Piaggio Medley 125 S 2021 vs. Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley 125 S 2021

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Vue d’ensemble - Piaggio Medley 125 S 2021 vs Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley 125 S 2021

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Caractéristiques techniques Piaggio Medley 125 S 2021 par rapport à Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley 125 S 2021

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley 125 S 2021

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	52 mm	Alésage	52 mm
Course	Course	58.7 mm	Course	58.7 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	15 ch	Puissance du moteur	15 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min
Couple	Couple	12 Nm	Couple	12 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Force centrifuge	Type d’embrayage	Force centrifuge
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Automatique	Type de transmission	Automatique
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	125 cm³	Cylindrée	125 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Débattement	Débattement	88 mm	Débattement	88 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Unit Swing	Suspension	Unit Swing
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Débattement	Débattement	76 mm	Débattement	76 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Berceau unique	Type de cadre	Berceau unique

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	260 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	16 pouces	Diamètre du pneu avant	16 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	120 mm	Largeur du pneu arrière	110 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	14 pouces	Diamètre du pneu arrière	14 pouces
Longueur	Longueur	2,020 mm	Longueur	2,020 mm
Largeur	Largeur	705 mm	Largeur	705 mm
Hauteur	Hauteur	1,180 mm	Hauteur	1,180 mm
Empattement	Empattement	1,390 mm	Empattement	1,390 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	799 mm	Hauteur de selle	799 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	144 kg	Poids à sec (avec ABS)	140 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	7 l	Capacité du réservoir de carburant	7 l
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	99 km/h	Vitesse de pointe	95 km/h
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A1

Avantages et inconvénients en comparaison

Piaggio Medley 125 S 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Le Piaggio Medley 125 S se place intelligemment dans le segment des scooters urbains. En effet, par rapport à la concurrence japonaise directe, il offre plus d'espace de rangement sous la selle. Avec ses 36 litres, le compartiment de rangement peut accueillir deux casques à visière intégrale - une valeur que nous ne connaissions que pour les gros scooters. En roulant, il fait bonne impression, sauf si l'on est pressé au feu rouge, où il faut désactiver le système start-stop.

Puissance suffisante pour les trajets domicile-travail

faible consommation

énorme espace de rangement, y compris la boîte à gants

look frais

performance de conduite stable

pas compliqué : monter en voiture et partir.

Le système start-stop réagit lentement

les unités de commande semblent bon marché