KTM 790 Adventure 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2020 vs Yamaha Tenere 700 2020

The KTM 790 Adventure 2020 and the Yamaha Tenere 700 2020 are both enduro motorcycles that offer impressive off-road capabilities. However, there are several differences between the two models that should be considered when making a decision.

In terms of engine specifications, the KTM 790 Adventure has a larger bore of 88mm compared to the Tenere 700's 80mm. This results in a higher engine power of 95 HP for the KTM, compared to the Tenere's 73 HP. The KTM also has a higher torque of 88 Nm, compared to the Tenere's 68 Nm. Both bikes have a 2-cylinder engine and use a chain transmission.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Tenere 700 has a slightly higher front suspension travel of 210mm compared to the KTM's 200mm. Both bikes have a rear suspension travel of 200mm.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of chassis, the KTM 790 Adventure has a tubular, load-bearing engine frame type, while the Tenere 700 has a double cradle frame type. This can affect the overall stability and handling of the bike.

Both bikes have double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. The KTM 790 Adventure has a front tire diameter of 21 inches, while the Tenere 700 shares the same front tire diameter. Both bikes have a rear tire width of 150mm and a rear tire diameter of 18 inches.

In terms of dimensions and weights, the Tenere 700 has a longer wheelbase of 1590mm compared to the KTM's 1509mm. The Tenere 700 also has a higher seat height of 880mm, compared to the KTM's 830mm. The KTM has a larger fuel tank capacity of 20 liters, while the Tenere has a slightly smaller capacity of 16 liters.

Moving on to the strengths of each bike, the KTM 790 Adventure is praised for its engine with manners and character, as well as its enormously high chassis stability. It also receives positive feedback for its brakes and tremendous off-road capabilities. Additionally, the KTM has a low average consumption, making it more fuel-efficient.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 is praised for its playful handling and great engine performance. It is also commended for its clean finish and fully adjustable chassis. The Tenere 700 is relatively lightweight, which can enhance its maneuverability. Furthermore, it offers the ability to switch off the ABS and is considered to have a fair price.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure is criticized for its unattractive surcharge policy and the fact that its original seat may not be optimally shaped. On the other hand, the Tenere 700 is noted to have few electronics for road trips, which may limit its features and capabilities. Additionally, the seat of the Tenere 700 may become uncomfortable on long journeys.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure 2020 and the Yamaha Tenere 700 2020 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and higher chassis stability, while the Tenere 700 boasts playful handling and a clean finish. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2020 par rapport à Yamaha Tenere 700 2020

KTM 790 Adventure 2020
Yamaha Tenere 700 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage80 mm
CourseCourse65.7 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement200 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre245 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Par rapport à la concurrence sportive monocylindrique de la maison KTM ou Husqvarna, qu'il faut d'abord rendre apte au voyage par soi-même avec un pare-brise, un réservoir plus grand, etc., le double offre un surcroît de silence de fonctionnement et donc une meilleure aptitude aux longs trajets, par rapport à la plupart des concurrents bicylindres, à l'exception de la 890 Adventure R de KTM, un surcroît d'aptitude au tout-terrain. Quoi qu'il en soit, la Tenere 700 est devenue un véritable enrichissement pour le segment des motos d'aventure, cela valait donc la peine d'attendre.

Maniabilité ludique

excellent moteur

finition soignée

suspension entièrement réglable

poids réduit

ABS désactivable

prix raisonnable

peu d'électronique pour la conduite sur route

la selle pourrait devenir inconfortable sur de longues distances

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2020 and a Yamaha Tenere 700 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 2020 is about 6% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2020 there are more KTM 790 Adventure 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 15. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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