KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 790 Adventure 2020

The KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 790 Adventure 2020 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 890 Adventure 2021 features an in-line, 2-cylinder engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It delivers an impressive power output of 105 HP and a torque of 100 Nm. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 also has an in-line, 2-cylinder engine but with a slightly smaller bore of 88 mm and stroke of 65.7 mm. It produces a power output of 95 HP and a torque of 88 Nm. Overall, the KTM 890 Adventure offers a more powerful engine compared to its predecessor.

Both motorcycles have a similar suspension setup, with upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the KTM 890 Adventure comes with larger suspension components, featuring a 48 mm diameter front fork compared to the 43 mm diameter front fork on the KTM 790 Adventure. This larger diameter provides improved stability and handling, especially in off-road conditions. Both models offer a suspension travel of 200 mm and adjustment options for preload and rebound.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of chassis, both motorcycles feature a chromium-molybdenum frame that is tubular and load-bearing. The KTM 890 Adventure has a slightly lower rake angle of 63.7 degrees compared to the 64.1 degrees of the KTM 790 Adventure. This difference in rake angle contributes to the handling characteristics of the motorcycles.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the KTM 890 Adventure offers additional features like cornering ABS and a quickshifter, which enhances the riding experience. It is worth noting that these additional features may come at an extra cost, as the pricing policy for extras on the KTM 890 Adventure is a weakness compared to its predecessor.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. They also share the same rear tire width of 150 mm. The KTM 890 Adventure has a slightly longer wheelbase of 1528 mm compared to the 1509 mm wheelbase of the KTM 790 Adventure. Additionally, the seat height of the KTM 890 Adventure is slightly higher at 850 mm compared to the 830 mm seat height of the KTM 790 Adventure. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure offers a super engine with linear power delivery, finely controlled brakes, comprehensive electronics, and good ergonomics for both sitting and standing riding. Its low seat height also makes it suitable for shorter riders. The quickshifter is a standout feature that enhances the riding experience, and the low center of gravity contributes to excellent handling.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

The KTM 790 Adventure, on the other hand, is praised for its engine with manners and character, high chassis stability, excellent brakes, tremendous off-road capabilities, and low average consumption.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Adventure's pricing policy for extras and the lack of adjustability in the telescopic fork at the front are notable drawbacks. Additionally, important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard. The KTM 790 Adventure is criticized for its unattractive surcharge policy and the suboptimal shape of the original seat.

In conclusion, while both the KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 790 Adventure 2020 are powerful and capable enduro motorcycles, the KTM 890 Adventure offers several improvements in terms of engine power, suspension components, and additional features. However, it is important to consider the pricing policy for extras and the lack of standard features when making a purchasing decision.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure 2021 par rapport à KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 Adventure 2021
KTM 790 Adventure 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage88 mm
CourseCourse68.8 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche64.1 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,509 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure dégage une sensation de légèreté et de sportivité qui manque parfois dans la catégorie des motos de tourisme. Le moteur se montre poussif et assure des manœuvres de dépassement rapides dans les cols. Cette sportivité insolente fait cependant perdre un peu du confort de voyage que l'on souhaite, surtout lors de longues étapes.

Super moteur avec un développement de puissance linéaire et extrêmement souverain

Freins très finement dosés

Electronique complète

Bonne ergonomie pour une conduite aussi bien assise que debout

Hauteur de selle basse convenant également aux personnes de petite taille

Quickshifter est un rêve absolu et double le plaisir de conduire

Centre de gravité bas créant une excellente maniabilité

Politique de prix élevés pour les options

Fourche télescopique à l'avant non réglable

Des composants importants, comme le Quickshifter et le régulateur de vitesse, ne sont pas fournis de série.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2021 is about 23% higher. A KTM 890 Adventure 2021 experiences a loss of 1,050 USD in one year and 2,220 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 710 USD and 760 USD for a KTM 790 Adventure 2020. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 106 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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