Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 is an enduro motorcycle with a powerful engine and a high-quality electronics package. It features an in-line engine with a bore of 90 mm and a stroke of 60.7 mm, delivering 150 HP of engine power and 130 Nm of torque. The starter is electric and the transmission is a prop shaft. With 3 cylinders and a displacement of 1160 ccm, the Tiger 1200 GT Explorer offers impressive performance.

In terms of suspension, the front suspension is an upside-down telescopic fork from Showa with a diameter of 49 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from Showa, also with a travel of 200 mm. The suspension is adjustable for preload and the rear material is made of aluminum. The frame is made of steel and has a tubular design. The rake is 65.9 degrees and the trail is 120 mm.

The braking system includes double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front, branded by Brembo. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer is equipped with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, collision warning, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, and traction control.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

In terms of dimensions and weights, the front tire width is 120 mm with a diameter of 19 inches, while the rear tire width is 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1560 mm and the seat height is 850 mm. The kerb weight with ABS is 255 kg and the fuel tank capacity is 30 liters. The equipment includes Bluetooth, connectivity, heated grips, keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, heated seat, TFT display, and adjustable windscreen.

On the other hand, the Triumph Tiger Sport 660 2022 is a sport touring motorcycle with a great engine. It features an in-line engine with a bore of 74 mm and a stroke of 51.1 mm, delivering 81 HP of engine power and 64 Nm of torque. The starter is electric and the transmission is a chain. With 3 cylinders and a displacement of 660 ccm, the Tiger Sport 660 offers a balance between power and efficiency.

In terms of suspension, the front suspension is an upside-down telescopic fork from Showa with a diameter of 41 mm and a travel of 150 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from Showa, also with a travel of 150 mm. The suspension is adjustable for preload and the rear material is made of steel. The frame is made of steel and has a perimeter design. The rake is 24.6 degrees and the trail is 107.3 mm.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

The braking system includes double disk brakes with a diameter of 310 mm at the front, branded by Nissin. The Triumph Tiger Sport 660 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1418 mm and the seat height is 835 mm. The kerb weight with ABS is 206 kg and the fuel tank capacity is 17.2 liters. The equipment includes connectivity, LED headlights, and a TFT display.

In summary, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 is a powerful and well-equipped enduro motorcycle, offering excellent long-distance comfort and agility. It has a wide range of advanced rider assistance systems and superior wind and weather protection. However, it may have minor load change reactions and the high pillion seat restricts freedom of movement for sporty off-roading. On the other hand, the Triumph Tiger Sport 660 2022 is a sport touring motorcycle with a great engine and comfortable ergonomics. It has high-quality equipment and good wind protection. However, the chassis may be too soft at sporty speeds.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 par rapport à Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Triumph Tiger Sport 660 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90 mmAlésage74 mm
CourseCourse60.7 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple130 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression11.95
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement200 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadrePérimètre
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.9 degréAngle de tête de fourche24.6 degré
ChasseChasse120 mmChasse107.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Avertissement de collision, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur982 mmLargeur834 mm
HauteurHauteur1,497 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,418 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)255 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)206 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant17.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Avec la Tiger 1200, Triumph a définitivement rejoint le peloton de tête des motos d'aventure de catégorie supérieure, après les modèles de catégorie moyenne. Les modèles Rally convainquent aussi dans la pratique par leur véritable compétence tout-terrain, les modèles GT par leur agilité exemplaire, tous deux par leur puissance et leur souveraineté en toutes circonstances grâce à leur trois cylindres plein de caractère. On ne détrônera pas la BMW R1250 GS du trône de la moto la plus vendue, mais elle n'a plus à se cacher de cette dernière ou d'autres concurrentes. Nos tests comparatifs nous diront si elle a l'étoffe de la meilleure "Big Adventurebike" de 2022, mais d'après les premières impressions, je pense que les chances ne sont pas si mauvaises. D'autant plus que la moto d'aventure est capable de faire le grand écart entre les longs trajets et l'aptitude au tout-terrain, ce qu'une moto d'aventure doit toujours faire, dans un sens ou dans l'autre selon le modèle choisi.

Moteur puissant

électronique de haute qualité

suspension semi-active

équipement de série généreux

confort longue distance

excellente protection contre le vent et les intempéries

agilité

meilleure répartition du modèle entre le tout-terrain et le tout-terrain que le modèle précédent.

Réactions mineures aux changements de charge sur les modèles Explorer

Assistant d'angle mort non disponible sur les modèles Pro

Siège passager haut limitant la liberté de mouvement lors de la conduite sportive tout-terrain

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Avec son trois cylindres et ses options haut de gamme, Triumph a réussi à faire une véritable déclaration avec la Tiger Sport 660. Dans la catégorie des petites motos de tourisme sportives, elle se démarque et offre un bon compromis entre sportivité et aptitude au voyage. Nous recommanderions le Quickshifter à tout acheteur et nous espérons que Triumph optimisera le châssis lors de la prochaine révision du modèle. Une vraie recommandation pour les fans de motos de voyage compactes !

excellent moteur

Quickshifter en option est un MUST

ergonomie confortable

caractéristiques / options de haute qualité

bonne protection contre le vent

Châssis trop souple en conduite sportive

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Triumph Tiger Sport 660

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 and a Triumph Tiger Sport 660 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 is about 118% higher. Compared to Triumph Tiger Sport 660 2022 there are less Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 19. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport 660 with 100 days compared to 117 days for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer and 12 reviews for the Triumph Tiger Sport 660 since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 23,800 views for the first review on Triumph Tiger Sport 660 published on 8/24/2021.

Prix Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger Sport 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG