Honda NT1100 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Vue d’ensemble - Honda NT1100 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

The Honda NT1100 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 are both impressive motorcycles, but they have distinct differences that make them suitable for different riding purposes.

Starting with the Honda NT1100 2022, it is a touring motorcycle designed for long-distance rides. It comes with extensive standard equipment, including features like ABS, riding modes, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The bike is powered by a 1084cc in-line engine that delivers 102 HP of power and 104 Nm of torque. It has a steel double cradle frame and a suspension system consisting of a Showa upside-down telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear. The front suspension has a travel of 150 mm and is adjustable for preload, while the rear suspension has a travel of 150 mm and also offers preload adjustment. The NT1100 has a wheelbase of 1535 mm and a seat height of 820 mm, providing a comfortable riding position. It features a 20.4-liter fuel tank, which gives it a range of 408 km. The bike is equipped with Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT display.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is an enduro motorcycle designed for off-road adventures. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Africa Twin is powered by the same 1084cc in-line engine as the NT1100, delivering the same 102 HP of power but with a slightly higher torque of 105 Nm. It has a steel double cradle frame and a suspension system that consists of a Showa upside-down telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear. However, the Africa Twin's suspension offers more travel, with 230 mm at the front and 220 mm at the rear. It also has compression, preload, and rebound adjustment for both the front and rear suspension. The bike has a wheelbase of 1574 mm and a seat height of 850 mm, providing good ergonomics for off-road riding. It features an 18.8-liter fuel tank, giving it a range of 383 km. Similar to the NT1100, the Africa Twin is equipped with Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Honda NT1100 2022 excels in its extensive standard equipment, perfect wind and weather protection, great engine performance, and suitability for long distances. It also offers Apple Carplay and Android Auto integration, which is a convenient feature. The suspension set-up of the NT1100 is coherent, providing a comfortable ride.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 shines with its powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and the option of a wonderfully functioning DCT (Dual Clutch Transmission). It also features a touch-screen color display and good ergonomics for long-distance rides. The windshield of the Africa Twin is particularly suitable for off-road riding.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda NT1100 2022 lacks an IMU (Inertial Measurement Unit) and offers dull color variants. It also does not have an option for an e-chassis. On the other hand, the operating concept of the electronics on the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is not very clear and intuitive. The handguards on the Africa Twin are not very robust for off-road use, and the windshield only offers manageable protection. Additionally, the ergonomics of the Africa Twin are not ideal for standing riding.

In conclusion, the Honda NT1100 2022 is a touring motorcycle that excels in comfort and long-distance capability, while the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is an enduro motorcycle designed for off-road adventures. Both bikes have their strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and purposes.

Caractéristiques techniques Honda NT1100 2022 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda NT1100 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage92 mm
CourseCourse81.5 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple104 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement150 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.5 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse108 mmChasse113 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1,360 mmHauteur1,395 mm
EmpattementEmpattement1,535 mmEmpattement1,574 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20.4 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie408 kmAutonomie383 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2112 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.9 l/100 km
Bruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

La NT1100 a le potentiel pour devenir un grand succès dans le segment du voyage. Dans de nombreux domaines, Honda a fait ses devoirs avec brio. La dernière conséquence sur le thème des caractéristiques de sécurité empêche une évaluation encore meilleure de la touriste. Néanmoins, c'est l'une des meilleures motos de voyage que j'ai jamais conduites. Un peu de courage pour proposer des caractéristiques supplémentaires et plus de couleurs pourraient propulser la NT 2023 tout en haut de l'affiche.

équipement de série complet

protection parfaite contre le vent et les intempéries

excellent moteur

adapté aux longs trajets

confortable

intégration d'Apple Carplay et d'Android Auto

réglage du châssis cohérent

pas d'IMU

couleurs tristes

pas d'option pour l'E-chassis

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur à forte puissance de traction

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

Aptitude aux longs trajets

Pare-brise bon pour le tout-terrain

Concept de commande de l'électronique peu clair et intuitif

Protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Le pare-brise offre une protection raisonnable

L'ergonomie n'est pas idéale pour la conduite debout

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NT1100 vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda NT1100 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is about 5% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2022 there are more Honda NT1100 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 with 75 days compared to 82 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda NT1100 and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Honda NT1100 was published on 10/21/2021 and now has more than 73,700 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 9/23/2019.

Prix Honda NT1100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH