BMW F 850 GS 2018 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

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Vue d’ensemble - BMW F 850 GS 2018 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

The BMW F 850 GS 2018 and the Suzuki V-Strom 1000 2018 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the BMW F 850 GS has an in-line engine with a displacement of 853ccm, while the Suzuki V-Strom 1000 has a V-type engine with a displacement of 1037ccm. The BMW F 850 GS has a power output of 95 HP and a torque of 92 Nm, while the Suzuki V-Strom 1000 has a slightly higher power output of 101 HP and torque of 101 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The BMW F 850 GS has a front suspension diameter of 43mm and a travel of 204mm, while the Suzuki V-Strom 1000 has a front suspension diameter of 43mm and a travel of 160mm. The rear suspension travel is 219mm for the BMW F 850 GS and 160mm for the Suzuki V-Strom 1000. Both motorcycles offer preload and rebound adjustments for the rear suspension.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

In terms of chassis, the BMW F 850 GS has a steel frame with a tubular, load-bearing engine design. It has a rake of 62 degrees and a trail of 126mm. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 has an aluminum frame with a twin tube design. It has a slightly steeper rake of 64.5 degrees and a trail of 109mm.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing adequate stopping power. The BMW F 850 GS comes with ABS as an advanced rider assistance system, while the Suzuki V-Strom 1000 offers both ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 850 GS has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1593mm and a seat height of 860mm. The kerb weight, including ABS, is 229kg and it has a fuel tank capacity of 15 liters. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 has a slightly smaller front tire diameter of 19 inches and the same rear tire width and diameter as the BMW F 850 GS. It has a slightly shorter wheelbase of 1555mm and a slightly lower seat height of 850mm. The kerb weight, including ABS, is slightly higher at 232kg and it has a larger fuel tank capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Now let's move on to the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW F 850 GS has a superior engine with good power and torque, providing a strong performance. It also has an adequate braking system and a very good seating position, offering comfort for long rides. The motorcycle is known for its easy handling and comes with a range of accessories to customize it to the rider's preferences. It also offers riding modes, traction control, and is capable of off-road riding. However, some riders may find the disc too low and the sound could be better.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 has a powerful engine with good brakes and ABS. It also features a combined brake system, traction control, and a stable yet comfortable chassis. The motorcycle offers good wind protection and is highly suitable for touring. It comes with complete instruments including a gear indicator and a 12-volt socket in the cockpit area. Hand protectors and an engine guard are included as standard, which is a bonus. Additionally, the Suzuki V-Strom 1000 is priced favorably. However, some riders have noticed a set-up torque when braking in curves.

In conclusion, both the BMW F 850 GS 2018 and the Suzuki V-Strom 1000 2018 have their own strengths and weaknesses. The BMW F 850 GS offers a superior engine and a range of features for off-road riding, while the Suzuki V-Strom 1000 provides a powerful engine, good brakes, and a comfortable touring experience at a favorable price. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between these two motorcycles.

Caractéristiques techniques BMW F 850 GS 2018 par rapport à Suzuki V-Strom 1000 2018

BMW F 850 GS 2018
Suzuki V-Strom 1000 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage84 mmAlésage100 mm
CourseCourse77 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur101 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple101 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression11.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée853 cm³Cylindrée1,037 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement204 mmDébattement160 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement219 mmDébattement160 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse126 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,305 mmLongueur2,280 mm
LargeurLargeur922 mmLargeur930 mm
EmpattementEmpattement1,593 mmEmpattement1,555 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)229 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)232 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

On ne le voit peut-être pas au premier coup d'œil, mais la nouvelle BMW F 850 GS est en fait une construction entièrement nouvelle. Le châssis en acier et la transmission ont été modifiés, le moteur a été agrandi à 853 cubiques et conçu de manière encore plus puissante avec un déport de 90 degrés des manetons. La nouvelle F 850 GS se présente ainsi plus souveraine qu'excitée et convainc aussi bien sur la route qu'en off-road. La particularité de la BMW est la possibilité de la configurer exactement en fonction de ses besoins personnels grâce à une vaste gamme d'accessoires - il n'y a en fait aucune caractéristique actuellement disponible que l'on ne puisse obtenir sur sa F 850 GS. Mais cela fait aussi grimper le prix.

moteur souverain

système de freinage approprié

très bonne position de conduite

maniement facile

vaste gamme d'accessoires

modes de conduite

contrôle de traction

adapté au tout-terrain

disque trop bas

le son pourrait être meilleur

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Ce que la Suzuki V-Strom 1000 faisait déjà très bien auparavant, la nouvelle V-Strom 1000 le fait aussi très bien : une moto équilibrée qui, tout en étant bien adaptée aux longs trajets, ne recule pas devant une conduite sportive. À cela s'ajoutent des caractéristiques modernes comme l'ABS et le Combined Brake System, qui rendent la conduite encore plus sûre et plus rapide. Les critiques sont prises au sérieux chez Suzuki, le pare-brise a été agrandi et, conformément à la tendance actuelle, une version XT de la V-Strom 1000, un peu plus adaptée au tout-terrain, est désormais disponible avec des roues à rayons métalliques qui augmentent non seulement la stabilité mais aussi l'aspect cool - surtout avec la peinture jaune. En plus de tous ces avantages, le prix avantageux reste l'argument de vente absolu de la Suzuki V-Strom 1000.

moteur puissant

bons freins avec ABS

Combined Brake System

contrôle de traction

châssis stable et en même temps confortable

bonne protection contre le vent

grande aptitude au voyage

tableau de bord complet avec indicateur de rapport

prise 12 volts dans le cockpit

protège-mains et protection moteur de série

prix avantageux

couple propice perceptible lors du freinage dans les virages

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 850 GS vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2018 and a Suzuki V-Strom 1000 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS 2018 is about 13% higher. A BMW F 850 GS 2018 experiences a loss of 2,440 USD in one year and 2,760 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,230 USD and 1,440 USD for a Suzuki V-Strom 1000 2018. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2018 there are less BMW F 850 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 6. It takes less time to sell a BMW F 850 GS with 112 days compared to 154 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the BMW F 850 GS was published on 11/21/2017 and now has more than 69,800 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Prix BMW F 850 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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