Triumph Bonneville 2011 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Bonneville 2011

Triumph Bonneville 2011

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Vue d’ensemble - Triumph Bonneville 2011 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

The Triumph Bonneville model year 2011 and the Triumph Speed Twin 1200 model year 2019 are both naked bikes from Triumph, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both bikes have an in-line crankpin offset engine type, which provides smooth power delivery. However, the Bonneville has a smaller engine displacement of 865cc compared to the Speed Twin's 1200cc. This results in a difference in engine power, with the Bonneville producing 67 HP and the Speed Twin producing 97 HP. Similarly, the torque output is also higher in the Speed Twin, with 112 Nm compared to the Bonneville's 69 Nm. Another difference is the cooling system, with the Bonneville using air cooling and the Speed Twin using liquid cooling. This allows the Speed Twin to maintain optimal engine temperature even during long rides or in hot weather conditions.

In terms of suspension, the Bonneville features a telescopic fork front suspension and dual shock absorbers at the rear. On the other hand, the Speed Twin has an upside-down telescopic fork front suspension and dual shock absorbers at the rear. This upgraded suspension setup on the Speed Twin provides better handling and stability, especially during cornering or on uneven road surfaces.

Triumph Bonneville 2011

Triumph Bonneville 2011

Both bikes have a steel frame, which provides a sturdy and reliable structure. However, the Speed Twin has an advantage in the braking department, with four-piston front brakes from Brembo compared to the Bonneville's double piston front brakes from Nissin. This results in improved braking performance and better control over the bike.

In terms of dimensions and weights, the Speed Twin has a slightly narrower front tire width of 120mm compared to the Bonneville's 100mm. The rear tire width is also wider in the Speed Twin, measuring 160mm compared to the Bonneville's 130mm. The wheelbase is shorter in the Speed Twin, measuring 1430mm compared to the Bonneville's 1490mm. The seat height is higher in the Speed Twin, measuring 807mm compared to the Bonneville's 740mm. However, the Speed Twin has a slightly smaller fuel tank capacity of 14.5 liters compared to the Bonneville's 16 liters.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Moving on to the strengths of each bike, the Bonneville is praised for its comfort, flawless engine tuning, and clean throttle response. It provides a comfortable riding experience, making it suitable for long rides. On the other hand, the Speed Twin is highly regarded for its beautiful design, even with the hidden details, and its low seat height, which makes it accessible and easy to handle. The 1200cc engine with 97hp offers a balance between power and ease of riding, providing an emotionally satisfying experience.

However, both bikes have their weaknesses as well. The Bonneville has restricted lean angle clearance, limiting its performance during aggressive cornering. It also has some issues with its suspension elements. On the other hand, the Speed Twin has a sharp knee angle for tall riders, which can be uncomfortable during long rides. It also has a slightly rough response in Sport mode and a squeaky rear brake, as reported during testing.

In conclusion, the Triumph Bonneville 2011 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 are both impressive naked bikes from Triumph, but they have notable differences in terms of engine power, torque, cooling system, suspension, brakes, dimensions, and weights. Each bike has its own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Bonneville 2011 par rapport à Triumph Speed Twin 1200 2019

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Différences
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Triumph Speed Twin 1200 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage90 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse68 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur67 chPuissance du moteur97 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,750 tr/min
CoupleCouple69 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,800 tr/minTr/min au couple4,950 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.2 Taux de compression11
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée865 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur790 mmLargeur760 mm
HauteurHauteur1,130 mmHauteur1,110 mm
EmpattementEmpattement1,490 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle740 mmHauteur de selle807 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Bonneville 2011

Triumph Bonneville 2011

En comparaison avec les autres modèles classiques de Triumph, la Bonneville est d'ailleurs la machine la plus rapide à conduire. La Scrambler, par exemple, offre moins de réserves, ne serait-ce qu'à cause de ses pneus, et la Speedmaster, de par sa conception, a encore moins d'angle d'inclinaison maximum. Mais la Bonnie est une moto complète et polyvalente, avec laquelle on peut vivre de nombreuses superbes randonnées.

Confort offert

réglage du moteur impeccable

réponse à l'accélération propre

.

Angle d'inclinaison maximum limité

éléments de suspension.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Sur les photos, la Triumph Speed Twin 1200 donne l'impression d'être une moto somptueuse mais aussi puissante. Pourtant, dès que l'on s'assoit pour l'essayer, elle devient étroite et gracile. Lors de l'essai, elle va encore plus loin. C'est une moto accessible et facile à conduire. En fait, elle est petite, compacte et poussive. Un bon choix si tu veux rouler avec 1200 cm3 et 97 CV et que tu as toujours pensé que c'était beaucoup trop. Dans le détail, la Triumph est belle et bien finie. Une moto qui fait chaud au cœur.

Magnifiquement conçue - même dans les détails qui ne sont pas immédiatement visibles

hauteur de selle basse

maniabilité accessible et simple

1200cc et 97cv - facile à conduire mais servie avec émotion.

Angle du genou aigu pour les personnes de grande taille

réactivité légèrement rude en mode sport

grincement du frein arrière lors du test.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Bonneville vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a Triumph Bonneville 2011 and a Triumph Speed Twin 1200 2019. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 days compared to 139 days for the Triumph Bonneville. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Bonneville and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the Triumph Bonneville was published on 9/22/2005 and now has more than 4,700 views. This compares to more than 90,200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 12/4/2018.

Prix Triumph Bonneville

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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