Triumph America 2009 vs. Kawasaki Vulcan S 2019

Triumph America 2009

Triumph America 2009

Kawasaki Vulcan S 2019

Kawasaki Vulcan S 2019

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Vue d’ensemble - Triumph America 2009 vs Kawasaki Vulcan S 2019

Triumph America 2009

Triumph America 2009

Kawasaki Vulcan S 2019

Kawasaki Vulcan S 2019

Caractéristiques techniques Triumph America 2009 par rapport à Kawasaki Vulcan S 2019

Triumph America 2009
Kawasaki Vulcan S 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage90 mmAlésage83 mm
CourseCourse68 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur61 chPuissance du moteur61 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,800 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée865 cm³Cylindrée649 cm³

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière15 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,420 mmLongueur2,310 mm
LargeurLargeur960 mmLargeur880 mm
HauteurHauteur1,170 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,655 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle705 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19.3 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph America 2009

Triumph America 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kawasaki Vulcan S 2019

Kawasaki Vulcan S 2019

Quelle que soit la plateforme dans laquelle Kawasaki place son bicylindre de 650 cm3, le résultat est à chaque fois une moto magnifique ! Même si le moteur est inhabituellement poussif pour un cruiser, il se combine avec le réglage sportif du châssis pour donner un cruiser qui se qualifie déjà de cruiser sportif. Le seul frein est l'angle d'inclinaison maximum limité, ce qui ne découragera pas les amateurs de frottements de repose-pieds. Avec une si bonne moto, nous espérons que Kawasaki en fera plus - après tout, la Vulcan S nous accompagne déjà depuis 2015 presque sans changement.

moteur puissant

réglage du châssis avec ADN sportif Kawasaki

véritable position de conduite cruiser

écran bien lisible

potentiel en tuning

Aspect déjà un peu vieillissant

protection contre le vent moyenne

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph America vs Kawasaki Vulcan S

Prix Triumph America

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Vulcan S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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