BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW F 850 GS 2018

The BMW R 1250 GS Adventure 2019 and the BMW F 850 GS 2018 are both enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the engine and drive train, the R 1250 GS Adventure is equipped with a Boxer engine, while the F 850 GS has an in-line engine. The R 1250 GS Adventure has a larger displacement of 1254cc compared to the F 850 GS's 853cc. In terms of power, the R 1250 GS Adventure boasts 136 HP, while the F 850 GS has 95 HP. The R 1250 GS Adventure also has higher torque at 143 Nm compared to the F 850 GS's 92 Nm. Both motorcycles have electric starters, but the R 1250 GS Adventure has a prop shaft transmission, while the F 850 GS has a chain transmission.

In terms of suspension, the R 1250 GS Adventure features a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 210mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220mm. The F 850 GS, on the other hand, has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 43mm and a travel of 204mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 219mm. Both motorcycles offer preload and rebound adjustment for the rear suspension.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. The R 1250 GS Adventure has a load-bearing engine frame, while the F 850 GS has a tubular load-bearing engine frame. The R 1250 GS Adventure has a slightly steeper rake at 65.1 degrees compared to the F 850 GS's 62 degrees. The trail of the R 1250 GS Adventure is 95.4mm, while the F 850 GS has a trail of 126mm.

Both motorcycles have double disk front brakes, but the R 1250 GS Adventure also offers additional advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. The F 850 GS only has ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the R 1250 GS Adventure has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches with a width of 170mm. The F 850 GS has a larger front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 17 inches with a width of 150mm. The wheelbase of the R 1250 GS Adventure is 1504mm, while the F 850 GS has a longer wheelbase of 1593mm. The seat height of the R 1250 GS Adventure is 890mm, while the F 850 GS has a slightly lower seat height of 860mm. The R 1250 GS Adventure also has a higher kerb weight of 268kg compared to the F 850 GS's 229kg. The fuel tank capacity of the R 1250 GS Adventure is larger at 30 liters, while the F 850 GS has a smaller fuel tank capacity of 15 liters.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

In terms of strengths, the R 1250 GS Adventure offers great ride comfort, an extreme range, good ergonomics, excellent weather protection, bulbous torque, clean response, and generally good rideability due to its low center of gravity. It also has a wide range of customization options. On the other hand, the F 850 GS has a superior engine, adequate braking system, very good seating position, easy handling, and an extensive range of accessories. It also offers riding modes, traction control, and is off-road capable.

However, both motorcycles have their weaknesses. The R 1250 GS Adventure's high weight can be noticeable in the braking zone, and it also comes with a high price tag. The F 850 GS, on the other hand, has a disc that is too low and its sound could be better.

In conclusion, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 and the BMW F 850 GS 2018 are both impressive enduro motorcycles with their own unique features and strengths. The R 1250 GS Adventure offers a larger engine, more power and torque, advanced rider assistance systems, and a larger fuel tank capacity. The F 850 GS, on the other hand, offers a superior engine, easy handling, and is off-road capable. Both motorcycles have their own weaknesses, but overall, they provide excellent options for riders looking for adventure and versatility.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2019 par rapport à BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW F 850 GS 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage84 mm
CourseCourse76 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon48 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée853 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement210 mmDébattement204 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement219 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.1 degréAngle de tête de fourche62 degré
ChasseChasse95.4 mmChasse126 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,270 mmLongueur2,305 mm
LargeurLargeur952 mmLargeur922 mm
EmpattementEmpattement1,504 mmEmpattement1,593 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle860 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)268 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)229 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arme polyvalente de Bavière, qui supporte sans problème les sorties off-road les plus ambitieuses. Grâce à un débattement supplémentaire de 2 centimètres et à 10 litres de carburant en plus dans le réservoir, aucun tour n'est trop loin et aucun défi trop grand pour elle. Le centre de gravité relativement bas aide à la maniabilité et le moteur plus puissant la rapproche beaucoup plus de la R 1250 GS normale en termes de dynamique de conduite. Dans la nouvelle génération de modèles 1250, elle offre non seulement un moteur retravaillé qui apporte une conduite encore meilleure, mais aussi un plus en matière d'équipement de série et de sécurité. Mais le concurrent le plus redoutable pour l'Adventure se cache malgré tout dans sa propre maison, car même la GS traditionnelle, moins chère, est déjà un talent universel raffiné.

excellent confort de conduite

autonomie extrême

bonne ergonomie

excellente protection contre les intempéries

couple ventru

réactivité propre

bonne tenue de route générale grâce au centre de gravité bas

possibilités de personnalisation

poids élevé perceptible dans la zone de freinage

prix élevé

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

On ne le voit peut-être pas au premier coup d'œil, mais la nouvelle BMW F 850 GS est en fait une construction entièrement nouvelle. Le châssis en acier et la transmission ont été modifiés, le moteur a été agrandi à 853 cubiques et conçu de manière encore plus puissante avec un déport de 90 degrés des manetons. La nouvelle F 850 GS se présente ainsi plus souveraine qu'excitée et convainc aussi bien sur la route qu'en off-road. La particularité de la BMW est la possibilité de la configurer exactement en fonction de ses besoins personnels grâce à une vaste gamme d'accessoires - il n'y a en fait aucune caractéristique actuellement disponible que l'on ne puisse obtenir sur sa F 850 GS. Mais cela fait aussi grimper le prix.

moteur souverain

système de freinage approprié

très bonne position de conduite

maniement facile

vaste gamme d'accessoires

modes de conduite

contrôle de traction

adapté au tout-terrain

disque trop bas

le son pourrait être meilleur

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS Adventure vs BMW F 850 GS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2019 and a BMW F 850 GS 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 67% higher. A BMW R 1250 GS Adventure 2019 experiences a loss of 770 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 2,440 USD for a BMW F 850 GS 2018. Compared to BMW F 850 GS 2018 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 112 days for a BMW F 850 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 31 reviews for the BMW F 850 GS since model year 2018. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 69,800 views for the first review on BMW F 850 GS published on 11/21/2017.

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 850 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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