Honda CB650R 2021 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

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Vue d’ensemble - Honda CB650R 2021 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

The Honda CB650R 2021 and the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 are two different models that cater to different riding preferences and styles.

Starting with the Honda CB650R 2021, it is a naked bike with a sleek and sporty design. It features a 649cc inline-four engine that delivers 95 horsepower and 63 Nm of torque. The engine is fuel-injected and is paired with a chain transmission. The CB650R has a liquid cooling system and a displacement of 649cc. It comes with a steel frame, an upside-down telescopic fork front suspension, and a monoshock rear suspension with preload adjustment. The front brakes are double disk with a diameter of 310mm and four pistons, while the rear brakes are single disk. The CB650R is equipped with ABS as an advanced rider assistance system. It has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 810mm. The fuel tank capacity is 15.4 liters, providing a range of 314km. The combined fuel consumption is 4.9 l/100km.

The Honda CMX1100 Rebel DCT 2022, on the other hand, is a chopper/cruiser bike with a more laid-back and relaxed riding position. It is powered by a 1084cc inline twin-cylinder engine that produces 87 horsepower and 98 Nm of torque. Like the CB650R, it has a fuel-injected engine and a chain transmission. The CMX1100 Rebel DCT has a liquid cooling system and a displacement of 1084cc. It also features a steel frame, but with a slightly different rake and trail compared to the CB650R, resulting in a more cruiser-like handling. The front suspension is a telescopic fork, and the rear suspension is a dual shock with preload adjustment. The front brakes are a single disk with a diameter of 330mm and four pistons, using radial and monoblock technology. The CMX1100 Rebel DCT comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. It has a front tire width of 130mm and a rear tire width of 180mm, with a front tire diameter of 18 inches and a rear tire diameter of 16 inches. The wheelbase is 1520mm, and the seat height is 700mm. The fuel tank capacity is 13.6 liters, providing a range of 256km. The combined fuel consumption is 5.3 l/100km.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

In terms of strengths, the Honda CB650R 2021 is praised for its Neo Sports Cafe optics, making it visually appealing. It is also considered suitable for beginners due to its manageable power and good price-performance ratio. The engine is smooth and revs up easily, and the bike has low fuel consumption.

On the other hand, the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 is known for its powerful engine and agile handling. It comes with extensive equipment, including advanced rider assistance systems, providing a more technologically advanced riding experience.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

However, the Honda CB650R 2021 has some weaknesses. It may not provide enough space for tall riders, and the equipment is considered mediocre. Some riders also find it relatively chubby, and it lacks punch from the lower rev range.

Similarly, the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 has a few weaknesses. The throttle response could be smoother, and it lacks the typical cruiser exhaust roar that some riders may prefer.

In conclusion, the Honda CB650R 2021 and the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 are two distinct motorcycles that cater to different riding preferences. The CB650R is a sporty naked bike with beginner-friendly characteristics, while the CMX1100 Rebel DCT is a more laid-back cruiser with a powerful engine and advanced features.

Caractéristiques techniques Honda CB650R 2021 par rapport à Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CB650R 2021
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage67 mmAlésage92 mm
CourseCourse46 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur87 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,000 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche60 degré
ChasseChasse101 mmChasse110 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière65 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur750 mmLargeur853 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,115 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle700 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.4 lCapacité du réservoir de carburant13.6 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie314 kmAutonomie256 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2112 g/kmÉmissions combinées de CO2123 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.3 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 points sur 24 possibles signifient la 5e place dans le grand test comparatif des nakedbikes de classe moyenne 2021. La Honda se défend bien contre la concurrence techniquement plus avancée et peut laisser une moto derrière elle malgré sa position d'outsider. Un look agréable, une conduite accessible et un prix bas font passer au second plan les imperfections mises en lumière par la comparaison directe.

Neo Sports Cafe Optique toujours au top

parfaitement adapté aux débutants

bon rapport qualité/prix

le moteur monte en régime de manière onctueuse

consommation réduite

trop peu de place pour les pilotes de grande taille

caractéristiques moyennes

relativement grassouillette

peu de punch à bas régime

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

La Honda Rebel 1100 est une moto cruiser très amusante, facile à conduire, agile et puissante, qui trouvera probablement de nombreux amis, qu'ils soient rookies ou vieux briscards. Mes points forts personnels sont le moteur génial, les caractéristiques / options électroniques et le faible poids combiné à un prix bas par rapport à la concurrence. Un cruiser japonais réussi !

Moteur puissant

maniabilité agile

nombreuses caractéristiques / options

La réactivité pourrait être plus douce

pas de pétarades d'échappement typiques d'un cruiser.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB650R vs Honda CMX1100 Rebel DCT

There are a few key differences between a Honda CB650R 2021 and a Honda CMX1100 Rebel DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 is about 63% higher. Compared to Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 there are more Honda CB650R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 6. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 71 days for a Honda CMX1100 Rebel DCT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 8 reviews for the Honda CMX1100 Rebel DCT since model year 2021. The first review for the Honda CB650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 77,500 views for the first review on Honda CMX1100 Rebel DCT published on 11/24/2020.

Prix Honda CB650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CMX1100 Rebel DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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