BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1200 GS 2017

The BMW R 1250 GS 2021 and the BMW R 1200 GS 2017 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine type, with the R 1250 GS having a slightly larger bore and stroke (102.5 mm and 76 mm) compared to the R 1200 GS (101 mm and 73 mm). The R 1250 GS also has a higher engine power of 136 HP and torque of 143 Nm, compared to the R 1200 GS with 125 HP and 125 Nm. Both motorcycles have a prop shaft transmission and 2 cylinders, with the R 1250 GS having a larger displacement of 1254 ccm compared to the R 1200 GS with 1170 ccm.

In terms of suspension, the R 1250 GS has a Telelever front suspension with preload adjustment, while the R 1200 GS has a strut front suspension with preload adjustment. Both motorcycles have a single swing arm rear suspension with preload adjustment. The chassis of both motorcycles is made of steel, with the R 1250 GS having a load-bearing engine frame type and the R 1200 GS having a twin tube, load-bearing engine frame type.

Both motorcycles have double disk front brakes and a 19-inch front tire diameter. The rear tire width is 170 mm and the rear tire diameter is 17 inches for both motorcycles. The wheelbase of the R 1250 GS is slightly longer at 1525 mm compared to the R 1200 GS with 1507 mm. Both motorcycles have a seat height of 850 mm and a fuel tank capacity of 20 liters. The R 1250 GS is slightly heavier with a kerb weight of 249 kg compared to the R 1200 GS with 238 kg.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Now let's compare the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW R 1250 GS 2021 has several strengths. It offers great ride comfort and great ergonomics, making it a comfortable choice for long rides. The powerful engine provides ample power for any riding situation. The motorcycle also features a great connectivity app and an easy-to-read display, enhancing the overall riding experience. The R 1250 GS has a confident feel in the saddle and comes with practical riding aids. The versatile chassis accommodates every route, making it suitable for various types of riding. Overall, the R 1250 GS is easy to ride and offers a satisfying riding experience.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 also has its own strengths. It has a mature concept and a strong engine, providing a reliable and powerful performance. The motorcycle offers easy handling, making it suitable for riders of all skill levels. The powerful brakes ensure effective stopping power. The R 1200 GS also comes with adjustable modes and traction control, allowing riders to customize their riding experience. It has an extensive equipment range, providing riders with various options to enhance their riding experience. Additionally, the R 1200 GS has a good image and value retention, making it a popular choice among riders.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance, which may not appeal to all riders. Some riders may find the gearshifts at low revs somewhat clumsy, affecting the overall riding experience.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has a few weaknesses as well. Many features come at an extra cost, which may increase the overall price of the motorcycle. Additionally, the boxer engine is exposed in really tough terrain, which may pose a risk of damage.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2021 and the BMW R 1200 GS 2017 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1250 GS offers great ride comfort, a powerful engine, and practical riding aids, while the R 1200 GS has a mature concept, easy handling, and an extensive equipment range. Riders should consider their preferences and priorities to choose the motorcycle that best suits their needs.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2021 par rapport à BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1200 GS 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage102.5 mmAlésage101 mm
CourseCourse76 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,700 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementAir
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantButée
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur952.5 mmLargeur953 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Lors du test de novembre 2021, la GS a de nouveau enthousiasmé par sa polyvalence. Nous avons conduit la moto sur les terrains les plus divers et avons été une fois de plus très satisfaits. La moto convainc dans toutes les situations par sa facilité d'utilisation et son côté pratique. D'un autre côté, elle peut aussi être conduite de manière délicieusement déraisonnable.

Confort de conduite et ergonomie remarquables

moteur puissant

application de connectivité géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

châssis polyvalent permettant d'emprunter n'importe quel itinéraire

facilité de conduite

apparence générale grossière

changements de vitesse un peu raides à bas régime

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Depuis plus de 35 ans, BMW continue d'élargir sa gamme de boxers et travaille systématiquement à l'évolution de la GS. En plus de la mise à jour EURO4 du moteur avec un nouveau catalyseur et une nouvelle cartographie, il y a désormais encore plus de caractéristiques comme le Dynamic ESA Next Generation avec compensation automatique de l'assiette, qui améliore encore la stabilité et le confort du pilote. Avec ses couleurs discrètes, la version Exclusive est destinée aux amateurs d'une apparence soignée et feutrée et, contrairement à la variante Rallye plus criarde, elle est plutôt conçue pour la route. De nombreuses caractéristiques sont payantes, mais les clients de la GS ne s'en soucient généralement pas - 90% d'entre eux commandent un équipement complet.

Concept mature

moteur puissant

maniabilité aisée

freins puissants

modes et contrôle de traction réglables

vaste gamme d'équipements

bonne image et préservation de la valeur.

de nombreuses caractéristiques sont payantes

Boxer exposé sur des off-roads vraiment durs

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a BMW R 1200 GS 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 31% higher. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 350 USD in one year and 290 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 560 USD and 980 USD for a BMW R 1200 GS 2017. Compared to BMW R 1200 GS 2017 there are less BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 84. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 72 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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