Ducati Scrambler 1100 2018 vs. BMW F 900 R 2021

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler 1100 2018 vs BMW F 900 R 2021

When comparing the Ducati Scrambler 1100 2018 and the BMW F 900 R 2021, it is evident that both naked bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Ducati Scrambler 1100 2018, one of its main strengths lies in its powerful V2 engine. With 86 HP and 88 Nm of torque, this bike offers a lot of character and a thrilling riding experience. Additionally, the seating position is very comfortable, allowing for long rides without discomfort. The braking system is top-notch, featuring cornering ABS for added safety. The chassis is of high quality, providing stability and easy handling. The transmission gradation is also harmonious, ensuring smooth gear changes.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

On the other hand, the BMW F 900 R 2021 has its own set of strengths. The cockpit of this bike is exceptional, with functional connectivity that enhances the riding experience. The extensive electronics can be operated logically, making it user-friendly. The handling of the F 900 R is accessible yet casual, allowing for a range of riding styles from reserved to wild and sporty. The seating position is pleasant, ensuring comfort during long rides. Furthermore, there is a wide choice of equipment and configuration options available for customization. The suspension on this bike is versatile, offering both comfort and precision.

In terms of weaknesses, the Ducati Scrambler 1100 2018 is not a cheap bike, which may deter some potential buyers. Additionally, some riders may find that the fittings could be easier to read, affecting the overall user experience.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

On the other hand, the BMW F 900 R 2021 has a few weaknesses of its own. Some riders may find the gearstick a little stiff, regardless of whether a quickshifter is present or not. The engine of the F 900 R runs a little rough and lacks elegance at the top end. Additionally, the rear splash guard on this bike is poor, potentially leading to unwanted debris hitting the rider.

In conclusion, both the Ducati Scrambler 1100 2018 and the BMW F 900 R 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The Ducati offers a powerful engine and comfortable seating position, while the BMW excels in its cockpit design and versatile handling. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler 1100 2018 par rapport à BMW F 900 R 2021

Ducati Scrambler 1100 2018
BMW F 900 R 2021
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Différences
Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler 1100 2018
BMW F 900 R 2021
BMW F 900 R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage98 mmAlésage86 mm
CourseCourse71 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur86 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,079 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche60.5 degré
ChasseChasse111 mmChasse114.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,190 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur895 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,514 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)206 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ce qui fonctionne sur les "petits" modèles Scrambler 800 est désormais perfectionné sur le Scrambler 1100 : Un moteur "old school", puissant et bien adapté au concept, associé à un superbe système de freinage et à des composants de châssis de haute qualité. Cela rend la Scrambler 1100 extrêmement confortable, mais aussi très sportive et supérieure à n'importe quel café racer dans les épingles. L'aspect visuel est également parfait, les modèles 1100 ont été conçus avec beaucoup plus de détails que les modèles 800. Le prix est donc plus élevé, comme on pouvait s'y attendre.

moteur V2 puissant et entraînant avec beaucoup de caractère

position de conduite très confortable

système de freinage de pointe avec ABS en virage

châssis de haute qualité

maniement facile

étagement harmonieux de la transmission

pas bon marché

les tableaux de bord pourraient être plus lisibles

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R est une moto adulte. 895 cm3, 105 CV et 92Nm sentent bon la polyvalence. La F 900 R remplit pleinement cette promesse. La moto, y compris l'électronique et les composants, fait un excellent travail dans toutes les situations. Mais le cœur de la machine, à savoir le moteur et la transmission, ne brille pas d'un éclat premium.

Cockpit superbe et connectivité fonctionnelle

Vaste électronique pouvant être utilisée de manière logique

Performance de conduite très accessible mais néanmoins très décontractée

La moto se comporte au besoin de manière sage et réservée mais aussi de manière sauvage et sportive

Position de conduite agréable

Large choix d'options d'équipement et de configuration

Options de selle basse et haute disponibles

Châssis permettant une large plage d'utilisation - confortable mais aussi directe et précise

Changement de vitesse un peu grinçant - avec ou sans Quickshifter

Moteur un peu brutal et peu élégant sur le dessus

Mauvaise protection anti-éclaboussures à l'arrière

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler 1100 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 2018 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler 1100 2018 is about 15% higher. A Ducati Scrambler 1100 2018 experiences a loss of 860 USD in one year and 1,470 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 360 USD and 590 USD for a BMW F 900 R 2021. Compared to BMW F 900 R 2021 there are less Ducati Scrambler 1100 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 177 days for the Ducati Scrambler 1100. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Scrambler 1100 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Ducati Scrambler 1100 was published on 11/5/2017 and now has more than 100,000 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Prix Ducati Scrambler 1100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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