Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

The Ducati Multistrada V2 S 2022 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

In terms of engine and drivetrain, the Ducati Multistrada V2 S is equipped with a V-twin engine with a displacement of 937cc, producing 113 horsepower and 94 Nm of torque. It has a chain transmission and an electric starter. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO features an inline three-cylinder engine with a displacement of 1160cc, delivering 150 horsepower and 130 Nm of torque. It has a prop shaft transmission and an electric starter.

Both motorcycles have upside-down telescopic fork front suspensions, with the Ducati featuring a Kayaba brand and the Triumph featuring a Showa brand. The Ducati has a front suspension diameter of 48mm and a travel of 170mm, while the Triumph has a front suspension diameter of 49mm and a travel of 200mm. Both motorcycles offer compression, preload, and rebound adjustments for the front suspension.

In terms of rear suspension, both motorcycles have swing arm suspensions with monoshock absorbers. The Ducati features a Sachs brand with a travel of 170mm and compression, preload, and rebound adjustments. The Triumph features a Showa brand with a travel of 200mm and preload adjustment.

Both motorcycles have steel frames with tubular construction. The Ducati has a frame rake of 64.8 degrees and a trail of 105.7mm, while the Triumph has a frame rake of 65.9 degrees and a trail of 120mm.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

For braking, both motorcycles have double disk front brakes with Brembo brand.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Ducati has ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, a quickshifter, and traction control. The Triumph has hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches. The Ducati has a rear tire width of 170mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Triumph has a rear tire width of 150mm and a rear tire diameter of 18 inches. The Ducati has a wheelbase of 1594mm, a seat height of 830mm, a kerb weight of 225kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 20 liters. The Triumph has a wheelbase of 1560mm, a seat height of 850mm, a kerb weight of 245kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features. The Ducati has an adjustable windscreen, while the Triumph has Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V2 S offers a very agile engine from 6000 revs, a versatile semi-active chassis, brakes with good control, a sporty yet comfortable seating position, and extensive standard equipment. It is also well-suited to smaller riders and offers good wind protection with easy adjustment. Additionally, it is comfortable for a pillion rider.

On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO offers a linear and predictable power delivery, an extensive electronics package, good wind protection, a comfortable seating position, and top brakes.

In terms of weaknesses, the Ducati Multistrada V2 S has some engine jerks at low revs, and the gearbox does not shift quite cleanly in the lower gears. The quickshifter is also not perfect.

The Triumph Tiger 1200 GT PRO has high-frequency vibrations at certain speeds, rather sluggish handling, and load change reactions. The grips are also unfavorably positioned for a pillion passenger.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V2 S 2022 par rapport à Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage90 mm
CourseCourse67.5 mmCourse60.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur113 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple94 NmCouple130 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre49 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueShowa
DébattementDébattement170 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.8 degréAngle de tête de fourche65.9 degré
ChasseChasse105.7 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre282 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,594 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)225 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)245 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementpare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S est une moto de voyage extrêmement agile et en même temps confortable, qui procure un plaisir incroyable dans les épingles, mais qui brille aussi par son confort sur les longues distances. Grâce à une hauteur de selle abaissée, à un arc d'entrejambe nettement plus court et à un silence de fonctionnement du moteur amélioré (du moins pour une Ducati), même les personnes de petite taille et moins expérimentées peuvent goûter à ce merveilleux plaisir de conduite en toute sérénité. Elle s'adresse avant tout aux pilotes qui aiment une approche plus sportive, mais qui ne veulent pas pour autant manquer d'un certain confort lors de la randonnée.

moteur très agile à partir de 6000 tours

châssis polyvalent et semi-actif

freins bien dosés

position de conduite sportive mais confortable

bien adaptée aux pilotes de petite taille

équipement de série complet

bonne protection contre le vent avec réglage facile

agréable pour le passager

Moteur saccadé à bas régime

boîte de vitesses pas très propre dans les rapports inférieurs

Quickshifter n'est pas parfait

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro est équipée d'un puissant moteur trois cylindres en ligne et de nombreuses options. Ce pack sans souci sur deux roues se laisse piloter de manière souveraine, mais préfère clairement des allures plutôt confortables. Si cela ne vous dérange pas, vous apprécierez la douceur de la suspension électronique, la bonne protection contre le vent et les nombreuses caractéristiques de confort. Mais la Tiger 1200 nouvellement développée manque (encore) un peu de rondeur dans certains coins, comme on le remarque par exemple aux réactions plus fortes aux changements de charge et aux vibrations à haute fréquence sur les étapes d'autoroute.

Déploiement de puissance linéaire et prévisible

Pack électronique généreux

Bonne protection contre le vent

Position de conduite agréable

Freins au top

Vibration à haute fréquence à certains régimes

Maniement plutôt lent

Réactions aux changements de charge

Poignées mal positionnées pour le passager.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V2 S vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V2 S 2022 and a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 there are less Ducati Multistrada V2 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 14. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V2 S with 103 days compared to 136 days for a Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S and 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada V2 S was published on 9/30/2021 and now has more than 29,000 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT PRO published on 12/7/2021.

Prix Ducati Multistrada V2 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 1200 GT PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH