KTM 390 Duke 2022 vs. Yamaha MT-03 2022

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Yamaha MT-03 2022

Yamaha MT-03 2022

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 390 Duke 2022 vs Yamaha MT-03 2022

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Yamaha MT-03 2022

Yamaha MT-03 2022

Caractéristiques techniques KTM 390 Duke 2022 par rapport à Yamaha MT-03 2022

KTM 390 Duke 2022
Yamaha MT-03 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage68 mm
CourseCourse60 mmCourse44.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur42 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple35 NmCouple29.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée321 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement142 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement150 mmDébattement125 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,367 mmEmpattement1,380 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle780 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2
AutonomieAutonomie387 kmAutonomie367 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO280 g/kmÉmissions combinées de CO289 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3.46 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.81 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

La KTM 390 Duke est une "vraie" Duke. Sa marque de fabrique : Une maniabilité extrêmement agile qui procure un plaisir de conduire puissant. Avec sa taille fine et son large guidon, le poids mouche de la 390 se laisse diriger avec précision et se sent le plus à l'aise dans les épingles serrées. Surtout avec le mode Supermoto, elle est une machine de plaisir qui n'a pas son pareil. Malheureusement, seuls les freins et le châssis de la 390 ne peuvent pas maintenir le même niveau de performance très élevé que sur la 125 Duke ou la 890 Duke. Ils sont un peu spongieux et leur configuration n'est pas optimale, surtout si le pilote est un peu plus lourd. Pour le reste, les caractéristiques / options sont au top, surtout si l'on considère le prix de la 390 Duke. En ce qui concerne le plaisir de conduire/l'euro, elle dépasse la plupart des autres motos, même ses sœurs Duke.

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux

Yamaha MT-03 2022

Yamaha MT-03 2022

La MT-03 est et reste l'Hyper Naked la plus accessible et la plus pragmatique de Yamaha dans le segment. Elle marque des points avec sa hauteur de selle basse, la puissance bien dosée de son bicylindre et offre en même temps suffisamment de confort pour les pendulaires. Ce qu'il lui manque peut-être en sportivité, elle le compense par son grand confort et convient donc parfaitement aux personnes qui cherchent une moto qui fonctionne bien avec un look brutal. Il ne faut toutefois pas être trop grand et ne pas avoir la prétention de pouvoir rivaliser avec les autres modèles de la gamme MT à l'épingles - elle n'a en effet pas été conçue pour cela. L'année modèle 2020 est donc une mise à jour cohérente qui fera certainement le bonheur de ses acheteurs.

puissance bien dosée

hauteur de selle basse

facile à conduire

faible consommation

écran LCD bien lisible

look agressif

angle du genou aigu pour les personnes de grande taille

châssis souple par rapport aux autres modèles Yamaha MT

pas forcément la moto la plus émotionnelle

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Duke vs Yamaha MT-03

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-03

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH