Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022, it boasts a powerful engine with 150 HP and 130 Nm of torque. This makes it a capable machine for both on-road and off-road adventures. The bike is equipped with an advanced rider assistance system that includes features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, collision warning, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, and traction control. These features enhance the overall riding experience and provide added safety and convenience.

The Tiger 1200 GT Explorer 2022 also offers excellent long-distance comfort, thanks to its extensive standard equipment and excellent wind and weather protection. The bike has a steel tubular frame and a suspension system consisting of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension is provided by Showa and offers 200 mm of travel, with adjustment options for compression, preload, and rebound. The bike also features a robust braking system with double disk brakes at the front, measuring 320 mm in diameter and equipped with four-piston radial monoblock calipers from Brembo.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 is a naked bike that offers a different riding experience. It is powered by a slightly more powerful engine, producing 180 HP and 125 Nm of torque. This makes it a highly versatile motorcycle that can easily navigate through city traffic but also deliver impressive performance on open roads. The bike features an advanced rider assistance system that includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These features enhance the bike's safety and performance.

The Speed Triple 1200 RS 2022 has a lightweight and compact design, with an aluminum frame and a twin-tube chassis. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork provided by Öhlins, with a diameter of 43 mm and 120 mm of travel. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock, also provided by Öhlins, offering 120 mm of travel and adjustment options for compression, preload, and rebound. The braking system is similar to the Tiger 1200 GT Explorer, with double disk brakes at the front and four-piston radial monoblock calipers from Brembo.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 has minor load change reactions on Explorer models, and the blind spot assist feature is not available on Pro models. Additionally, the high pillion seat restricts freedom of movement for sporty off-roading.

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 has a quickshifter that is good but not perfect, and the sound of the bike can still be a bit intrusive. Some riders also report experiencing vibrations in the handlebars.

In conclusion, both the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Tiger 1200 GT Explorer excels in its off-road capabilities, long-distance comfort, and advanced electronics package, while the Speed Triple 1200 RS offers a versatile and thrilling riding experience with its powerful engine and precise handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 par rapport à Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90 mmAlésage90 mm
CourseCourse60.7 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple130 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
DébattementDébattement200 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.9 degréAngle de tête de fourche23.9 degré
ChasseChasse120 mmChasse104.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Avertissement de collision, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,256 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur982 mmLargeur792 mm
HauteurHauteur1,497 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)255 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Avec la Tiger 1200, Triumph a définitivement rejoint le peloton de tête des motos d'aventure de catégorie supérieure, après les modèles de catégorie moyenne. Les modèles Rally convainquent aussi dans la pratique par leur véritable compétence tout-terrain, les modèles GT par leur agilité exemplaire, tous deux par leur puissance et leur souveraineté en toutes circonstances grâce à leur trois cylindres plein de caractère. On ne détrônera pas la BMW R1250 GS du trône de la moto la plus vendue, mais elle n'a plus à se cacher de cette dernière ou d'autres concurrentes. Nos tests comparatifs nous diront si elle a l'étoffe de la meilleure "Big Adventurebike" de 2022, mais d'après les premières impressions, je pense que les chances ne sont pas si mauvaises. D'autant plus que la moto d'aventure est capable de faire le grand écart entre les longs trajets et l'aptitude au tout-terrain, ce qu'une moto d'aventure doit toujours faire, dans un sens ou dans l'autre selon le modèle choisi.

Moteur puissant

électronique de haute qualité

suspension semi-active

équipement de série généreux

confort longue distance

excellente protection contre le vent et les intempéries

agilité

meilleure répartition du modèle entre le tout-terrain et le tout-terrain que le modèle précédent.

Réactions mineures aux changements de charge sur les modèles Explorer

Assistant d'angle mort non disponible sur les modèles Pro

Siège passager haut limitant la liberté de mouvement lors de la conduite sportive tout-terrain

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Précise, puissante et rapide ! La Triumph est très amusante dans les cols alpins. Mais on ne lui pardonne son châssis rigide que si l'on est un pilote sportif. En revanche, on ne peut qu'aimer le moteur. Que ce soit en flânant ou en conduisant endiablée, la puissance est toujours bien dosée.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur poussif et puissant

Top Quickshifter

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Sensation de conduite légère et compacte

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Quickshifter bon mais pas parfait

son toujours un peu envahissant

toujours avec des vibrations dans le guidon

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 is about 14% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 there are less Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 17. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 GT Explorer with 117 days compared to 132 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 1/26/2021.

Prix Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH