Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2021

The Suzuki GSX-S1000 and the Kawasaki Z900 RS are both naked bikes from the 2021 model year. They have similar engine types, with both being inline 4-cylinder engines. However, the Suzuki GSX-S1000 has a more powerful engine, producing 152 HP compared to the Kawasaki Z900 RS's 111 HP. The Suzuki also has higher torque at 106 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. They also have adjustable suspension settings for compression, preload, and rebound. The Suzuki GSX-S1000 has a monoshock rear shock absorber, while the Kawasaki Z900 RS also has a monoshock but with adjustable preload and rebound.

In terms of chassis, the Suzuki GSX-S1000 has an aluminum frame with a twin tube design, while the Kawasaki Z900 RS has a steel frame with a tubular design. Both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. However, the Suzuki has larger front brake disks with a diameter of 310 mm compared to the Kawasaki's 300 mm.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The Suzuki GSX-S1000 also has additional features like riding modes, ride by wire, and a shift assistant with a blipper.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 has a slightly smaller wheelbase at 1460 mm compared to the Kawasaki Z900 RS's 1470 mm. The seat height of the Suzuki is also slightly lower at 810 mm compared to the Kawasaki's 835 mm. Both bikes have similar front and rear tire sizes, with the Suzuki having a wider rear tire at 190 mm compared to the Kawasaki's 180 mm. The Suzuki GSX-S1000 has a larger fuel tank capacity at 19 liters compared to the Kawasaki's 17 liters. The Suzuki also weighs slightly less at 214 kg compared to the Kawasaki's 215 kg.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 has a more powerful engine, a smooth quickshifter, sporty handling, a comfortable seating position, and an aggressive look. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS has an authentic and beautiful retro look, a very comfortable seating position, and is easy and comfortable to ride.

The Suzuki GSX-S1000's main weakness is that its display can be difficult to read. The Kawasaki Z900 RS, on the other hand, lacks a quickshifter and driving modes, although it does have adjustable traction control.

In summary, both the Suzuki GSX-S1000 and the Kawasaki Z900 RS are powerful naked bikes with their own unique strengths. The Suzuki offers a more aggressive and sporty experience with its powerful engine and advanced features, while the Kawasaki provides a comfortable and stylish retro ride. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000 2021 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2021

Suzuki GSX-S1000 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse59 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur152 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon44 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur810 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,080 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)214 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'évolution de la GSX-S1000 de Suzuki est un succès total. Certes, sa structure de base est une vieille connaissance, mais avec la mise à jour de 2021 pour l'Euro5 et de nombreuses révisions, les Japonais ont mis au point un ensemble merveilleusement complet dans le segment Power Naked. Le moteur, la réponse à l'accélération et le Quickshifter fonctionnent impeccablement, les composants de la suspension et des freins sont configurés de manière sportive et confortable. Une moto avec laquelle on n'a pas besoin de se cacher - sauf si quelqu'un veut examiner l'écran...

moteur puissant

Quickshifter souple

maniement sportif

position de conduite confortable

look agressif

Écran peu lisible

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Une moto à la beauté intemporelle, la Z 900 RS. Son cœur, le puissant et soyeux quatre cylindres, garantit un plaisir de conduite absolu. Même pour les longs trajets, elle offre un grand confort grâce à sa position d'assise agréable, sa selle bien rembourrée et son guidon haut et large. Pour ceux qui aiment les motos rétro, mais qui apprécient les performances de conduite modernes, la Z1-Hommage est un très bon choix.

look rétro authentique et agréable

position assise très confortable

facile et confortable à conduire

pas de Quickshifter et pas de modes de conduite (mais TC réglable)

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2021 and a Kawasaki Z900 RS 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Kawasaki Z900 RS 2021 there are more Suzuki GSX-S1000 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 14. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 125 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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