Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vs. Honda CBR650R 2019

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

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Vue d’ensemble - Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vs Honda CBR650R 2019

The Honda CBR1000RR Fireblade 2015 and the Honda CBR650R 2019 are both supersport motorcycles from Honda, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Honda CBR1000RR Fireblade 2015 is equipped with an inline four-cylinder engine with a displacement of 999.8ccm. It produces a powerful 181 HP of engine power and 114 Nm of torque. The engine has a bore of 76 mm and a stroke of 55.1 mm, with a compression ratio of 12.3. On the other hand, the Honda CBR650R 2019 also has an inline four-cylinder engine but with a smaller displacement of 649ccm. It generates 95 HP of engine power and 64 Nm of torque. The bore is 67 mm and the stroke is 46 mm, with a compression ratio of 11.4.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Honda CBR1000RR Fireblade 2015 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments at the rear suspension, while the Honda CBR650R 2019 only has preload adjustment.

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

The chassis of the Honda CBR1000RR Fireblade 2015 is made of aluminum and has a twin tube frame, providing a high-quality and rigid structure. On the other hand, the Honda CBR650R 2019 has a steel frame with a twin tube design.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, but the Honda CBR1000RR Fireblade 2015 features radial monoblock technology, which enhances braking performance. The Honda CBR650R 2019, on the other hand, has wave technology for its front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS for added safety during braking.

When it comes to dimensions and weights, the Honda CBR1000RR Fireblade 2015 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The wheelbase is 1407 mm, and the seat height is 820 mm. The kerb weight, including ABS, is 211 kg, and the fuel tank capacity is 17.5 liters. On the other hand, the Honda CBR650R 2019 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The wheelbase is slightly longer at 1450 mm, and the seat height is 810 mm. The kerb weight, including ABS, is 208 kg, and the fuel tank capacity is 15.4 liters.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Honda CBR1000RR Fireblade 2015 is praised for its great look and transparent handling. It provides a good feeling for traction and has a high-quality chassis, making it a great basis for racetrack conversion. The motorcycle is also known for its reliable and proven technology. However, some weaknesses of the Fireblade 2015 include its peak power, which is no longer up to date, and the lack of traction control.

On the other hand, the Honda CBR650R 2019 is commended for its very elastic four-cylinder engine, providing sufficient comfort for longer tours. It also offers good wind protection and has a great look. The motorcycle is easy to operate and is suitable for A2 license holders. However, it has some weaknesses, including a drone below 4,500 rpm, suspension that could be a touch sportier, and a rear brake that may not meet some riders' expectations.

In conclusion, the Honda CBR1000RR Fireblade 2015 and the Honda CBR650R 2019 are both impressive supersport motorcycles from Honda, but they cater to different riders with varying preferences and needs. The Fireblade 2015 is a powerful and high-performance machine, while the CBR650R 2019 offers a more versatile and comfortable riding experience.

Caractéristiques techniques Honda CBR1000RR Fireblade 2015 par rapport à Honda CBR650R 2019

Honda CBR1000RR Fireblade 2015
Honda CBR650R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage67 mm
CourseCourse55.1 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur181 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,250 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.3 Taux de compression11.4
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999.8 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieOnde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,077 mmLongueur2,110 mm
LargeurLargeur685 mmLargeur755 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,145 mm
EmpattementEmpattement1,407 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant15.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

La CBR 1000 RR n'est pas la meilleure partenaire de ceux qui cherchent à réaliser de bons temps au tour. Pour ceux qui veulent simplement faire de beaux tours de piste sur le circuit ou sur les routes de campagne, elle reste un plaisir. Elle se conduit de façon très agréable, elle est belle et donne beaucoup de sensations à la roue arrière. A la conversation de bistrot, les fans de Honda pourront tout de même marquer des points avec les victoires de Marquez, mais ils ne pourront pas se vanter des performances faméliques ou des records de tours de la Fireblade.

superbe apparence

performance de conduite transparente

bon sens de la traction

châssis de haute qualité

excellente base pour la transformation en circuit

technique fiable et éprouvée

Puissance de pointe pas à la hauteur

manque de contrôle de traction

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

La nouvelle CBR650R prend l'esprit que nous connaissons des motos de tourisme sportif classiques à quatre cylindres et l'amène à notre époque. Grâce au bon réglage du moteur, il ne faut pas craindre de se faire distancer par ses amis bicylindres, d'autant plus que l'on est récompensé par un son magnifique sur toute la plage de régime. Malheureusement, il peut aussi y avoir trop de son, comme l'a prouvé le vrombissement en dessous de 4.500 tr/min. Du côté du châssis et de la position de conduite, un compromis a été trouvé qui permet à la CBR650R de supporter aussi bien le quotidien que les longs trajets et les chasses sur circuit à domicile.

Quatre cylindres très élastiques

confort suffisant pour les longs trajets

bonne protection contre le vent

superbe optique

utilisation facile

compatible A2

Vrombissement en dessous de 4 500 tr/min

Le châssis pourrait être un peu plus sportif

Frein arrière

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR1000RR Fireblade vs Honda CBR650R

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR Fireblade 2015 and a Honda CBR650R 2019. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 45 days compared to 95 days for the Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade and 14 reviews for the Honda CBR650R since model year 2019. The first review for the Honda CBR1000RR Fireblade was published on 11/25/2003 and now has more than 3,700 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CBR650R published on 10/8/2018.

Prix Honda CBR1000RR Fireblade

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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