KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

The KTM 1290 Super Duke R 2020 and the Ducati Streetfighter V4 S 2021 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

Starting with the KTM 1290 Super Duke R 2020, it is equipped with a 180 HP engine and 140 Nm of torque. The bike features a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from WP, while the rear suspension is a single swing arm, also from WP. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons, using radial, monoblock technology from Brembo. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, cornering ABS, and traction control. It has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 200 mm and the same diameter. The wheelbase is 1497 mm and the seat height is 835 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 189 kg, and it has a fuel tank capacity of 16 liters.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 boasts a more powerful engine with 208 HP and 123 Nm of torque. It features a 4-cylinder engine with a displacement of 1103 ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from Öhlins, while the rear suspension is a single swing arm, also from Öhlins. The frame is made of aluminum and has a monocoque design. The front brakes are double disk with a diameter of 330 mm and four pistons, using radial, monoblock technology from Brembo. The bike comes with a comprehensive list of advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. It has the same tire dimensions as the KTM, with a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 200 mm and the same diameter. The wheelbase is slightly shorter than the KTM at 1488 mm, and the seat height is slightly higher at 845 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 178 kg, and it also has a fuel tank capacity of 16 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2020 offers a new frame and seating position, providing improved handling and comfort. It also features a reverse linkage on the shock absorber, enhancing the bike's suspension performance. The automatic gearshift is better than before, and despite meeting Euro 5 emission standards, the engine remains powerful. The bike also has sensitive electronics, allowing for precise control.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 stands out as the most powerful naked bike ever produced. It offers good ergonomics, ensuring a comfortable riding position. The electronically adjustable Öhlins suspension provides superb handling and can be customized to suit individual preferences. The Brembo Stylema brakes offer excellent stopping power. The bike comes with a full electronics package, including ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. Additionally, the Ducati Streetfighter V4 S has a distinctive and attractive design.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1290 Super Duke R 2020 has easily scratched plastic between the seat and tank, which can be a minor annoyance. Additionally, the brakes tend to squeak at walking speed, which can be bothersome for some riders.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 is quite expensive, making it less accessible for some riders. The exhaust sound is loud, which may not be to everyone's liking. Furthermore, the bike's full power is only available in the upper rev range, which may require higher speeds to fully experience its performance.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2020 and the Ducati Streetfighter V4 S 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a new frame, improved seating position, and powerful engine, while the Ducati boasts the title of the most powerful naked bike ever, along with excellent ergonomics and a full electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2020 par rapport à Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2021
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Différences
KTM 1290 Super Duke R 2020
KTM 1290 Super Duke R 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreMonocoque

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,497 mmEmpattement1,488 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle845 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)178 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Avec la nouvelle Superduke 1290 R, KTM a tout fait correctement. La position de conduite plus sportive qui résulte du nouveau cadre est parfaite pour les attaques rapides, le moteur n'a rien perdu de sa violence malgré l'Euro 5, mais il est aussi devenu plus raffiné en combinaison avec une électronique plus sensible.

Nouveau cadre, nouvelle position d'assise

Renvoi sur l'amortisseur

Meilleur changement de vitesse automatique

Moteur puissant malgré Euro 5

Electronique sensible

Plastique facilement rayable entre le siège et le réservoir

le frein grince à l'allure du pas

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Le problème de la Streetfighter V4 S avec moteur Euro4, à savoir l'absence de puissance à bas régime et l'explosion à haut régime, a été largement corrigé lors de la mise à jour vers Euro5. Certes, les 208 ch aberrants ne sont toujours disponibles qu'à 13.000 tours, mais la SF V4 S se comporte désormais de manière acceptable à bas régime également. La suspension électronique Öhlins se montre sous son meilleur jour et les freins Brembo Stylema célèbrent à nouveau le goût pour la piste de course. L'ergonomie et la maniabilité sont également réussies, sauf sur la piste de course où l'on souhaiterait un guidon plus bas en raison de la puissance démesurée. C'est donc une moto de poseur parfaite, qui fonctionne aussi sur la route, et de toute façon sur la piste de course. Seule la sonorité trop forte devrait être un peu freinée.

la moto naked la plus puissante de tous les temps

bonne ergonomie

superbe suspension Öhlins à réglage électronique

freins Brembo Stylema puissants

package électronique complet

belle allure distinctive

très cher

bruit d'échappement fort

pleine puissance seulement dans la plage de régime supérieure

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2020 and a Ducati Streetfighter V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 59% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2020 experiences a loss of 1,110 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 570 USD for a Ducati Streetfighter V4 S 2021. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2021 there are more KTM 1290 Super Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 days compared to 85 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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