Suzuki V-Strom 650 2009 vs. BMW F 800 GS 2011

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 650 2009 vs BMW F 800 GS 2011

The Suzuki V-Strom 650 model year 2009 and the BMW F 800 GS model year 2011 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

Starting with the technical specifications, the Suzuki V-Strom 650 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm, while the BMW F 800 GS has a slightly larger bore of 82 mm and a stroke of 75.6 mm. This indicates that the BMW has a slightly larger engine capacity, with a displacement of 798 ccm compared to the Suzuki's 645 ccm. In terms of engine power, the BMW F 800 GS boasts 86 HP, which is significantly higher than the Suzuki V-Strom 650's 49 HP. The torque of the BMW is also higher at 83 Nm compared to the Suzuki's 60 Nm. Both motorcycles have a chain transmission system.

Moving on to the chassis, the Suzuki V-Strom 650 features an aluminum frame, while the BMW F 800 GS has a steel frame. The Suzuki's frame type is Twin-Spar, while the BMW's frame type is Tubular, Load-bearing engine. This indicates that the BMW may offer better stability and durability, while the Suzuki may provide a more lightweight and agile feel.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes at the front. They also share the same rear tire width of 150 mm. However, the BMW F 800 GS has a slightly longer wheelbase of 1578 mm compared to the Suzuki V-Strom 650's 1555 mm. This may contribute to better stability and handling for the BMW.

When it comes to dimensions and weights, the BMW F 800 GS has a higher seat height of 880 mm compared to the Suzuki V-Strom 650's 820 mm. This may make the BMW more suitable for taller riders, while the Suzuki may be more comfortable for shorter riders. Additionally, the BMW has a smaller fuel tank capacity of 16 liters, while the Suzuki has a larger capacity of 22 liters. This means that the Suzuki may offer a longer range before needing to refuel.

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 650 is praised for its good-natured chassis, relaxed seating position, relatively powerful engine, aggressive exhaust trim, handguards, and relaxed riding feel. On the other hand, the BMW F 800 GS is commended for being fully equipped with optional extras, having an imposing impression, good workmanship, and a pleasant chassis.

As for weaknesses, the Suzuki V-Strom 650 is criticized for not having a sophisticated look and having a slightly small windscreen. On the other hand, no weaknesses are mentioned for the BMW F 800 GS.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 650 2009 and the BMW F 800 GS 2011 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a more relaxed and comfortable riding experience, while the BMW provides a more powerful and well-equipped option. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 650 2009 par rapport à BMW F 800 GS 2011

Suzuki V-Strom 650 2009
BMW F 800 GS 2011

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage82 mm
CourseCourse62.6 mmCourse75.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur49 chPuissance du moteur86 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,800 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple60 NmCouple83 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,400 tr/minTr/min au couple5,570 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée798 cm³

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTwin-SparType de cadreTubulaire, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
LongueurLongueur2,290 mmLongueur2,320 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur945 mm
HauteurHauteur1,390 mmHauteur1,350 mm
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,578 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe180 km/hVitesse de pointe200 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

En principe, on peut tout faire avec une V-Strom. C'est par exemple un fidèle "hack'n moped" qui vous emmène jour après jour au travail en toute fiabilité. Mais c'est aussi la moto du week-end, avec laquelle on peut faire le tour de la Kalte Kuchl ou de la Soboth le dimanche. Et bien sûr, le V-Strom est particulièrement adapté aux longs trajets et aux voyages.

Châssis bien adapté

position de conduite décontractée

moteur relativement puissant

embout d'échappement agressif

protège-mains

sensation de conduite détendue.

Pas d'esthétique vraiment sophistiquée

pare-brise un peu trop petit.

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Entièrement équipée d'équipements spéciaux de la société Touratech, la BMW était très imposante et donnait l'impression d'être une vraie moto d'aventurier virile. Grille de phares, barre de protection du moteur, repose-pieds larges et adhérents, etc. ont, nous l'espérons, trompé de nombreux témoins oculaires quant au partenariat homosexuel sur la selle confortable et respirante.

Entièrement équipée d'options

impression imposante

bonne finition

châssis agréable.

Nix

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 650 vs BMW F 800 GS

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2009 and a BMW F 800 GS 2011. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 46 days for a BMW F 800 GS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 22 reviews for the BMW F 800 GS since model year 2008. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 9/16/2003 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 32,600 views for the first review on BMW F 800 GS published on 11/7/2007.

Prix Suzuki V-Strom 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 800 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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