Yamaha NMAX 125 2021 vs. Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2021

Vue d’ensemble - Yamaha NMAX 125 2021 vs Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2021

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Caractéristiques techniques Yamaha NMAX 125 2021 par rapport à Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	52 mm	Alésage	52 mm
Course	Course	58.7 mm	Course	58.6 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	12.2 ch	Puissance du moteur	13.4 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min
Couple	Couple	11.2 Nm	Couple	12 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,000 tr/min	Tr/min au couple	6,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.2	Taux de compression	11.2
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Force centrifuge	Type d’embrayage	Force centrifuge
Allumage	Allumage	CDI	Allumage	CDI
Type de transmission	Type de transmission	Variomatic	Type de transmission	Automatique
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	125 cm³	Cylindrée	124.66 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Débattement	Débattement	100 mm	Débattement	110 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Unit Swing	Suspension	Unit Swing
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Débattement	Débattement	85 mm	Débattement	90 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	230 mm	Diamètre	267 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	230 mm	Diamètre	267 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	13 pouces	Diamètre du pneu avant	15 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	140 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	13 pouces	Diamètre du pneu arrière	14 pouces
Longueur	Longueur	1,935 mm	Longueur	2,185 mm
Largeur	Largeur	740 mm	Largeur	775 mm
Hauteur	Hauteur	1,160 mm	Hauteur	1,415 mm
Empattement	Empattement	1,340 mm	Empattement	1,570 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	765 mm	Hauteur de selle	800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	131 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	166 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	7.1 l	Capacité du réservoir de carburant	13 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A1
Autonomie	Autonomie	322 km	Autonomie	541 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	52 g/km	Émissions combinées de CO2	54 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	2.2 l/100 km	Consommation de carburant combinée	2.4 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha NMAX 125 2021

Le NMAX 125 est et reste un scooter simple qui fonctionne très bien - et qui a maintenant un look plus élégant. Il suffit de s'asseoir dessus, de rouler et de se sentir bien. Grâce à son faible poids, il reste très agile dans les virages et les manœuvres en ville sont un jeu d'enfant. Les performances de conduite sont correctes, le châssis offre suffisamment de confort et le système de freinage semble étonnamment adulte. Le compartiment de chargement sous la selle n'est certes pas comparable à celui du X-Max 125, mais il offre étonnamment beaucoup de place par rapport à la concurrence directe. Enfin, le prix modéré est tout à fait justifié.

look cool

finition de qualité

performances raisonnables

bons freins avec ABS de série

maniabilité harmonieuse

poids réduit

espace de rangement correct sous la selle

prix raisonnable

accès un peu haut

pare-brise bas