Aprilia RS 660 2021 vs. Ducati SuperSport 2017

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

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Vue d’ensemble - Aprilia RS 660 2021 vs Ducati SuperSport 2017

The Aprilia RS 660 2021 and the Ducati SuperSport 2017 are both powerful and sporty motorcycles, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine, the Aprilia RS 660 2021 features an in-line crankpin offset engine with a displacement of 659cc, producing 100 HP of power and 67 Nm of torque. On the other hand, the Ducati SuperSport 2017 has a V-twin engine with a displacement of 937cc, delivering 110 HP of power and 96.7 Nm of torque. Both engines have a high compression ratio, but the Ducati engine has a higher torque output.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. The Aprilia RS 660 2021 is equipped with Kayaba forks with a diameter of 41mm, while the Ducati SuperSport 2017 features Marzocchi forks with a diameter of 43mm. Both motorcycles have adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension. The rear suspension on both bikes consists of a swing arm with a monoshock, offering preload and rebound adjustment. However, the Aprilia RS 660 2021 has an aluminum swing arm, while the Ducati SuperSport 2017 has a single swing arm.

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

In terms of chassis, the Aprilia RS 660 2021 has an aluminum frame with a load-bearing engine design, providing a lightweight and sporty feel. On the other hand, the Ducati SuperSport 2017 has a steel tubular frame, offering a balance between rigidity and comfort.

Both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front, with a diameter of 320mm. The Aprilia RS 660 2021 has Brembo radial brakes, while the Ducati SuperSport 2017 has Brembo radial monoblock brakes. These braking systems provide excellent stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS, riding modes, and traction control. Additionally, the Aprilia RS 660 2021 features launch control, ride by wire, a quickshifter, and anti-wheelie control. The Ducati SuperSport 2017, on the other hand, has ride by wire as an additional feature.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia RS 660 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1370mm compared to the Ducati SuperSport 2017's 1478mm. The seat height of the Aprilia is 820mm, while the Ducati has a slightly lower seat height of 810mm. The dry weight of the Aprilia RS 660 2021 is 169kg, while the Ducati SuperSport 2017 weighs 184kg. However, the kerb weight of the Aprilia is 183kg, while the Ducati weighs 210kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 15-16 liters.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

In terms of strengths, the Aprilia RS 660 2021 offers a powerful engine, extensive electronics package, sporty chassis, nice sound, low weight, and a sporty look. On the other hand, the Ducati SuperSport 2017 has a Testastretta engine with lots of torque, comfortable ergonomics, nimble handling, lots of electronics as standard, a Ducati look, and a wide range of uses.

However, the Aprilia RS 660 2021 has a weakness in terms of a poorly readable rev counter, while the Ducati SuperSport 2017 has noticeable vibrations in the handlebar, a higher price, and the absence of a quickshifter with a blipper.

In conclusion, both the Aprilia RS 660 2021 and the Ducati SuperSport 2017 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Aprilia offers a more powerful engine and a comprehensive electronics package, while the Ducati provides a comfortable riding experience and a wide range of uses. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Aprilia RS 660 2021 par rapport à Ducati SuperSport 2017

Aprilia RS 660 2021
Ducati SuperSport 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage94 mm
CourseCourse63.93 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur100 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple96.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression12.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement144 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.9 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse104.6 mmChasse91 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,478 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle810 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)184 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)183 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

L'Aprilia RS 660 peut être considérée en 2021 comme la dernière vraie supersports de 600 cm3, car avec sa position de conduite sportive et ses composants de châssis de haute qualité, elle trouve exactement le juste milieu entre l'aptitude à l'usage quotidien et le potentiel pour les trackdays. Grâce au pack électronique complet, tous les souhaits sont exaucés, aussi bien sur la route que sur la piste - on ne peut de toute façon pas se plaindre du puissant bicylindre. Un excellent package pour tous ceux qui trouvent que les superbikes de plus de 200 chevaux sont trop puissantes pour le quotidien.

moteur puissant

package électronique complet

châssis sportif

beau son

poids réduit

look sportif

compte-tours peu lisible

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Avec la Supersport, Ducati a réussi à créer un ensemble très attractif qui plaira à tous les pilotes sportifs. Elle offre l'aspect d'une machine de course, mais dispose d'une ergonomie agréable, ce qui fait que les trajets de plus de 200 km ne posent aucun problème. Le moteur Testastretta a beaucoup de tempérament et encore plus de couple. Associé au châssis sportif, les routes sinueuses sont un plaisir et elle se comporte également très bien sur les pistes de course. Pour une utilisation fréquente sur circuit, il est toutefois recommandé de passer à la Supersport S avec suspension Öhlins.

Moteur Testastretta

beaucoup de couple

ergonomie confortable

maniement rapide

beaucoup d'électronique de série

look Ducati

large spectre d'utilisation

vibrations perceptibles dans le guidon

prix

absence de Quickshifter avec blipper

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia RS 660 vs Ducati SuperSport

There are a few key differences between a Aprilia RS 660 2021 and a Ducati SuperSport 2017. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Ducati SuperSport 2017 there are more Aprilia RS 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 4. It takes less time to sell a Aprilia RS 660 with 101 days compared to 127 days for a Ducati SuperSport. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Aprilia RS 660 and 6 reviews for the Ducati SuperSport since model year 2017. The first review for the Aprilia RS 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 105,100 views for the first review on Ducati SuperSport published on 10/4/2016.

Prix Aprilia RS 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati SuperSport

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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