KTM 1290 Super Adventure R 2020 vs. BMW R 1200 GS 2016
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KTM 1290 Super Adventure R 2020
![BMW R 1200 GS 2016 BMW R 1200 GS 2016](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2016/7-BMW/1541-R_1200_GS/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW R 1200 GS 2016
Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure R 2020 vs BMW R 1200 GS 2016
![KTM 1290 Super Adventure R 2020 KTM 1290 Super Adventure R 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/1-KTM/8755-1290_Super_Adventure_R/002-637091487918563062.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
KTM 1290 Super Adventure R 2020
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BMW R 1200 GS 2016
Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure R 2020 par rapport à BMW R 1200 GS 2016
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
KTM 1290 Super Adventure R 2020
![KTM 1290 Super Adventure R 2020 KTM 1290 Super Adventure R 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/1-KTM/8755-1290_Super_Adventure_R/004-637091487922000688.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
BMW R 1200 GS 2016
![BMW R 1200 GS 2016 BMW R 1200 GS 2016](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2016/7-BMW/1541-R_1200_GS/2.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Une GS est à l'aise presque partout - mais sur la piste de course, elle ne l'est que dans une certaine mesure. C'est un plaisir de ressentir la puissance du bicylindre boxer partiellement refroidi par eau à la sortie des virages - 125 ch ne semblent que sur le papier beaucoup plus faibles que 150 ou même 160 ch chez la concurrence. Avec un couple de 125 Newton-mètres, l'attaque par le bas est de toute façon magnifique et la GS, avec ses 238 kilos prête à rouler, ne traîne pas trop de poids malgré son allure imposante. Dans les virages très serrés, le centre de gravité bas a un effet positif - la BMW R 1200 GS est très difficile à casser ! Même la suspension avant Telelever, qui supprime le tangage de la roue avant lors du freinage, s'adapte parfaitement à l'ensemble de la GS et ne peut que légèrement atténuer son caractère sportif.