Royal Enfield Himalayan 2020 vs. Yamaha XT 660R 2009

Royal Enfield Himalayan 2020

Yamaha XT 660R 2009

Vue d’ensemble - Royal Enfield Himalayan 2020 vs Yamaha XT 660R 2009

Royal Enfield Himalayan 2020

Yamaha XT 660R 2009

Caractéristiques techniques Royal Enfield Himalayan 2020 par rapport à Yamaha XT 660R 2009

Royal Enfield Himalayan 2020

Yamaha XT 660R 2009

Royal Enfield Himalayan 2020

Yamaha XT 660R 2009

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	100 mm
Course	Course	86 mm	Course	84 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	24.5 ch	Puissance du moteur	48 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	6,000 tr/min
Couple	Couple	32 Nm	Couple	60 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,000 tr/min	Tr/min au couple	5,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	10
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	5
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	411 cm³	Cylindrée	660 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Largeur	Largeur	840 mm	Largeur	845 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	800 mm	Hauteur de selle	865 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	15 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A2

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Himalayan 2020

La finition est d'un niveau étonnamment élevé pour une moto vendue en Allemagne et en Autriche pour moins de 5 000 euros. Tout dans la petite Himalayan donne l'impression d'avoir été construit pour l'éternité. Bien sûr, la petite Indienne ne peut pas rivaliser avec les autres en termes de performances, mais elle n'en a pas l'intention. C'est une moto pour les individualistes qui veulent se soustraire au "plus haut, plus vite, plus loin" de la société - une décélération de première qualité.

accroche-regard unique

concept cohérent

grande autonomie

siège confortable

boussole

technique robuste

rapport qualité-prix

Frein avant souterrain

puissance un peu faible pour l'Europe

poids relativement élevé