Suzuki SV650X 2018 vs. Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Vue d’ensemble - Suzuki SV650X 2018 vs Suzuki SV 650 2021

The Suzuki SV650X model year 2018 and the Suzuki SV 650 model year 2021 share many similarities in terms of their technical specifications. Both models have a V2 engine with a displacement of 645ccm and a liquid cooling system. They also have the same torque output of 64 Nm and fuel injection systems.

In terms of engine power, the SV650X 2018 has a slight advantage with 76 HP compared to the SV 650 2021's 73 HP. However, this difference is minimal and may not be noticeable in real-world riding conditions.

Both models feature a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The materials used for the rear suspension are also the same, with steel being the primary material. The chassis of both models is made of steel and has a tubular frame type.

When it comes to braking systems, both models have double disc brakes at the front with a diameter of 290mm. However, the SV 650 2021 has an advantage with four-piston calipers compared to the double piston calipers on the SV650X 2018. This difference may result in improved braking performance and feel on the newer model.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Both models are equipped with ABS as part of their advanced rider assistance systems. This feature provides added safety and helps prevent wheel lock-up during braking.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters. They also share the same wheelbase and seat height. However, there are slight differences in the kerb weight and fuel tank capacity. The SV 650 2021 is slightly heavier at 200 kg compared to the SV650X 2018's 197 kg. The newer model also has a larger fuel tank capacity of 14.5 liters compared to the 13.8 liters on the older model.

Moving on to the strengths of each model, the SV650X 2018 is praised for its agile and lively V2 engine, easy handling, and pleasant seating position with a low saddle height. It is also noted for its successful gear graduation and low weight, which contributes to its overall performance.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

On the other hand, the SV 650 2021 is commended for its confident V2 powerplant with character, stable chassis, and comfortable seating position. It is also praised for its easy handling and timeless look, which appeals to riders who appreciate classic design aesthetics.

In terms of weaknesses, the SV650X 2018 is criticized for its inconspicuous appearance and exhaust look. The telescopic fork is also deemed too soft, which may affect the bike's handling and stability. Additionally, the absence of an anti-hopping clutch is noted as a drawback.

The SV 650 2021, on the other hand, is mentioned to have a brake that requires manual force, lacking electronics apart from ABS. The instruments are also described as moderately readable, which may affect the rider's ability to quickly and easily read important information while riding.

Overall, both the Suzuki SV650X 2018 and the Suzuki SV 650 2021 are capable naked bikes with similar technical specifications. The choice between the two models may come down to personal preferences in terms of design, handling characteristics, and the importance of certain features such as improved braking performance or electronic aids.

Caractéristiques techniques Suzuki SV650X 2018 par rapport à Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV650X 2018
Suzuki SV 650 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage81 mm
CourseCourse62.6 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur76 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,100 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre290 mmDiamètre290 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,130 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur760 mmLargeur760 mm
HauteurHauteur1,080 mmHauteur1,090 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)197 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.8 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Le rétro est très tendance, le rétro est cool. C'est ce qu'ont compris les gens de Suzuki, qui ne lancent certes pas beaucoup de nouveautés sur le marché pour 2018, mais qui en lancent une vraiment sympa : la SV650X. Il n'a pas été nécessaire de changer grand-chose pour la faire entrer dans le cercle des Cafe Racer modernes : L'habillage du phare, la peinture, les carénages latéraux, la selle et les embouts de guidon bas suffisent à obtenir ce résultat. C'est surtout la position de conduite orientée vers la roue avant qui lui va bien, sans pour autant la rendre considérablement moins confortable. Le châssis n'est certes réglable qu'à l'arrière en ce qui concerne la précontrainte des ressorts, mais le moteur poussif est une merveille et le prix est correct.

moteur V2 agile, poussif et charismatique

maniement simple, facile à conduire malgré un guidon bas

position de conduite agréable avec une hauteur de selle basse

étagement de la transmission réussi

poids faible

apparence discrète

look de l'échappement

fourche trop souple

pas d'embrayage anti-hopping

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 n'a pas beaucoup évolué depuis cinq ans par rapport à son prédécesseur. Le moteur a été mis à jour selon la norme Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui lui permet de s'intégrer parfaitement au reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Moteur V2 souverain avec du caractère

châssis stable

position de conduite confortable

maniement facile, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki SV650X vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Suzuki SV650X 2018 and a Suzuki SV 650 2021. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 178 days for the Suzuki SV650X. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Suzuki SV650X and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Suzuki SV650X was published on 11/7/2017 and now has more than 36,800 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Prix Suzuki SV650X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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