BMW F 900 R 2021 vs. KTM 890 Duke 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Vue d’ensemble - BMW F 900 R 2021 vs KTM 890 Duke 2021

The BMW F 900 R 2021 and the KTM 890 Duke 2021 are both naked bikes with similar engine types, power, torque, fuel systems, cylinders, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Duke has a slight advantage with 115 HP compared to the BMW F 900 R's 105 HP. Both bikes have the same torque of 92 Nm. The BMW F 900 R has a larger displacement of 895 ccm, while the KTM 890 Duke has a displacement of 889 ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arms for the rear suspension. The BMW F 900 R has a monoshock rear shock absorber with preload and rebound adjustment, while the KTM 890 Duke only has preload adjustment. The chassis of the BMW F 900 R is made of steel and has a twin tube, load-bearing engine frame. On the other hand, the KTM 890 Duke has a chromium-molybdenum frame that is tubular in design.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of braking, both bikes have double disk front brakes with a diameter of 320 mm for the BMW F 900 R and 300 mm for the KTM 890 Duke. Both bikes also have four-piston front brake calipers with radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS and riding modes. However, the KTM 890 Duke offers additional features such as cornering ABS, launch control, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The BMW F 900 R has anti-slipping control as an additional assistance system.

Both bikes have similar dimensions and weights, with front and rear tire widths of 120 mm and diameters of 17 inches. The wheelbase of the BMW F 900 R is slightly longer at 1518 mm compared to the KTM 890 Duke's 1476 mm. The seat height of the BMW F 900 R is 815 mm, while the KTM 890 Duke has a slightly higher seat height of 820 mm. The fuel tank capacity of the BMW F 900 R is 13 liters, while the KTM 890 Duke has a slightly larger capacity of 14 liters.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The KTM 890 Duke offers additional connectivity features, while the BMW F 900 R offers a wide choice of equipment and configuration options. Both bikes also offer different seat height options.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of strengths, the BMW F 900 R has a great cockpit and functional connectivity, extensive and logical operation of electronics, accessible and casual handling, a wide range of use from comfortable to sporty, and a pleasant seating position. The KTM 890 Duke is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter, and comprehensive electronics package.

However, the BMW F 900 R has some weaknesses, including a stiff gearstick, a slightly rough engine, and a poor rear splash guard. The KTM 890 Duke's only weakness is the extra cost for the quickshifter.

In conclusion, both the BMW F 900 R 2021 and the KTM 890 Duke 2021 have their strengths and weaknesses. The BMW F 900 R offers a wide range of equipment options and a comfortable yet sporty ride, while the KTM 890 Duke excels in its engine performance and handling. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 900 R 2021 par rapport à KTM 890 Duke 2021

BMW F 900 R 2021
KTM 890 Duke 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage86 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse77 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationCarter secLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement142 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60.5 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse114.3 mmChasse99 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,476 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R est une moto adulte. 895 cm3, 105 CV et 92Nm sentent bon la polyvalence. La F 900 R remplit pleinement cette promesse. La moto, y compris l'électronique et les composants, fait un excellent travail dans toutes les situations. Mais le cœur de la machine, à savoir le moteur et la transmission, ne brille pas d'un éclat premium.

Cockpit superbe et connectivité fonctionnelle

Vaste électronique pouvant être utilisée de manière logique

Performance de conduite très accessible mais néanmoins très décontractée

La moto se comporte au besoin de manière sage et réservée mais aussi de manière sauvage et sportive

Position de conduite agréable

Large choix d'options d'équipement et de configuration

Options de selle basse et haute disponibles

Châssis permettant une large plage d'utilisation - confortable mais aussi directe et précise

Changement de vitesse un peu grinçant - avec ou sans Quickshifter

Moteur un peu brutal et peu élégant sur le dessus

Mauvaise protection anti-éclaboussures à l'arrière

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Son prédécesseur, la 790 Duke, avait déjà prouvé que KTM savait comment construire une naked bike de classe moyenne pour la route. La nouvelle 890 porte le flambeau avec une poitrine gonflée et mérite à nouveau son surnom de scalpel. Poussive, elle trace des courbes tout en dégageant une certaine nervosité qui peut être interprétée comme un caractère sauvage. Les caractéristiques / options sont presque complètes - mais presque seulement. Pourquoi faut-il payer un supplément pour le Quickshifter alors qu'il était monté de série sur le modèle précédent ? C'est d'autant plus énervant que le passage des vitesses sans embrayage fonctionne en douceur et que l'on n'a pas envie d'y renoncer.

moteur poussif, maniabilité, Quickshifter doux comme du beurre, package électronique, ne donne pas envie de prendre la version R sur la route.

Quickshifter en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 900 R vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 3% higher. A BMW F 900 R 2021 experiences a loss of 360 USD in one year and 590 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 350 USD and 1,020 USD for a KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 22. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 78 days for a KTM 890 Duke. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 37,800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 1/19/2021.

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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