KTM 790 Duke 2018 vs. Yamaha MT-09 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2018 vs Yamaha MT-09 2020

When comparing the KTM 790 Duke 2018 and the Yamaha MT-09 2020, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the strengths of the KTM 790 Duke 2018, it boasts a lively and high-revving engine with powerful acceleration. This provides an exhilarating riding experience, especially for those who enjoy spirited riding. The bike also has an optimally tuned chassis, making it ideal for sporty riding. Additionally, the 790 Duke has an awesome sound, even with the series muffler, adding to the overall enjoyment of the ride. The bike is equipped with many electronic gimmicks and functions, enhancing the riding experience and providing convenience. One standout feature is the extremely precise quickshifter, which makes fast riding even easier. Lastly, the 790 Duke offers a comfortable seating position, allowing riders to enjoy long rides without discomfort.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

On the other hand, the Yamaha MT-09 2020 has its own set of strengths. The bike features a powerful engine with plenty of torque, providing strong acceleration and impressive performance. Additionally, the MT-09 offers fine control of traction control, allowing riders to have better control over the bike in various riding conditions.

Moving on to the weaknesses of the KTM 790 Duke 2018, it is worth noting that the bike can be rough to handle at low revs, making it less suitable for city traffic or slow-speed maneuvering. Some riders have also found the switches on the handlebars to be fiddly-looking, which can be a minor inconvenience. Another weakness of the 790 Duke is the reported oil leak at the engine block on many units, which can be a cause for concern.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Similarly, the Yamaha MT-09 2020 has its own weaknesses. One notable drawback is the absence of a blipper function, which can make downshifting less smooth and require more effort from the rider. The high handlebars on the MT-09 provide little feedback, which can affect the overall riding experience. Additionally, the throttle response on the bike can be rough, making it less refined compared to some of its competitors. Lastly, the early-regulating ABS on the MT-09 can be overly sensitive, potentially affecting the braking performance.

In conclusion, both the KTM 790 Duke 2018 and the Yamaha MT-09 2020 have their own strengths and weaknesses. The 790 Duke offers a lively engine, sporty handling, and a range of electronic features, while the MT-09 boasts a powerful engine and fine control of traction. However, the 790 Duke can be rough at low revs and has reported oil leak issues, while the MT-09 lacks a blipper function and has a rough throttle response. Ultimately, the choice between the two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2018 par rapport à Yamaha MT-09 2020

KTM 790 Duke 2018
Yamaha MT-09 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage78 mm
CourseCourse65.7 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur115 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement140 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement150 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L est une moto naked absolument sportive et très amusante. La capacité d'un débutant à s'en sortir dépend fortement de sa personnalité et de ses performances de conduite. Il existe certainement des motos plus adaptées à l'apprentissage, mais les chasseurs de rayons sportifs ne se satisferont guère d'autre chose. La 790 Duke L n'est pas non plus très enthousiaste pour les trajets quotidiens en ville. En revanche, sur les routes de campagne, c'est la fête, même avec seulement 48 CV. C'est tout simplement une moto amusante comme on en trouve dans les livres.

Moteur vif et poussif avec une accélération violente

châssis réglé de manière optimale pour une conduite sportive

sonorité marquante même avec un pot en série

nombreux gadgets et fonctions électroniques

Quickshifter extrêmement précis qui rend la conduite rapide encore plus facile

position de conduite agréable

performance de conduite rude à bas régime

chichiteux en ville

interrupteurs au guidon parfois maladroits

fuite d'huile sur le bloc moteur de nombreuses 790 Dukes

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Conduire vite, c'est possible, mais c'est fatigant. Le guidon haut est contre-productif sur la piste de course et demande beaucoup d'efforts physiques. Même avec le châssis WP, la MT-09 n'arrive pas à se hisser au niveau de la Street Triple R. Elle ne peut donc pas être utilisée comme une moto de course.

Moteur puissant avec beaucoup de couple

Contrôle de traction à réglage fin

Pas de fonction blipper

Guidon haut donnant peu de feedback

Réponse à l'accélération rude

ABS à réglage précoce

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Yamaha MT-09 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2020 is about 18% higher. Compared to Yamaha MT-09 2020 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 110 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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