Ducati Monster 821 2017 vs. Yamaha MT-09 2017
Ducati Monster 821 2017
Yamaha MT-09 2017
Vue d’ensemble - Ducati Monster 821 2017 vs Yamaha MT-09 2017
The Ducati Monster 821 and the Yamaha MT-09 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are some key differences between the two models.
In terms of engine specifications, the Ducati Monster 821 is equipped with a V-twin engine that delivers 109 horsepower and 87 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 features an inline three-cylinder engine that produces 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.
When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and monoshock absorbers in the rear. However, the Ducati Monster 821 has a steel frame, while the Yamaha MT-09 has an aluminum frame. The frame type of the Ducati is tubular, while the Yamaha has a twin tube frame.
Ducati Monster 821 2017
In terms of braking, both bikes have double disc brakes in the front. The Ducati Monster 821 has a slightly larger front tire width of 120 mm compared to the Yamaha MT-09's 120 mm front tire width. Both bikes have the same rear tire width of 180 mm.
The wheelbase of the Ducati Monster 821 is 1480 mm, while the Yamaha MT-09 has a slightly shorter wheelbase of 1440 mm. The seat height of the Ducati is 785 mm, whereas the Yamaha has a higher seat height of 815 mm. The Ducati also has a higher kerb weight of 205.5 kg compared to the Yamaha's 193 kg. The fuel tank capacity of the Ducati is 17.5 liters, while the Yamaha has a smaller fuel tank capacity of 14 liters.
Yamaha MT-09 2017
In terms of strengths, the Ducati Monster 821 has the advantage of 25 years of superb looks, a powerful and harmonious engine, a comfortable seating position, adjustable seat height, good workmanship, and a full range of electronics. On the other hand, the Yamaha MT-09 offers strengths such as Öhlins suspension, an extreme enrichment, a visually and audibly appealing Akrapovic exhaust, a Magura HC3 radial brake pump that works divinely, and Carbon2Race covers that provide grandiose optics. The combination of seat, footrests, and handlebar clamps on the Yamaha is also very effective.
However, the Ducati Monster 821 does have some weaknesses, including a non-adjustable suspension fork and brakes that may be a little too toxic. The Yamaha MT-09 has its own weaknesses, such as a higher financial outlay, requiring more working time, certain parts that must be registered, and an ECU Flash that is not road legal.
In conclusion, both the Ducati Monster 821 and the Yamaha MT-09 are powerful and stylish naked bikes that offer an exhilarating riding experience. The choice between the two ultimately depends on individual preferences and priorities.
Caractéristiques techniques Ducati Monster 821 2017 par rapport à Yamaha MT-09 2017
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Ducati Monster 821 2017
La Ducati Monster 821 s'insère parfaitement dans l'espace entre le modèle d'entrée de gamme Monster 797 et le haut de gamme Monster 1200. Avec ses nombreux gadgets électroniques tels que l'ABS réglable, le contrôle de traction réglable, les Riding Modes et l'écran TFT couleur, le Monster 821 se rapproche plutôt des modèles 1200. Le moteur V2 typique avec desmodromique fonctionne de manière puissante mais aussi très harmonieuse, le châssis manque de possibilités de réglage, surtout au niveau de la fourche, mais le compromis confortable se laisse tout de même voir et sentir. Visuellement, il n'y a rien à redire, la Monster 821 est clairement reconnaissable en tant que Monster et, surtout dans sa peinture jaune, elle est un modèle digne du 25e anniversaire de Monster.
Yamaha MT-09 2017
En conclusion, après plusieurs arrêts tout au long de la saison, je peux dire que le résultat est excellent. Notre MT-09 est parfaite, tant en termes de performances que d'esthétique. Le châssis a probablement été notre point le plus important. Alors qu'il y avait auparavant beaucoup (trop) de mouvement à l'arrière dans les virages rapides, il a été repassé sans sourciller. L'amortisseur STX 46 monté est assez ferme dans sa conception de base, mais il se débrouille sans problème au quotidien sans être désagréable. Grâce aux possibilités de réglage généreuses, il y a de toute façon encore de la marge pour les préférences individuelles et l'utilisation. La fonction de la cartouche NIX 30 est également impressionnante. La réactivité s'est nettement améliorée, surtout en charge. De même, il y a maintenant beaucoup plus de réserve disponible lors du freinage sur piste. Là où, avec le réglage d'origine, la fourche se bloquait et déclenchait l'ABS en cas de freinages violents, le freinage se poursuit désormais efficacement. De plus, la MT-09 suit désormais la ligne visée dans le rayon de virage comme si elle était seule - un vrai plaisir. La vue et le son du système complet Akrapovic sont également un pur plaisir, et le fait qu'il en résulte encore quelques chevaux de plus se ressent surtout dans le tiers supérieur du régime. La roue avant s'élance encore plus volontiers dans la galerie en 2e et 3e vitesse.
Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster 821 vs Yamaha MT-09
There are a few key differences between a Ducati Monster 821 2017 and a Yamaha MT-09 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 821 2017 is about 6% higher. Compared to Yamaha MT-09 2017 there are less Ducati Monster 821 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 114 days for the Ducati Monster 821. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Monster 821 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Ducati Monster 821 was published on 5/27/2014 and now has more than 12,500 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.
