Yamaha XSR900 2020 vs. Triumph Thruxton 1200 2019
Yamaha XSR900 2020
Triumph Thruxton 1200 2019
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Vue d’ensemble - Yamaha XSR900 2020 vs Triumph Thruxton 1200 2019
Yamaha XSR900 2020
Triumph Thruxton 1200 2019
Caractéristiques techniques Yamaha XSR900 2020 par rapport à Triumph Thruxton 1200 2019
Yamaha XSR900 2020
Triumph Thruxton 1200 2019
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne avec un vilebrequin à 270° |
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Alésage | Alésage | 78 mm | Alésage | 97.6 mm |
Course | Course | 59.1 mm | Course | 80 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 115 ch | Puissance du moteur | 97 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 10,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 6,750 tr/min |
Couple | Couple | 87.5 Nm | Couple | 112 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 8,500 tr/min | Tr/min au couple | 4,950 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 11.5 | Taux de compression | 11 |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 3 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | OHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 847 cm³ | Cylindrée | 1,200 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique |
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Débattement | Débattement | 137 mm | Débattement | 120 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Double amortisseur |
Débattement | Débattement | 130 mm | Débattement | 120 mm |
Châssis
Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | Tube double | Type de cadre | Tube central |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 65 degré | Angle de tête de fourche | 67.3 degré |
Chasse | Chasse | 103 mm | Chasse | 90.8 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 298 mm | Diamètre | 310 mm |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 245 mm | Diamètre | 255 mm |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 160 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 60 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,075 mm | Longueur | 2,105 mm |
Largeur | Largeur | 815 mm | Largeur | 745 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,135 mm | Hauteur | 1,030 mm |
Empattement | Empattement | 1,440 mm | Empattement | 1,415 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 815 mm | Hauteur de selle | 805 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 14 l | Capacité du réservoir de carburant | 14.5 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR900 vs Triumph Thruxton 1200
Prix Yamaha XSR900
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Triumph Thruxton 1200
Année modèle
Prix moyens actuels du marché