Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs KTM 790 Duke 2020

In terms of engine and drive train, both the Triumph Street Triple 765 RS 2019 and the KTM 790 Duke 2020 have in-line engines with fuel injection systems. However, the Street Triple has a more powerful engine with 123 HP compared to the Duke's 105 HP. The Street Triple also has three cylinders, while the Duke has two. Both bikes have liquid cooling systems and similar displacements, with the Street Triple at 765ccm and the Duke at 799ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Street Triple features Showa front suspension and an Öhlins rear shock absorber with adjustable compression, preload, and rebound. The Duke, on the other hand, has WP front suspension and a WP rear shock absorber with only preload adjustment. Both bikes have aluminum rear suspensions.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

When it comes to the chassis, the Street Triple has an aluminum frame with a twin tube design, while the Duke has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both bikes have double disk front brakes with four pistons, but the Street Triple has larger 310mm diameter disks compared to the Duke's 300mm diameter disks. The Street Triple also has radial, monoblock brake technology, which is not specified for the Duke.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS, riding modes, and traction control. The Street Triple also features ride by wire and a quickshifter with blipper as standard, while the Duke only has a quickshifter as standard.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Street Triple has a slightly shorter wheelbase at 1410mm compared to the Duke's 1475mm. Both bikes have the same seat height at 825mm, but the Street Triple has a lower dry weight with ABS at 166kg compared to the Duke's 169kg. The Street Triple also has a larger fuel tank capacity at 17.4 liters compared to the Duke's 14 liters.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of strengths, the Street Triple has a fantastically lively engine, high-quality standard components, a quickshifter with blipper as standard, a roaring sound, excellent Brembo M50 brake system, ABS and traction control as standard, a sporty look, and a low weight. On the other hand, the Duke has a high-revving two-cylinder engine, a quickshifter as standard, a great chassis set-up, playful handling, a high-quality electronics package, a TFT display, and a good price/performance ratio.

The Street Triple's only weakness is its somewhat complicated menu navigation, while the Duke's weakness is that the suspension spring preload is only adjustable at the rear.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 RS 2019 par rapport à KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2019
KTM 790 Duke 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage88 mm
CourseCourse53.4 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur123 chPuissance du moteur105 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement115 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP
DébattementDébattement131 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.1 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)169 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Le modèle haut de gamme RS est toujours le plus désirable des Street Triples. En plus de la maniabilité ludique habituelle, des freins Brembo super directs et du caractère poussif du moteur trois cylindres, il y a maintenant un milieu de régime plus poussif, une électronique améliorée ainsi qu'un frein Brembo M50 et un look encore plus affirmé. Grâce aux pneus Pirelli Supercorsa SP V3 très sportifs, les trackdays sont effectivement un sujet sérieux, et l'assistant de changement de vitesse avec fonction blipper, désormais de série, augmente considérablement l'intérêt de passer au nouveau modèle. Une superbe machine pour le plaisir, aussi bien sur route que sur piste de course !

moteur fantastiquement poussif

standard de qualité élevé

Quickshifter avec blipper de série

son rauque

excellent système de freinage Brembo M50

ABS et contrôle de traction de série

look sportif

poids réduit

un guidage par menu un peu compliqué

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Une naked bike sportive qui dispose non seulement d'une poussée suffisante, mais aussi d'une maniabilité ludique et d'un équipement de qualité - la KTM 790 Duke coche toutes les cases. Si l'apparence ne dérange pas, il sera difficile de trouver quelque chose que la 790 ne fait pas bien, car dans son terrain de chasse - la route - elle forme un ensemble merveilleusement complet qui ne laisse en fait rien à désirer. Les maladies de jeunesse sont déjà résolues, c'est pourquoi la KTM 790 Duke est toujours une vraie recommandation !

bicylindre poussif

Quickshifter + de série

super setup de suspension

maniement ludique

package électronique de haute qualité

écran TFT

bon rapport qualité/prix

suspension réglable uniquement à l'arrière en précharge de ressort

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2019 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2019 is about 18% higher. A Triumph Street Triple 765 RS 2019 experiences a loss of 320 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 120 USD for a KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 130 days for the Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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