Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

When comparing the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, both motorcycles have an in-line engine with a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm. However, the Ninja ZX-10R has a higher engine power of 203 HP compared to the Fireblade's 192 HP. The Ninja ZX-10R also has a slightly higher torque of 114.9 Nm compared to the Fireblade's 114 Nm. Both motorcycles have a compression ratio of 13 and four cylinders with four valves per cylinder. The Ninja ZX-10R has a displacement of 998 ccm, while the Fireblade has a displacement of 999 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The front suspension has a diameter of 43 mm in both motorcycles and can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension can also be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension material is aluminum in both motorcycles.

In terms of chassis, both motorcycles have an aluminum frame. The Ninja ZX-10R has a trail of 105 mm, while the Fireblade has a trail of 96 mm.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes in the front. The Ninja ZX-10R has a larger diameter of 330 mm compared to the Fireblade's 320 mm. The Ninja ZX-10R uses Brembo brakes, while the Fireblade uses Tokico brakes. Both motorcycles have radial technology in their front brakes.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches. The Ninja ZX-10R has a wheelbase of 1440 mm, while the Fireblade has a wheelbase of 1405 mm. The seat height is slightly higher in the Ninja ZX-10R at 835 mm compared to the Fireblade's 832 mm. The Ninja ZX-10R also has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Fireblade's 16 liters.

In terms of strengths, the Ninja ZX-10R is praised for its high-quality workmanship, strong components, high-revving and powerful engine, great wind protection with good aerodynamics, and a good seating position even for tall riders. It also has a high-quality electronics package, powerful brakes, and a well-balanced chassis.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

The Fireblade is praised for its good brakes, low weight, and nimble handling. The engine is also noted for its power throughout the rev range, and the motorcycle has high build quality.

In terms of weaknesses, the Ninja ZX-10R is criticized for its load change reactions in the partial load range, somewhat slow quickshifter, and a somewhat small display.

The Fireblade lacks a shift assistant, and the throttle grip is described as sluggish and not very precise. The chassis is considered "nice" on the racetrack but not good enough to precisely set the scene for the great handling. It also has disadvantages at peak performance on long straights.

In conclusion, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 have their own strengths and weaknesses. The Ninja ZX-10R offers high-quality workmanship, a powerful engine, and a well-balanced chassis, while the Fireblade has good brakes, nimble handling, and high build quality. Ultimately, the choice between the two motorcycles will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 par rapport à Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage76 mm
CourseCourse55 mmCourse55 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur203 chPuissance du moteur192 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,200 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple114.9 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,400 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
ChasseChasse105 mmChasse96 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueTokico

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,085 mmLongueur2,065 mm
LargeurLargeur750 mmLargeur720 mm
HauteurHauteur1,185 mmHauteur1,125 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle832 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Avec la Ninja ZX-10R, Kawasaki propose pour l'année modèle 2021 un package complet et sophistiqué qui, avec sa nouvelle face avant, ressemble vraiment à 2021. La moto offre un espace surprenant pour le pilote et on se sent bien en selle. Le moteur poussif ne laisse rien à désirer - sauf peut-être une plus grande discipline en charge partielle. Pour mener à bien ce projet, Kawasaki a misé sur des ingrédients de qualité : suspension Showa, amortisseurs de direction Öhlins, freins Brembo avec disques de 330 ainsi qu'une électronique haut de gamme. Grâce à son électronique de qualité et à son moteur souverain, la Ninja ZX-10R fait même assez bonne figure sur les routes de campagne - pour autant que l'on soit capable de souffrir un peu en matière de position assise en raison du concept.

Finition de haute qualité

composants solides

moteur puissant et poussif

bonne protection contre le vent et bon aérodynamisme

bonne position de conduite, même pour les pilotes de grande taille

électronique de haute qualité

freins puissants

châssis bien équilibré.

Réactions aux changements de charge à charge partielle

Quickshifter un peu lent

écran un peu petit

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Un digne renouveau de la part de Honda. Même si elle ne brille pas autant dans sa version standard qu'avec l'Öhlins Gold dans sa version "SP", la Fireblade est une moto bien meilleure en 2017. Le package électronique est bon, la maniabilité est superbe et la position de conduite est très bonne. La moto donne l'impression d'être faite d'un seul bloc et fera le bonheur des fans de Honda.

Bon freinage

Poids réduit et maniabilité rapide

Moteur avec beaucoup de poussée à bas régime

Haute qualité de finition

pas d'assistant de changement de vitesse

poignée des gaz difficile et peu précise

châssis "sympa" sur la piste de course mais pas assez bon pour mettre en scène avec précision la superbe maniabilité

inconvénients lors de la puissance de pointe sur les longues lignes droites

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja ZX-10R vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2017. It takes less time to sell a Honda CBR1000RR Fireblade with 112 days compared to 177 days for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 1/11/2004 and now has more than 2,900 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 11/25/2003.

Prix Kawasaki Ninja ZX-10R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR1000RR Fireblade

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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