KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of technical specifications and strengths.

The KTM 1290 Super Adventure R 2022 is equipped with a V2 engine, offering a high power output of 160 HP and a torque of 138 Nm. Its engine displacement is 1301 ccm, providing impressive performance on and off-road. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension from WP with a diameter of 48 mm and a travel of 220 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from WP, also offering 220 mm of travel. The frame is made of chromium-molybdenum, providing strength and stability. The bike has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. The wheelbase is 1577 mm, and the seat height is 880 mm. The KTM 1290 Super Adventure R 2022 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. It also features cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is equipped with an in-line engine, offering a power output of 102 HP and a torque of 105 Nm. Its engine displacement is 1084 ccm, providing a smooth and responsive ride. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension from Showa with a diameter of 45 mm and a travel of 230 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from Showa, offering 220 mm of travel. The frame is made of steel, providing durability and stability. The bike has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. The wheelbase is 1575 mm, and the seat height is 850 mm. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It also features Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 is praised for its sporty and cultivated V2 power plant, offering a powerful and enjoyable riding experience. Despite its high weight, the bike has extremely playful handling, making it suitable for various riding conditions. The seating position is comfortable and rider-friendly. The brakes, including cornering ABS, are of high quality and provide excellent stopping power. The bike also comes with a comprehensive electronics package, including features like ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The instruments are clear and well-structured, with a large 7-inch display for easy readability.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is praised for its very good chassis, both in terms of mechanical and electronic components. The bike offers a smooth and comfortable ride, with accessible handling and a versatile nature. The optional DCT (Dual Clutch Transmission) makes it a superior touring bike, providing seamless gear changes and a hassle-free riding experience. The electronic ride aids are of high quality and practical, enhancing the overall riding experience. The wind protection is fundamentally good, providing adequate shielding from the elements. The overall build quality of the bike is high, giving it a premium and reliable feel. The engine is flawless, offering great response and a linear torque curve.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

However, both bikes have some weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure R 2022 requires an additional cost for the gearshift assistant, which can be seen as a drawback considering the bike's higher price compared to the S model despite having fewer features. On the other hand, the wind protection of the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is too good in hot weather conditions, as even the lowest position of the wind shield hardly allows any wind through. The operation of the bike via the numerous switches may seem complex, even after two days of testing. Additionally, some riders may find the seat a bit too soft after a long day of riding.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a sportier and more powerful ride, while the Honda provides a comfortable and versatile experience. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and riding needs.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure R 2022 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
KTM 1290 Super Adventure R 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage92 mm
CourseCourse71 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple138 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDouble allumageAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DébattementDébattement220 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.7 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse112.8 mmChasse113 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,577 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant24.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie403 kmAutonomie506 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2134 g/kmÉmissions combinées de CO2112 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.7 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.9 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La version R de la 1290 Super Adventure est l'une des options les plus luxueuses pour les longues randonnées qui ne s'arrêtent pas sur les routes goudronnées. La puissance est disponible à tout moment et l'aspect rallye donne immédiatement envie de partir. Le châssis WP s'adapte à presque tous les terrains imaginables, mais il doit être réglé manuellement et il faut également renoncer au régulateur de distance.

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite très réactive

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse payant

prix plus élevé que la S malgré moins de caractéristiques

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin est une véritable enduro avec des qualités d'endurance. Elle semble robuste et est parfaitement équipée pour presque tous les domaines d'utilisation. Le moteur est bon, mais il ne fera pas bondir les accros à l'adrénaline. La protection contre le vent est excellente, mais déjà trop bonne en été. Les composants et les pièces rapportées sont d'un niveau élevé. La qualité globale de la finition est supérieure à l'intégration du téléphone portable, qui est une excellente solution. Même après de nombreux essais, les interrupteurs semblent toujours aussi illogiques et peu clairs. En comparaison directe, elle plane en quelque sorte au-dessus des choses. Elle se conduit tout simplement souverainement et bien, mais ne peut pas briller par des valeurs spectaculaires.

Très bon châssis - aussi bien en version mécanique qu'électronique

l'option DCT fait de la machine une moto de voyage supérieure

aides électroniques à la conduite de haute qualité et adaptées à la pratique

protection contre le vent fondamentalement bonne

impression générale de haute qualité

moteur impeccable avec une réactivité formidable et une courbe de couple linéaire

maniement accessible

performance de conduite très agréable

moto merveilleusement polyvalente

Protection contre le vent trop bonne en cas de chaleur - même la position la plus basse du pare-brise laisse à peine passer le vent

les commandes via les nombreux interrupteurs semblent globalement complexes, même après deux jours de test

la selle semble un peu trop molle après une longue journée.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure R vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2022 is about 18% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 107 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 36,400 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 9/23/2019.

Prix KTM 1290 Super Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen