX.

In terms of suspension, both motorcycles feature an upside-down telescopic fork front suspension with a travel of 120mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, but the Ninja 1000SX has a slightly higher travel of 144mm compared to the H2 SX SE's 139mm. Both motorcycles offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

When it comes to the chassis, the H2 SX SE features a steel frame while the Ninja 1000SX has an aluminum frame. This could potentially affect the weight and handling characteristics of the motorcycles.

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes at the front, but the H2 SX SE has a larger diameter of 320mm compared to the Ninja 1000SX's 300mm. Both motorcycles feature radial and monoblock technology for the front brakes. The Ninja 1000SX also has petal brakes.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Ninja 1000SX 2020 also offers cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and cruise control as standard features.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire width and diameter. The H2 SX SE has a slightly longer wheelbase of 1480mm compared to the Ninja 1000SX's 1440mm. The seat height is also similar, with the H2 SX SE measuring at 835mm and the Ninja 1000SX at 834.98mm. The Ninja 1000SX is lighter with a kerb weight of 235kg compared to the H2 SX SE's 260kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 19 liters.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights. The Ninja 1000SX 2020 also offers additional features such as LED daytime running lights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the H2 SX SE 2018 is praised for its powerful engine with high torque and strong pull, great brakes, and stable braking performance. It also offers pleasant traveling comfort even at high speeds and high-quality driving assistance systems. Additionally, it has a longer service interval of 12000km.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

The Ninja 1000SX 2020 is praised for its refined and powerful engine, balanced handling, comfortable chassis, and sufficiently comfortable seating position. It also has a modern look, good brakes, and features LED lights all around. The inclusion of a color TFT display and cruise control as standard are also notable strengths.

As for weaknesses, the H2 SX SE 2018 is criticized for its slightly fiddly heating handle control and the lack of an electronic chassis, which could enhance its universal character.

The Ninja 1000SX 2020's only weakness mentioned is that the windshield can only be adjusted with both hands and not with tools.

Overall, both motorcycles offer impressive features and performance, but the H2 SX SE 2018 stands out with its higher power and torque, while the Ninja 1000SX 2020 offers a more refined and comfortable riding experience with additional modern features.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 par rapport à Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage77 mm
CourseCourse55 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple137.3 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon40 mmAlésage du papillon38 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement139 mmDébattement144 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.3 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse103 mmChasse102 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,135 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur825 mm
HauteurHauteur1,260 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,480 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle834.98 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)260 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)235 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki fait de la H2 une moto de tourisme sportive fascinante. La H2 SX est une nouvelle moto qui n'a pratiquement plus rien en commun avec la redoutable H2 et la H2 R, à l'exception du compresseur et de l'avant marquant. Elle offre un confort exceptionnel et brille par les vertus universelles et bien connues d'une moto de tourisme sportif. En plus, elle offre une accélération à couper le souffle.

moteur fascinant avec un couple élevé et une forte traction avec une réactivité formidable

freinage formidable et très stable dans la zone de freinage

confort de voyage agréable même à vitesse élevée

systèmes d'assistance à la conduite de haute qualité

intervalle d'entretien de 12000km

La commande de la poignée chauffante est un peu compliquée

le châssis électronique serait pratique et s'accorderait très bien avec le caractère universel

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La Kawasaki Ninja 1000SX est plus une évolution qu'une révolution - mais que faut-il réinventer, même pour une moto de tourisme sportive équilibrée ? Mais le nouveau nom est tout à fait justifié, avec les nombreuses nouvelles caractéristiques rendues possibles entre autres par le système Ride-by-Wire, la moto de tourisme sportif est absolument à la hauteur. L'ABS en virage, le contrôle de traction moderne et les modes de conduite garantissent la sécurité et les possibilités de réglage en fonction des préférences personnelles, l'assistant de changement de vitesse favorise aussi bien le sport que le tourisme. De plus, le prix est canon (du moins en Autriche) !

Moteur cultivé et puissant

maniabilité équilibrée

châssis confortable

position d'assise suffisamment confortable

look moderne

bons freins

éclairage LED tout autour

écran TFT couleur

régulateur de vitesse de série

Pare-brise réglable sans outils mais seulement des deux mains

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Ninja 1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and a Kawasaki Ninja 1000SX 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is about 63% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 days compared to 225 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX since model year 2020. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 11/7/2017 and now has more than 35,700 views. This compares to more than 40,500 views for the first review on Kawasaki Ninja 1000SX published on 11/5/2019.

Prix Kawasaki Ninja H2 SX SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG